[理学]第四章 气体内的输运过程.pptVIP

由牛Ⅱ, dS下方的流体层相应受到的 内摩擦力就是 因为定向运动动量为 p = m u * * * 热 学 第4章 气体内的输运过程 4.1 气体分子的平均自由程 4.2 输运过程的宏观规律 * 4.3 输运过程的微观过程 输运过程（transport process） 非平衡态下气体各部分性质不均匀。 热运动+碰撞 ? ?、p、m 的迁移 气体系统由非平衡态向平衡态转变的过程，就称为输运过程。扩散过程、热传导过程和黏性性现象都是典型的输运过程。 输运过程 热传导：温度T不均均 ? 的迁移 内摩擦(黏性)： ? 定向运动动量 p的迁移 扩散：密度? 不均匀 ? m的迁移 分子定向速度u 不均匀 * § 4.1 气体分子的平均自由程 * 一 . 分子的平均自由程和碰撞频率 氮气分子在270C时的平均速率为476m.s-1. 矛盾 气体分子热运动平均速率高， 但气体扩散过程进行得相当慢。 气体分子平均速率 克劳修斯指出：气体分子的速度虽然很大，但前进中要与其他分子作频繁的碰撞，每碰一次，分子运动方向就发生改变，所走的路程非常曲折。 在相同的?t时间内，分子由A到B的位移大小比它的路程小得多 扩散速率 (位移量/时间) 平均速率 (路程/时间) 平均次数。 平均碰撞频率(mean collision frequency) 单位时间内一个气体分子与其它分子碰撞的 平均自由程(mean free path) 在相邻两次碰撞间飞行的平均路程 — 气体分子 * 平均碰撞频率与平均速率的关系 理想气体，在平衡态下，并假定： （1）只有一种分子； （2）分子可视作有效直径为 d 的刚球； （3）只有某一个分子A以平均相对速率 运动， 其余的分子静止。 分子A走的是一条折线。 一秒钟内它与多少个分子碰撞? ? — 碰撞截面 （collision cross-section） 中心在? 扫过的柱体内的分子都能碰撞 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2d d n A * ? — 碰撞截面 （collision cross-section） 中心在? 扫过的柱体内的分子都能碰撞 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2d d n A 碰撞夹角? 有各种可能（0 — 180?） ? * 例.数量级的概念： 氧气O2 ,标准状态下，以 d ? 3?10-10m估计 * 平均自由程与压强、温度的关系 一个分子在相邻两次碰撞之间的平均 路程称为平均自由程，记作 。 因为P = nkT 所以也可以写成 * 当温度一定时, 压强越小,平均自由程越大。 例. 空气 , t = 0oC, d ? 3.5?10-10m, 在这种情况下,可以认为 。 若超过了容器的线度 l, ----真空。 在不同压强时对应的 平均自由程 ： P (mmHg) 760 1 10-4 10-6…… ( m) 7?10-8 5?10-5 5?10-1 50 …… * 在标准状态下，几种气体分子的平均自由程 气体 氢 氮 氧 空气 例 计算空气分子在标准状态下的平均自由程和平均碰撞频率。取分子的有效直径d=3.5?10-10m。已知空气的平均分子量为29。 解： 已知 * 空气摩尔质量为29?10-3kg/mol 空气分子在标准状态下的平均速率 * * 二 . 分子按自由程的分布 x y z 0 x x+dx 0 t t+dt N0 N N+dN P(x) x 0 x x+dx 1/λ 表示的自由程分布。 以 l l l , ) exp( 1 0 dx x N dN - = - x 出的残存概率。 分子行进到 l ), exp( 0 x N N - = 经过dx路程分子数的减少量 § 4.2 输运过程的宏观规律 (Macroscopic Law of Transport Process ) * 当气体处于非平衡状态下，气体内部或者各部分的温度不相等，或者各部分的压强不相等，或者各气层之间有相对运动，或者这三者同时存在。在这些非平衡状态下，气体内部将有能量、质量或动量从一个部分向另一个部分定向迁移，这种由非平衡态向平衡态的变化过程就是气体