工程项目经济分析第一章.pptVIP

第一章　绪　论 第一节　工程项目及其兴建缘由 　 第二节　工程项目的全生命周期 第三节　工程项目的相关评价 第四节　本书内容结构 第一节　工程项目及其兴建缘由 为了促进国民经济又好又快地发展，改善民生，构建和谐社会，近年来我国先后兴建了大量的工程项目。对工程项目比较一致的理解是：它是为达到一定的预期效益而花费一定投资的建设活动。 如实际总投资近１８００亿元的已于２００９年完工的三峡工程具有巨大的防洪、发电、航运效益及其他效益，从治理开发长江和国民经济发展的全局考虑，国家决定兴建三峡工程，如图 １－１所示。  防洪效益 防洪是兴建三峡工程最主要的目标。三峡水库总库容 ３９３亿立方米，防洪库容 ２２１.５亿立方米，能有效地控制上游洪水，削减中游地区洪峰流量，提高防洪能力。中游和长江干堤防洪能力由 １年一遇提高到 １００年一遇，可防止荆江两岸发生毁灭性的灾害，保障江汉平原２０００万人口和 １５３.３万公顷耕地及沿江城镇的安全。 第一节　工程项目及其兴建缘由 遇１０００年一遇或类似 １８７０年特大洪水，配合荆江分洪和其他分蓄洪工程的运用，可保证荆江河段安全行洪，减轻长江洪水对洞庭湖区的洪水威胁，降低长江中下游平原地区 １２.６万平方千米、７５００万人口和 ６００万公顷耕地及大中城镇的洪水淹没损失，改变洪患及分洪措施引起的环境恶化、灾后疫情。 发电效益 三峡电站总装机容量 ２２５０万千瓦，是世界上最大的水电站，多年平均发电量 １０００亿千瓦。相当于 ２００８年全国年发电总量 ３４６６８.８亿千瓦的 ２.８８％，可参与 “西电东送”，是供华中、华东地区的一个最优电源点。它将为华东、华中地区供应可靠、廉价、清洁和可再生的能源，并对缓和两地区的能源供应紧张、煤炭运输巨大压力和减少环境污染起到重大的作用。这是三峡工程巨大的经济效益。 第一节　工程项目及其兴建缘由 航运效益 三峡水库回水将淹没滩险，可改善川江航道 ６５０ｋｍ，万吨级船队可直达重庆，年单向下水通过能力可由目前的 １０００万吨提高到 ５０００万吨，运输成本可降低 ３５％ ～３７％。宜昌以下枯季流量可增加１０００～２０００ｍ３／ｓ，将改善枯季通航条件。２００９年通过三峡工程货运量累计达 ７４２６万吨，超过三峡设计年货运量 ５０００万吨的 ４８.５２％。 改善长江 “黄金水道”，将有利于东西交通航运，促进流域经济可持续发展，缩小东西贫富差距。 第一节　工程项目及其兴建缘由 其他效益 三峡水库蓄水后，可促进库区养殖渔业、开发旅游景点、发展旅游事业；改善中下游枯水季节水质，增加水量；有利于南水北调。 另外，三峡水电站年发电量 １０００亿千瓦，每年可替代 ５０００万吨原煤，可少排二氧化碳 １亿吨、二氧化硫 ２００万吨、一氧化碳 １万吨、氮氧化合物 ３７万吨，以及大量的热水、废渣、飘尘及降尘，减少对周围环境的污染。三峡工程自 ２００３年 ７月通航发电以来，三峡—葛洲坝枢纽累计发电量及通航降低的能耗，相当于减排二氧化碳 ５亿吨。这是对 “遏制气候变暖，拯救地球家园”的最大支持，也是对我国政府 ２００９年 １１月 ２５日提出的 “到 ２０２０年单位国内生产总值二氧化碳排放比 ２００５年下降 ４０％ ～４５％”的最大贡献。 第二节　工程项目的全生命周期 大量的工程项目实践表明：工程项目如有机体一样具有生命周期。工程项目一般经历决策期、投资建设期、运营期三个阶段，这三个阶段合称为工程项目的全生命周期。如图１－２所示。全生命周期的长短取决于工程项目自身的重要程度、所处环境、设计技术、建造质量等多方面因素。 第三节　工程项目的相关评价 消耗了大量社会资源、旨在造福人类的工程项目，肩负着人类太多太多的期望。然而，它将要或最终带给人类的是什么，影响的广度和深度有多大，利大于弊还是弊大于利，等等问题，值得探索深思。因此，如何客观、公正、科学地评价工程项目显得十分必要。当前，对工程项目的相关评价分类如下。 一、按评价时间划分 １事前评价 在项目前期决策时，根据调研及预测的基础数据，应用相关的评价原理，定量计算或定性分析项目实施后所带来的经济效果、环境影响及社会效果等，以决定项目是否实施。 第三节　工程项目的相关评价 ２事中评价 在项目建设期或运营期，根据得到的实际基础数据，阶段性地评价工程项目实施过程中的经济效果、环境影响效果及社会效果等，不断积累经验，指导工程项目的后续工作。 ３事后评价 事后评价是工程项目生命周期的最后一个环节。温故而知新，通过对项目的准备、立项决策、设计施工、生产运营等全过程的投资活动进行总结评价，对项目实际取得的经济效益、社会效益和环境影响进行综合评价，从而判别项目预期目的实现程度的一种评价方法。通过对项目建设过程各阶段工作的回顾和评价，对投资全过程的实际情况和预计情