日进电气柴油车用尾气后处理装置.pptVIP

* * * * * * * 公司介绍 * 成立日期 销 售 额 1967年1月22日 1万亿韩元（2008年） 网 站 员工人数 www.iljinelectric.co.kr 930名（2008年） 公 司 名 日进电气（株） “在韩国零部件 /材料行业的龙头企业” ※ 旗下公司（12家公司）：日进材料、日进钻石（株）、日进显示器（株）、（株）日进UNISCO、日进轻金属（株）、（株）全州广播电视台等。 代表理事 崔真榕 业务领域 * CEO 智能电网项目 （SMART GRID） 促进小组 风力发电项目 促进小组 环保项目 重型电机 项目 电线项目 材料项目 产业机器 项目 DPF (2) 主动再生方式 ~3L 3~6L 6~7L 7~15L Partial DPF DOC (3) PM(1) 减少率 ≥70% ≥50% ≥25% 1. 柴油车后处理装置介绍 重型柴油车 重型柴油车 轻型柴油车（3~6L） 轻型柴油车 （3L以下） 适用条件 * 1) Particulate Material （颗粒物） 2) Diesel Particulate Filter（柴油车用颗粒物过滤器） 3) Diesel Oxidation Catalyst（柴油车氧化催化器） 发动机排量 柴油车后处理装置有DPF、Partial DPF和DOC。 柴油车用颗粒物过滤器（DPF）安装图 公共汽车 * 1. 柴油车后处理装置介绍 不同大小的颗粒物被吸入人体的比例 资料来源：Dieselnet（www.D） alveolus (1.0 ? ?? ) 小支气管 支气管 （不到1~2.5?） 肺囊（不到1?） 肺 支气管 食道（不到2.5~5?） 喉头 （不到5~10?） 鼻腔（10?以上） 口腔 * 2. 汽车尾气对人体造成的危害 积累在人体各器官的颗粒物粒径 柴油车直接排放的颗粒物的粒径小于一般细微颗粒物，于是很容易被人体吸收并即积累在人体中，从而将引发呼吸道疾病 ，甚至会诱发癌症。 随着人们增强颗粒物对人体危害的意识，以发达国家为中心，正在积极出台关于控制颗粒物数量的相关法案。 （ 新车生产 / 运行车辆） 1. 欧洲 欧洲为减少柴油汽车排放的细微颗粒物，指定70个LEZ区域（低有害物质排放区），禁止柴油汽车在人口密集的地区上路，并鼓励安装柴油车后处理装置。 * 3. 发达国家为减少尾气排放采用的方法 瑞典 : 5 意大利 : 6 德国 : 34 英国 : 1 荷兰 : 18 丹麦 : 5 挪威 : 3 * 3. 发达国家为减少尾气排放采用的方法 未测定 达到环境标准 达不到环境标准 离环境标准差得很远 实行前（2002年） 实行后（2004年） 2. 日本 从2003年起，开始实施以控制颗粒物的Nox-PM法律 8个都县市（包括东京都在内），开始实施柴油车改造等项目来降低PM的浓度（东京都地区柴油车辆后处理安装业绩，DPF约2万台，DOC约10万台） 2004年在NOx-PM法适用地区中，实行该法案的地区和未实行该法案的地区之间出现了明显区别。 4. 日进电气在中国市场的发展状况 在北京市，尾气处理装置销售业绩 通过韩国大宇国际进口商，YLTE北京销售代理商进行销售，安装及售后管理 主要安装在旅游巴士 从2008年6月到2009年5月总共安装了820台（约50亿韩元） * 242台 600台 1200台 2008年 2009年 上半年（已确定） 年总量（预计） 北京市后处理装置安装状况（2008~2009） * 4. 日进电气在中国市场的发展状况 2. 今后在中国市场的发展计划 2009年 扩大北京市场 在沈阳开展业务 在深圳开展业务（2011年世界大学生夏季运动会） 由几家公司联合成立公司（Joint Venture） （在中国组装生产） 将市场扩大到广州、上海 广州: 2010年亚运会 上海: 2010年世博会 2010年 2011年 * * * * * * * * * * * * * * *