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[工学]第3章 电感式传感器 刘易版.ppt

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[工学]第3章 电感式传感器 刘易版

结论: 1.衔铁在中间位置时,无论参考电压是正半周还是负半周,在负载RL上的输出电压始终为0。 2.衔铁在零位以上移动时,无论参考电压是正半周还是负半周,在负载RL上得到的输出电压始终为正。 3.衔铁在零位以下移动时,无论参考电压是正半周还是负半周,在负载RL上得到的输出电压始终为负。 由此可见,该电路能判别铁芯移动的方向。 二级管相敏检波在U1、U2同相位时的波形 t U1 0 U2 t 0 t i1 0 t i2 0 t i4 0 t i0 0 t i3 0 相敏检波前后的输出特性曲线 x 0 UL (a) 经过相敏检波电路后,正位移输出正电压, 负位移输出负电压。差动变压器的输出经过相敏检波以后,特性曲线由图4-17的(a)变成(b),残存电压自动消失。 x 0 UL (b) 低通 滤波器 U0i Ui U0 U2 U1 双差分模拟乘法器 -Ui 差动变压器与双差分模拟乘法器的连接电路 (2)集成化相敏检波电路 (双差分模拟乘法器) 互感式传感器 几种差动整流电路 案例:板的厚度测量 ~ 3. 电感式传感器—应用 案例:张力测量 3. 电感式传感器—应用 差动变压器位移传感器 产品 3.3 电涡流式传感器 反射式 透射式 1.涡流式原理 原理:涡流效应 原线圈的等效阻抗Z变化: 2.电涡流是传感器—应用 产品: 2.电涡流是传感器—应用 案例:连续油管的椭圆度测量 Coiled Tube Eddy(涡流) Sensor Reference Circle 2.电涡流是传感器—应用 案例:无损探伤 原理 裂纹检测,缺陷造成涡流变化。 火车轮检测 油管检测 2.电涡流是传感器—应用 作业 请收索有关电感式传感器的重要厂家及网站站点 举例一款数字式电感式传感器使用方法 over 非常感谢您的认真听课! 我们下次课再见!! 请认真预习下一次课程,并欢迎提出相关问题! 差动变压器测量电路 电感式传感器—实验 电感式传感器 电感式传感器是基于电磁感应原理,它是把被测量转化为电感量的一种装置。 分类: 电感式传感器 自感型 可变磁阻型 涡流式 互感型 3.1 变磁阻(自感)式传感器 一、结构及工作原理 基本结构(如图),其电感量 L: 铁芯 线圈 衔铁 d 1 : 铁芯中的磁路长度 d 2 : 衔铁中的磁路长度 μ1 : 铁芯的磁导率 μ2 : 衔铁的磁导率 A 1 : 铁芯的截面积 A 2 : 衔铁的截面积 二、输出特性 具有非线性的输出特性。 三、差动自感传感器(非线性补偿) L1 L2 四、测量电路 1. 交流电桥(前述已讨论) 2. 变压器式交流电桥 结论与前述讨论相同 差动变压器原理简述 五、应用 压力传感器——差动变压器 1. 互感式传感器的结构与工作原理 一、结构——分气隙型和螺管型两种。 目前多采用螺管型差动变压器。 3.2 互感式传感器---差动变压器 1 初级线圈; 2.3次级线圈; 4衔铁 1 2 4 3 (a)气隙型 1 2 3 (b)螺管型 4 2 互感型--差动变压器 W W1 W2 Es x -x 工作原理:互感现象 Ew Eout (a) 二节式 (b) 三节式 (c) 四节式 (d) 五节式 3 1 1 2 1 2 1 1 2 2 1 2 1 2 3 螺管型差动变压器根据初、次级排列不同有二节式、三节式、四节式和五节式等形式。 三节式的零点电位较小,二节式比三节式灵敏度高、线性范围大,四节式和五节式改善了传感器线性度。 在自感式传感器中δ不能太大,否则漏磁的影响将使输出性能严重劣化。所以大位移测量时常采用互感式传感器。 二、工作原理及等效电路 等效电路 差动变压器的等效电路 LP RS2 LS1 M1 M2 LS2 RS1 RP ~ ~ ~ U0 e21 e22 0 x U0 输出特性 0 U0 x UZ 零点残余电压 采用补偿线路 C R (a) 在差动变压器次级绕组侧串、并联适当数值的电阻、电容元件,当调整这些元件时,可使零点残存电压减小。 在次级绕组侧并联电容。由于两个次级线圈感应电压相位不同,并联电容可改变绕组的相位,并联电阻R是为了利用R的分流作用,使流入传感器线圈的电流发生变化,从而改变磁化曲线的工作点,减小高次谐波所产生的残余电压。 (b) C R 串联电阻R可以调整次级线圈的电阻分量。 C R (a) 在次级绕组侧并联电位器W用于电气调零,改变两个次级线圈输出电压的相位。电容C可防止调整电位器时使零点移动。 接入补偿线圈L以避免负载不是纯电阻而引起较大的零点残存电压。 R2 W R1 C (c) L W (d) 采用相敏检波

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