[工程科技]车辆专业化管理课题.pptVIP

目录 为什么要实行车辆专业化管理？ 车辆专业化管理的背景 2004年底公司实行专业化管理，对原由的管理办法进行修改，健全各部 门规章制度，细化、亮化各部门各岗位的工作流程，围绕服务、支持、协 调、保障，深入开展“精细化管理”，从经验管理型向分析管理型转变，从条 块式经营向团队式经营转变，打破思想上的误区，综合部本着公司提出的 大众方针， 09年车辆实行门岗双重管理，围绕服务、支持、协调、保障做 好车辆的服务、支撑工作，如何让大家做到对车辆安全起到有效的监督、 监管，下面对车辆管理工作一一分解，我们共同探讨车辆管理方面的不足。 共同加强车辆安全管理。 如何进行车辆专业化管理 车辆工作分析： 一、车辆安全：车辆管理工作是个比较复杂的工作，他不像其他行业或工种由一个具体的操作规范，只要大家不违反此操作规范，就不会出现违规现象；车辆它是一个动态的物体，随着环境的变化，影响车辆安全的因素很多，人、车、路等不和谐状况时时刻刻影响着车辆安全，在一个就是驾驶员的不安全行为造成的，而驾驶员的不安全行为主要来源于违法行车、无德驾驶。具体表现在：不遵法行车、安全意识淡薄、责任心差、无职业道德。 二、人员素质：车辆管理工作与驾驶人的素质有直接关系。目前在道路上驾驶车辆的驾驶人中，有相当部分驾驶人法制意识淡薄，安全意识差，行车经验不足，安全知识贫乏。驾驶车辆违法行为严重，从而加剧了道路交通秩序乱，严重的影响了道路交通安全和有序畅通。因此，如何加强车辆安全管理，就要从提高驾驶员安全意识、法制观念、职业素质和技术水平做起。 三、服务支撑：车辆是一种交通工具，是一个为大家提供便捷、提高工作效率、节省时限、提升企业知名度，展现企业形象的一个窗口。所以作为后勤服务支撑班组，驾驶员就要做好车辆服务工作，保障员工及各部门、各岗位正常用车工作，及时有效完成公司下达的各项出车任务。 车辆的使用制度 公司各部室正（副）主任、各县（分公司）正（副）经理及以下职级员工，商丘区域内和本县区域内不再派出非生产用车。 公司及各县（分公司）行政人员市区内用车公司不提供车辆（财务部会计、出纳除外），因特殊情况需要到营业部的可使用本部室的营销车辆，原则上公司不再派出非生产用车。 公司各部室经理出商丘区域外河南区域内须提前一个工作日，通过电子流程提出用车申请，出河南区域必须由总经理或分管副总经理审批，然后由车辆管理人员根据情况派出车辆。 公司各部室、各县（分公司）副经理出商丘区域外用车，（三人以上方可申请用车）需 由部室主任、分管车辆领导审批，由车辆管理员派出车辆（原则上使用本部门营销用车 或拼车），出河南区域不再派车。 各县（分公司）正（副）经理出本县（市、区）区域外商丘区域内，可以向各县车辆管理 员申请用车，由车辆管理员根据情况派出车辆。 各县分公司正（副）经理出商丘区域外河南区域内须提前一个工作日向市公司综合部经理 提出电子车辆申请，分管副总经理审批后派出车辆。 各县分公司需要到乡、镇的生产用车，由各部门用车人员提交用车申请，各部门主任审批后由各县（分公司）综合部主任派出车辆，各县（分公司）城区区域内不再派出车辆。 车辆的使用制度 各县（分公司）员工（五人以上）需要到市公司学习、培训、开会、参加集体活动的由各县分公司统一安排车辆。（市区、郊区除外） 车辆后勤管理员及各县（分公司）主任应严格按照派车流程调度车辆，接到用车申请后，应按照用车制度合理调配车辆。 各部室及网络部生产用车，同去一个目的地的应同车前住，各用车部室及班组不得以其他理由拒绝。 超过四十分钟不用车，车辆管理人员有权取消用车资格将车辆从新分配。 考虑到安全及节省费用的原则，路程超出五百公里以外的不再派车。 各部室正（副）经理、中心主任、各县（分公司）正（副）经理，日常工作中不得驾驶公司车辆。 各部室、各县（分公司）正（副）经理休假期间不得公车私用，外出旅游。 车辆的出车程序 车辆管理人员在用车申请审批完成后，及时安排车辆及驾驶员按时出车，并打印派车单。 驾驶员接到派车信息后，到车辆管理人员处领取派车单，门岗保安处见派车单方可放行，派车单留存门岗，归队后驾驶员应在门岗保安处登记归队时间，并及时通知车辆管理人员，并将车辆停放到位或入库。 门岗保安处负责车辆出行、归队的监管职责，见到派车单并核对无误后方可放行，同时在派车单右下角签上当班保安值班人员姓名，没有派车单的车辆禁止外出。如遇特殊情况来不及进行电子申请用车的，请申请用车人员经本部门用车审批人及时通知车辆管理人员，保安值班人员在接到车管理人员电话通知后方可放行。同时做好记录。 各县、市分公司车辆的车辆出行程序与市公司完全相同。县、市分公司由综合部主任负责对车辆进行监督管理。 门岗保安不安规定要求放行车