[计算机]山区高速公路隧道交通安全问题探讨.pdfVIP

公路交通技术 2009年 l2月 第6期 TechnologyofHighwayandTransport Dec．2009 No．6 山区高速公路隧道交通安全问题探讨 王少飞 ，林 志 ，陈建忠 ，邓 欣 (1．招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆 400067；2．隧道建设与养护技术交通行业重点实验室，重庆 400067) 摘 要：随着山区高速公路隧道里程不断增长、规模不断扩大，其交通安全 问题也 日益突出，公路隧道 已成为交通事 故的多发路段。结合近年来国内外公路隧道重、特大交通事故实例，归纳山区高速公路隧道交通事故的分布特点， 分析山区高速公路隧道交通事故的主要成因，并提出山区高速公路隧道交通安全对策。 关键词：公路隧道；交通安全；交通事故；预防对策 文章编号：1009—6477(2009)06—0137—07 中图分类号：U412．366 文献标识码：B ProbeintoTrafficSafetyProblemsinTunnelsof ExpresswaysInMountainousArea WANGShaofe ，uNZhil，CHENJiartzhong，DENGXin 我国是世界上隧道和地下工程最多、最复杂、发 网的运营效率。因此，山区高速公路隧道交通安全问 展最快 的国家。截 至 2008年，全 国公路隧道为 题比道路交通安全问题更为复杂、更为棘手。 5426处，总计 318．64万延米，其 中，特长隧道 120 目前国内外几乎尚未大规模开展公路隧道交通 处、52．57万延米，长隧道 743处、122．62万延米 。 事故的调查统计工作，这直接影响了公路隧道交通 随着国家及地方高速公路网规划的逐步实施，高速公 安全课题研究的深入进行。本文通过搜集、整理、分 路不断向山岭重丘区延伸，高速公路隧道里程不断增 析国内外现有的相关资料，对山区高速公路隧道交 长，规模不断扩大，其交通安全问题13益突出，公路隧 通安全问题进行了初步研究，总结了事故的分布特 道已成为交通事故的多发路段。表 1列举了近年来 点，归纳了事故的主要成因，并在此基础上提出了交 国内外发生的部分公路隧道重、特大交通事故。 通安全对策，以期为保障山区高速公路隧道运营安 山区高速公路隧道除具备一般公路隧道的交通 全提供参考。 特点外 J，还有其特殊之处：1)隧道群区段在较短时 空内频繁改变行车环境，对驾驶员的心理和生理均造 1 公路隧道交通事故分布特点 成很大影响，不利于行车安全 ；2)山区 自然环境条件 日本学者 认为，虽然公路隧道较开放式道路 较差，如雨雾多、降水多、冬季路面结冰、天气变幻无 发生的事故数量少，但如果隧道内一旦发生事故，其 常等，造成隧道内外环境差异更加悬殊，隧道交通安 影响往往远大于后者 ，后果甚至可能极具有破坏性 全存在诸多隐患；3)隧道群区段隧道密集、隧道间距 和危险性。一般而言，交通事故的发生频率随隧道 短、互通距离远等特殊结构和道路条件 ，使得隧道内 长度和交通量 的增长而增长 。 各种突发事件的发生频率及所需的应急救援力量随 1．1 交通事故时间分布特点 之增加 ；4)山区地形地势险要、地质条件复杂，隧道 交通事故具有随时间而变化的统计特征 J，分 内一旦发生交通事故、火灾等突发事件，应急救援往 析隧道交通事故的时间分布特点，可揭示其发展趋 往不能有效施展；5)山区高速公路一般线路较长且 势，为进一步研究事故成因提供依据。 桥隧比例较高，形成了公路隧道群、“桥 一隧一桥”与 从山区公路隧道交通事故的月份分布看，我国 “隧一桥 一隧”及隧道与长大纵坡结合等线路形式，不 北方在冬、春季节隧道交通事故较多(图1)J，西南 利于公路隧道运