[理学]运筹学与最优化方法建模.pptVIP

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  • 2018-02-15 发布于浙江
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[理学]运筹学与最优化方法建模

最优化方法 哈尔滨工业大学 尚寿亭 参考网站 [1] 全国大学生数学建模竞赛网: [2] 美国:数学及其应用联合会网站: /undergraduate/ [3] 中国数学建模网站: / [4] “中国电机工程学会杯”全国大学生电工数学建模竞赛网: / 1.经典极值问题 例1.车站选址问题 一直线铁路经过钢厂A,矿区 B 位于距铁路最近处 C 为20km,A C 相距150km。计划在铁路上设一站 D,在A D之间筑一条直线公路,若矿石运费铁路为3元/km·t,公路为5元/km·t。 问题:D 站选在何处最好。 y B(150,20) o x 150 x A D C 2000B题 钢管订购和运输 要铺设一条的输送天然气的主管道, 如图一所示(见下页)。经筛选后可以生产这种主管道钢管的钢厂有。图中粗线表示铁路,单细线表示公路,双细线表示要铺设的管道(假设沿管道或者原来有公路,或者建有施工公路),圆圈表示火车站,每段铁路、公路和管道旁的阿拉伯数字表示里程(单位km)。 为方便计,1km主管道钢管称为1单位钢管。 一个钢厂如果承担制造这种钢管,至少需要生产500个单位。钢厂在指定期限内能生产该钢管的最大数量为个单位,钢管出厂销价1单位钢管为万元,如下表: 钢管可由铁路、公路运往铺设地点(不只是运到点,而是管道全线)。 (1)请制定一个主管道钢管的订购和运输计划,使总费用最小(给出总费用)。 (2)请就(1)的模型分析:哪个钢厂钢管的销价的变化对购运计划和总费用影响最大,哪个钢厂钢管的产量的上限的变化对购运计划和总费用的影响最大,并给出相应的数字结果。 (3)如果要铺设的管道不是一条线,而是一个树形图,铁路、公路和管道构成网络,请就这种更一般的情形给出一种解决办法,并对图二按(1)的要求给出模型和结果。 钢管订购和运输 最优化模型 钢管订购和运输 最优化模型 钢管订购和运输 最优化模型 1998A题 投资的收益和风险 市场上有n种资产(如股票、债券、…)Si ( i=1,…n) 供投资者选择,某公司有数额为M的一笔相当大的资金可用作一个时期的投资。公司财务分析人员对这n种资产进行了评估,估算出在这一时期内购买Si的平均收益率为ri,并预测出购买Si的风险损失率为qi。考虑到投资越分散,总的风险越小,公司确定,当用这笔资金购买若干种资产时,总体风险可用所投资的Si中最大的一个风险来度量。 购买Si要付交易费,费率为pi,并且当购买额不超过给定值ui时,交易费按购买ui计算(不买当然无须付费)。另外,假定同期银行存款利率是r0, 且既无交易费又无风险。( r0 =5%) Matlab优化工具箱 (Optimization toolbox) attgoal: 求解多目标优化问题. constr: 求解约束非线性优化问题. fmin: 求解标量非线性优化问题. fminu,fmins:求解无约束非线性优化问题. lp: 求解线性规划问题. minmax: 求解最小最大问题. qp: 求解二次规划问题. seminf: 求解半无限问题. conls: 求解线性约束最小二乘最优解. curvefit: 非线性数据拟合. leastsq: 求解非线性最小二乘最优问题. nnls: 求解非负约束最小二乘最优解 线性规划MATLAB程序 模型: Min Z = cTx S.t. Ax ≤b v1≤ x ≤v2 X=lp (c,A,b,v1,v2, x0,ne,dis) v1,v2---- x 的下,上界 X0 ---- 初始值 ne ---- 前 ne 个约束为等式约束

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