常溧线航道(武进段)整治工程经发区嘉泽段施工项目CLX-HD-JFQJZ标段施工组织设计方案.docVIP

常溧线航道（武进段）整治工程经发区嘉泽段施工项目 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 编制单位： 江苏耐信建设工程有限公司 2012年7月1号 编 制 说 明 为积极配合各项的施工管理，精心组织并正确指导施工，在确保质量的前提下，保质按期的完成施工任务，达到降本增效的目的。我公司认真审核招标文件和设计图纸、并经现场踏勘后编制出该工程施工组织设计，报请建设方单位审批，一旦甲方同意此方案，我方就将其作为施工的指导性文件，并严格按照该方案开展施工工作，在施工过程中，如因客观因素影响方案实施，我方将重新调整施工组织设计并报请甲方批准。 目录 一、工程概况及项目特点分析 二、施工组织机构 三、施工准备计划（人员、设备等） 四、施工总平面布置方案 五、主要施工方案 （一）、主要分部分项工程的施工方案 （二）、重点、难点工程的施工方案、方法及其措施 六、质量保证体系及质量保证措施 七、施工进度计划及保证工期的措施 八、安全目标及安全保证措施 九、节能减排与环境保护措施 十、文明施工措施 十一、资金需求计划及保证措施 十二、缺陷责任期内服务措施 十三、工程施工的风险评估及对策措施 十四、拟进行的相关研究课题 十五、其他应明确的事项 附表：表1 施工现场总平面布置图 表2 施工进度计划表 表3 劳动力计划表 表4 临时用地计划表 表5 拟投入的主要施工、检测机械表 工程概况及项目特点分析 1、工程概况 常溧线航道地处常州市武进区，下连接中干河，上至新武宜运河，中间夏溪河（属通尧线）汇入。途径东安镇、湟里镇、嘉泽镇、牛塘镇等，全场约为33.8公里。本次航道整治工程起点处桩号为K7+150，与先导段相接，终点处桩号为K8+387.103，延政西路南侧。设计航道中心线长约1.237公里，包含疏浚里程全长约1.237公里，修建护岸总长2826.14米。 常溧线航道整治工程按五级航道标准进行设计，航道按底宽≥35m，口宽≥50m，水深大于等于2.7m，弯曲半径≥250m进行实施。 2、项目特点分析 本工程的土方施工量较大，水下疏浚土方要运离现场，不得上岸，运距较远，并且施工期间要保证顺利通航，水面宽度至少在45米以上，受船只交通流量的干扰较大。由于要保证施工期间的正常通航，需要施工时左右岸的队伍尽量不能交叉，避免横穿河道，造成交通混乱。 二、施工组织机构 我公司是建设的专业队伍，组织健全、技术力量雄厚、机械设备齐全，并已通过了ISO国际标准质量认证。职工施工经验丰富、素质高、重质量、讲信誉。将迅速派遣精兵强将组建及安项目经理部是施工现场组织和领导施工的职能机构，公司将调派施工经验丰富、具有组织领导能力的工程技术人员，担任项目经理和总工程师，并配备一定数量的工程技术人员，负责专项技术工作。项目经理部主要职责是抓质量、抓管理、抓计划、抓进度、抓安全并负责上传下达及一切对外工作。下设工程、安全、财务、办公室、试验室。协助项目经理和总工程师处理日常事务，并负责各自职责内的工作。 工程——负责施工技术指导、制定施工方案、编制进度计划和日常生产管理等工作； 安全——负责安全生产及工程质量的检查、监控、验收和管理等工作； 财务——负责资金的流通和内部资金核算、管理等工作； 办公室——负责对内部职工的宣传教育、规章制度的制定和执行、生活管理，对外负责联系和协调等工作。 试验室——负责全标段材料的试验和工程质量的检验等工作； 砌石选择质地坚硬，无风化块石，强度等级不小于MU50，石块最小厚度不小于15厘米，平面尺寸任何一边不小于30厘米。灌砌前，清除碎石上残留杂物，用清水湿润块石。先铺设垫底砂浆，再砌块石。首先立好断面两侧角石，再依次立面石、帮衬边石，最后砌腹石。块石应坐浆平砌，上下错缝，内外搭接。砌缝混凝土应饱满，块石间较大的空隙应先填混凝土，再用块石嵌实。砌筑时，控制料石高度和砌缝的横平坚直，宜采用丁顺相间的插花砌筑形式。 墙体块石隔段分层砌筑，相邻两工段的砌筑高度一般不超过1.2米，沉降缝毡用上下垂直，前后贯通。 ?机械节能 采用节能机械，杜绝使用高耗能机械，从而节约电源、柴油等能源。施工机械在工人休息时，要停机，工作时再启动。 ?周转材料 模板尽量采用钢模板，不用木模板，支架支撑尽量采用通用杆件，从而增加周转材料的周转次数，减少材料和资源的浪费。 ④选择合适的施工方案 合适的施工方案有很多优点：可以缩短工期，可以降低造价，可以保证质量，同时也可以节约能源，减少对环境的影响。 ⑤提高施工人员水平 所有人员都经岗前培训，特别是吊车、挖掘