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自动变速器故障诊断 朱军汽车实验室 自动变速器诊断步骤 1)基本检查 2)道路试验 3)失速试验 4)时滞实验 5)油压检查 6)故障码分析 7)数据流分析 8)电脑电路分析 一.基本检查步骤 1)发动机怠速检查 2)节气门位置检查 3)自动变速器油检查 4)P/N档启动开关检查 5)换档杆位置检查 发动机怠速检查 发动机热机后,挂入P或N档,关闭空调,检查怠速转速。 怠速低:换档时容易引起车身振动或发动机熄火。 怠速高:换档时容易发生冲击和振动,且在D或R档时,“爬行”严重。 自动变速器油检查 1)启动发动机,行驶15分钟或达到正常温度后,怠速运转。 2)将车停在水平路面上。 3)踏下制动踏板。 4)逐一挂入所有档位,最后回至停车档。 5) 检查自动变速器油的液面、颜色及状况 自动变速器油位检查 油位过低: 离合器制动器容易打滑 加速性能变坏 造成润滑不良 油位过高: 造成自动变速器油溢出 控制阀体排油孔阻塞,排 油不畅,影响离合器制动器分离。 自动变速器油品检查 油清洁呈红色: 正常 油呈深红或褐色: 长期重载、部件打滑损坏,油温过高。 油中有金属颗粒: 离合器制动器严重烧损。 油尺有胶质油膏: 油温过高 油有烧焦味: 油位过高、油面过低,散热器或管路堵塞。 节气门位置检查 1)节气门全开检查 2)节气门拉索(杆)检查 3)节气门位置传感器检查 P/N 档启动检查 1) P档时,做“启动”试验。 2) N档时,做“启动”试验。 3) 其它各档,做“不启动”试验。 P/N档性能试验 P档制动检查: 挂入P档,松开手制动,应不能推动车辆。 N档状态检查: 挂入N档,松开手制动,应能推动车辆。 D/R档挂档冲击检查 分别挂入D或R档检查是否有冲击。 挂档爬行检查 分别挂入R、D、2、1档,松开制动踏板,检查爬行状况。 二.道路试验方法 1)换档点试验 2)强制降档试验 3)高档锁止试验 4)低档制动试验 5)换档品质试验 6)超速档试验 7)倒档试验 8)停车档试验 自动变速器换档点检查 D档试验（一） 行驶10分钟,暖机后(发动机机油、自动变速器油50 - 80℃),将O/D开关至于ON位，选择一段平坦的道路，并以50％及100％的节气门开度加油起步，检查并记录换档点。 D1 D2 D3 D4 D锁 降档点检查，应选择在上坡道路进行。 锁止试验 当变矩器进入锁止状态后，会出现急加油时发动机转速并不迅速上升的现象。 在不同的节气门开度时，进入锁止的车速是不同的,在节气门全开和全关时,变矩器退出锁止状态,同时发动机转速增加10％左右。 自动变速器换档点检查 D档换档试验（二） ●以50％节气门开度起步加速 ●由D1 D2 D3 ●放松油门，使得 D3 D4 ●再将油门踩到底，使得 D4 D2 ● 保持油门，使得 D2 D3 ● 放松油门，使得 D3 D4 自动变速器换档点检查 D档换档试验(三) D档起步,O/D档开关置于ON的位置,以50％节气门开度加速至D4档,将O/D档开关置于OFF的位置,此刻 D4 D3 自动变速器减速制动试验 D 2(S)档: 在D4或D3行驶时,将D档推入2(S) 档,使得 D4或D3 22, 2 1(L)档: 在22档行驶时,将2档推入1(L)档,使得 22 11 三.失速试验 1)失速试验检查内容 2)失速试验方法步骤 3)失速试验结果分析 失速试验检查内容 1) 发动机输出功率 2) 变矩器性能 3) 离合器制动器打滑情况 失速试验方法步骤 1)刹住手脚制动 2)分别处于D或R档位置 3)达到正常油温 4)在怠速运转时,节气门全开 (时间不得超过5秒钟,试验少于3次) 5)读出失速转速,冷却后在继续。 失速试验结果分析 DR档均高于