[]第3章4-德国大众.ppt

大众汽车集团 大众汽车公司创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师费迪南德·波尔舍。大众汽车公司以经营汽车产品为主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。 20世纪30年代，由于纳粹疯狂扩军，使德国经济出现萧条。时任德国总理的希特勒提出让每个德国家庭都拥有汽车，想以此来刺激公众消费，以利德国经济的复苏。 3.4 大众汽车集团（Volkswagens Werk AG） 3.4.1 大众汽车集团概况 为了实施这项国民轿车计划，费迪南德·波尔舍设计出了一种结构轻巧，适合家庭使用的轿车。并于1938年创办了大众汽车公司，准备大规模生产这种家用轿车，后因第二次世界大战爆发，只生产了630辆便被迫停产，转向生产军用汽车。 3.4.1 大众汽车集团概况 二战后，大众汽车公司划归西德政府，又重新开始生产家用轿车。由于这种车的外型很像一只甲壳虫，所以后来被人们称作“甲壳虫”轿车。 3.4.1 大众汽车集团概况 由于“甲壳虫”车价格低廉，因很适宜一般家庭使用而很快风靡德国和欧洲，从1943年开始生产到1981年最后的一辆“甲壳虫”轿车开下流水线，已经累计生产2000万辆，打破福特T型车的世界纪录。 随着“甲壳虫”的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。 大众汽车公司的主要品牌有：大众、奥迪、西亚特、斯柯达、布加迪、宾利、兰博基尼。 2012年8月1日，保时捷成为大众汽车集团之成员。 3.4.1 大众汽车集团概况 3.4 大众汽车集团（Volkeswagens Werk AG） 1．公司商标 大众汽车公司和汽车的商标由这两个单调的首位字母“V”和“W”组合而成的，图案简捷、大方、明了，如图所示。商标由三个用中指和食指构成的“V”组成，表示大众汽车公司及其产品必胜－必胜－必胜。  2.公司创立时间与创始人 创立时间：1938年。 创始人:世界著名的汽车设计大师费迪南德·波尔舍（Ferdinand Porsche）。 有人评价，在百于年的汽车发展史上，费迪南·波尔舍（FerdinandPorsche,1875-1952）是最为杰出的汽车设计大师之一。这话一点都不过分，波尔舍对汽车的杰出贡献主要体现在其高超的产品设计水平和使汽车大众化的设计概念两个方面。 1875年12月3波尔舍出生于波西米亚，（原为德国境内，今属捷克）的一个铁匠之家，15岁进入夜大学学习。后来，他一边在电厂工作，一边在维也纳工学院进修。22岁那年，波尔舍设计了一台能安装在汽车 轮内的电动机，以替代当时在汽车上普遍使 用的链条传动，并因此而获得了第一个专利 “混合传动系统”专利。1900年，他首创的 电动汽车出现在巴黎世界工业产品博览会上 ，从此，他以“电动汽车之父”为世界所知 晓。1905年，他被聘为戴姆勒公司奥地利分 公司技术部经理，由于成功设计了“玛哈” 牌汽车而获得了他有生以来的第一枚勋章。 1910年，他设计成功更为完善了“公爵”牌轿车。“一战”后，面对萧条的德国经济，他曾建议戴姆勒公司老板开发平民轿车，可惜对方未能采内。1926年，戴姆勒公司与奔驰公司合并，由于他的许多意见与老板相左而于1929年辞职。 辞职后波尔舍于1930年组建了自己的公司保时捷汽车设计所，打算先在运动车和赛车领域做出一番成绩。1934年，他以全新角度设计出了具有16缸增压式发动机的第一辆保时捷赛车（车头约占1/3，车尾占2/3，车的前后配重比为1：1，油箱安置在车的中部--无论油量多少都不影响车的重心位置），并以7.5万美元的价格将图纸卖给了德国汽车联盟。这辆外形新颖、性能优良的赛车，在以后举行的多次比赛中都有出色表现，成为唯一能与早已成名的“梅谢苔丝”进行较量的车型，先后打破了8项世界纪录，夺得过场地赛、 越野赛、登山赛等各项赛事 的冠军。德国民众虔诚地将 这辆赛车取名为“银箭”,表 达了他们对它的无限敬意， 由于它的出色表现，“银箭” 造型确定了自那以后的国际 环形赛车场地用车的基本外 形。 设计和制造赛车的巨大成功，并没有使波尔舍忘记自己开发平民车的理想。从1935年起，他带领设计小组按照“坚固可靠，经济实用，技术全面成熟”的三条原则开发设计大众型轿车。1936年10月12日，三辆大众型“V-1”轿车开发成功，并通过了技术鉴定。1937年5月，大众汽车公司成立。1939年8月生产出第一批“大众”轿车。但是，由于受“二战”影响，他生产平民车的梦想破灭了，战前累计生产的630辆“甲壳虫”车全部装备了德军军官。“二战”结 束后，大众公司开足马力 ，加紧生产由波尔舍先前 设