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[工学]4汽油机燃料供给系
第四章 汽油机燃油系统 第一节 可燃混合气浓度与汽油机性能 第二节 发动机不同工况对混合气的要求 第三节 化油器式燃料供给系组成及工作原理 第四节 汽油喷射燃料供给系组成及工作原理 第一节 可燃混合气浓度与汽油机性能 一、两个概念 第一节 可燃混合气浓度与汽油机性能 一、两个概念 第一节 可燃混合气浓度与汽油机性能 一、两个概念 第一节 可燃混合气浓度与汽油机性能 一、两个概念 第一节 可燃混合气浓度与汽油机性能 一、两个概念 第二节 发动机不同工况对混合气的要求 车用发动机的运行条件十分复杂,发动机的工况变化范围大。 发动机的工况可分为稳定工况和过渡工况。 发动机在稳定工况和过渡工况下对混合气浓度要求不同。 第二节 发动机不同工况对混合气的要求 1.稳定工况 第二节 发动机不同工况对混合气的要求 1.稳定工况 第二节 发动机不同工况对混合气的要求 1.稳定工况 第二节 发动机不同工况对混合气的要求 1.稳定工况 第二节 发动机不同工况对混合气的要求 1.稳定工况 第二节 发动机不同工况对混合气的要求 1.稳定工况 第三节 化油器式燃料供给系组成与工作原理 一、汽油机供给系种类 当前汽油机供给系种类有两种: 1.化油器式 2.汽油喷射式 第三节 化油器式燃料供给系组成与工作原理 一、汽油机供给系种类 第三节 化油器式燃料供给系组成与工作原理 一、汽油机供给系种类 第三节 化油器式燃料供给系组成与工作原理 一、汽油机供给系种类 第三节 化油器式燃料供给系组成与工作原理 一、汽油机供给系种类 第三节 化油器式燃料供给系组成与工作原理 一、汽油机供给系种类 第三节 化油器式燃料供给系组成与工作原理 一、汽油机供给系种类 第三节 化油器式燃料供给系组成与工作原理 一、汽油机供给系种类 第四节 汽油喷射燃料供给系组成及工作原理 目前使用最多的汽油喷射系统是多点电子控制燃油喷射系统。它由供油系统、空气供给系统和电子控制系统三部分组成。 第四节 汽油喷射燃料供给系组成及工作原理 一、燃油供给系统 第四节 汽油喷射燃料供给系组成及工作原理 一、燃油供给系统 第四节 汽油喷射燃料供给系组成及工作原理 一、燃油供给系统 第四节 汽油喷射燃料供给系组成及工作原理 一、燃油供给系统 第四节 汽油喷射燃料供给系组成及工作原理 一、燃油供给系统 第四节 汽油喷射燃料供给系组成及工作原理 一、燃油供给系统 第四节 汽油喷射燃料供给系组成及工作原理 一、燃油供给系统 第四节 汽油喷射燃料供给系组成及工作原理 一、燃油供给系统 第四节 汽油喷射燃料供给系组成及工作原理 一、燃油供给系统 第四节 汽油喷射燃料供给系组成及工作原理 一、燃油供给系统 第四节 汽油喷射燃料供给系组成及工作原理 一、燃油供给系统 第四节 汽油喷射燃料供给系组成及工作原理 一、燃油供给系统 组成 工作原理 主要部件 4.喷油器 喷油器是电磁阀类执行器,其作是根据电子控制器的喷油脉冲信号将适量的燃油喷射到进气歧管中。 电磁线圈通电,产生的电磁力使铁心克服弹簧力而移动,与铁心为一体的针阀被打开,压力油便从喷口喷出。电磁线圈断电,其电磁力消失,铁心在弹簧力作用下迅速回位,针阀关闭,喷油器立即停止喷油。 组成 工作原理 主要部件 空气供给系统主要由空气滤清器、进气管道、节气门及节气门体、怠速辅助空气通道及怠速调节电磁阀、进气歧管等组成。 二、空气供给系统 组成 工作原理 二、空气供给系统 在气缸进气行程真空度作用下,适量的空气经空气滤清器滤清后,经节气门和(或)怠速通道到进气歧管,与喷油器喷出的汽油混合后从进气门进人气缸。 组成 工作原理 二、空气供给系统 在汽车运行时,空气的流量由节气门开度控制。发动机处于怠速工况时,节气门关闭,空气由怠速旁通道和怠速辅助通道进人气缸。通过怠速调节螺钉改变怠速旁通道的通气量,可调整发动机的怠速;电子控制器通过控制怠速调节电磁阀,可调节怠速辅助空气通道的空气流量,以实现发动机怠速的自动控制。 组成 电控单元 二、空气供给系统 三、电子控制系统 电子控制系统主体是一台微机和若干个传感器。 其功能是ECU根据从传感器检测到的发动机运转状况和汽车运行工况确定汽油喷射量,控制喷油器的开启。 检测发动机工况的传感器有:水温传感器、进气温度传感器、曲轴位置传惑器、节气门位置传感器等;检测车辆运行状况的有,车速传感器、空调开关等。 组成 电控单元 二、空气供给系统 三、电子控制系统 除上述控制系统外还有以下控制部件:电源开关继电器、冷起动喷油器定时开关以及控制供给喷油器电流的电阻器等,继电器。 电控装置除
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