倒桩移库技巧汇总.docVIP

3 2 1 6 乙 5 甲 4 1、倒乙库：停车位置应离边线距1.3米左右最佳。(可以在起点划一条1.3米的线作为参考）上车前一定要看车辆离路边线的距离、车身是否与边线平行、轮胎是否回正，然后做出相应的调整。如果超出1.3米的距离就挂倒档，松手刹，把离合器抬到半联动，调整好车速，（注意：如果车辆停车超出1.3米的距离就往右打一把方向，然后迅速回正，反之亦然）头往右看一号杆与六号杆（两个大对角杆）重合时迅速向右打死，望后看，注意看2号杆，让右后角始终与2号杆保持20CM距离，进乙库库门，进库时当看到5杆和6杆在车厢挡板左右即将均等位置时，迅速回正，这时根据情况微调。注意，微调：看5号杆和6号杆在车厢挡板的距离是否均等，往左偏就往左少打方向（一定要少打少回，不能猛打方向），反之亦然。倒车可看5号杆与车厢挡板15CM距离停车（车辆最好离中线稍近些，这样可以更容易移库）。 2、移库：移库很简单，是三把方向的具体应用。实际上是通过三把方向，把车平行的进行移动。 一进：挂1档，车辆一动，迅速往右把方向打死，等车左前角对准2号杆时，往左把方向打死，等到车和库位平行时，往右迅速回正方向（如果没时间没把握的话，就不要回方向了，但实际上应用最好养成这个习惯。养成停车车正轮正的习惯），保持与2号杆15CM距离停车。 一退：挂倒档，车辆一动，往右打死方向，等车左前筋对准3号杆时，迅速往左把方向打死，等车辆和库位平行时，往右迅速回正方向，头往后看，保持与5号杆15CM距离停车。（要是正常的情况下，车辆应该可以移入甲库3/4或更多）。 二进：前面到位的话，这只起个微调的作用。车启动时迅速往右打一把方向，等车左前角过2号杆20CM时，往左打一把把方向，直行1米左右，离2号杆1.5米的距离往左打一把方向，等到车和库位平行时（最好，车头稍向左斜）往右回一把方向，保持与2号杆15CM距离停车。 二退：这也是一个微调的作用。修整方向，车启动往右打一把方向，头往后看，发现左后角与5号杆有30CM时，往左回两把方向（回正），车和库位平行，后倒看车厢挡板与5号杆15CM距离停车。 3、出库：出库时，向左打两把方向，至车身对准左库门时右两把回正，出库，看3号杆，让车身左侧从左前角一直到车门始终与3号杆保持20CM距离，车前门到3号杆时，稍向右打一把方向，后轮过3号杆时向左打死方向，车身正时回正方向，停车。 4、倒甲库：倒甲库相结比较简单。缓缓起步，看3号杆与4号杆（两个大对角杆）差30CM没重合时迅速向左打死方向，往后看，倒车是看2号杆与左后角保持30CM（注意：接近库门时看2号杆有个盲区，这时可以看1号杆，车右后角与1号杆保持20CM）车身进库，看4、5号杆平行入库。没有必要倒入库底。库底1米左右就可以停车了，这样比较安全些。 5、出库：向左看，2号杆与车保持20CM距离行驶，2号杆到左前门稍向左打一把方向，后轮过2号杆时向右打死方向，车身正时回正方向，停车。 师傅教给移库口诀，供大家参考 一上：先向右打死，左前角对中杆，向左回死，车正（右筋对中杆），向右打两把轮； ? 一下：先向右打死轮，左筋对外杆，向左回死，车正向右打两把轮； ? 二上：车动向右打轮1~2把，左前角进中杆1尺，连续向左回轮，左筋对中杆向右打两把轮； ? 二下：向后看，车动向右少打轮，右镜不见后边杆，连续向左回轮，车正（车左前角对中杆）停车。 不知道你学的是什么样的车,我学的是富康车,两箱的,呵呵,教练在车上贴了好多的标记,但是我综合他给的标记和我的习惯有我自己的方法.首先是正倒,看右边后面的小窗子的中间,与中杆对上开始打方向,离中杆目测距离有约2米时把方向打完,然后看后视镜,看到后车轮与边线平行时,回正方向,直倒,那边多,往哪边打方向,然后回正.移库,在正倒进后,往右打完方向,进到教练的练字对上中杆时向左打方向,最好是将中杆与车的中间,靠左靠右点都没有事的.然后,向右打完方向,倒至车后镜的左边四分之一的位置与后中杆对齐时向左打方向,几把打完.二上,向右几把打完方向,车头左边过中线约二十公分后向左打方向,将车头的中间与中杆对上,根据我们的经验这样对后面的工序有利.二进向右打完方向,然后看后视镜,后轮压线了再向左打方向,后轮与中线平行后回正方向,能出去就不用再倒,要是觉得出不去可以再倒点.反倒,头如果是向右边看的话,则不要让中杆出左后边的小窗子,方向打死之后看后视镜,后轮与中线平行后回正方向,那边宽往那边修方向.进去有三十公分后就可以挂一档出了呵呵,多练就OK了 ? 倒库准备：车辆与底线平行（前轮回正，可看方向盘和左前轮是否正）倒左库1、挂倒挡，松手刹，离合器慢慢抬到半联动，启动后压稳离合器，调整好车速，慢速向后倒车；回头向右后方观察右后门三角窗，当库前中