[工学]第三章 路基稳定性分析.pptVIP

①土体均质，各向同性 ②各土条间传递水平推力，不传递竖向剪力 ③忽略水平推力作用点的位置 1）简化条分法 ①简单条分法（Fellenius法/瑞典法） ②简化Bishop条分法 2）严格条分法 ③Janbu普遍条分法 ④Spencer法 2.条分法分类 3.简化Bishop条分法假定 4）以圆心o为转动圆心，半径R为力臂。计算滑动面上各点对o点的滑动力矩和抗滑力矩。 4.圆弧法基本步骤 2）计算每个土条重Gi（土重、荷载重）垂直滑动面法向分力 1）通过坡脚任意选定可能滑动面AB，半径为R，纵向单位长度，滑动土体分条（5~8） 3）计算每一段滑动面抵抗力NitgΦ（内摩擦力）和粘聚力cLi（Li为1小段弧长） 5）求稳定系数（简化Bishop法） 条分法的解 路基是一线型结构物，常沿路纵向截取1m进行稳定性分析，且不考虑前后两竖直截面上的力（偏于安全），把路基作为平面问题来研究。 条分法是将滑动体用n-1个竖直面分为 n个条块。作用在任取条块上的力有： 1.已知的竖向力Wi（重力、车辆荷载）和水平力Qi（地震力）; 2.未知的条间力Fi（Ti、Ei）及滑动底面反力（Si、Ni） 假定各条块取同一安全系数Ks（即假设各条块一起滑动）。 由极限平衡条件： Ci、f i为条块滑动底面处岩土的粘聚力和摩擦系数，f i = tgφi l i 为条块滑动底面的长度。 每一条块有3个独立静力平衡条件共3n个，而未知量有一个安全系数K，n个底面法向力N i，（n-1）个条间切向力T i 和条间法向力E i及其作用位置，共（4n-2）个未知量。因此存在（n-2）次超静定。 所以，若不考虑岩土的应力—应变关系，则必须对条间力作些假设或另加条件，才能解答。 1 2 3 5 4 i a b d c Ei-1 Ei Ti-1 Ni Si Ti Qi Wi a b c d 一、简单条分法：Fellenius法（瑞典法） 考虑滑动面为一圆弧面，且不计条间力的作用。 Qi Wi Si Ni αi Xi αi yi R y o x zi 由各条块同时达到极限平衡假设。 考虑ΣM。= 0 , ΣSiR=ΣWi Xi+ΣQi Zi 一般情况下，Qi与Wi相比很小，或Zi与Yi相差不大，则Qi ·Zi/R近似用Qicosαi代替。 此法因为未考虑条间力，故算出的Ks偏小。偏低可达10%~20%，过于保守，但计算简单，故广泛采用，不过仅适用于园弧滑动面情况。 考虑条间力简化为一水平推力Ei，而忽略Ti影响，其误差仅为2~7%.此时： 因为坡体处于平衡状态，ΣΔEi =0， 二、毕肖普法（Bishop法）： 根据ΣY=0， 上式推导不受滑动面形状的限制。适用于任何滑动面。 当为圆弧滑动面时，将Ni代入简单条分法，则 三、传递系数法（推力传递法）： 设条间力Fi的作用方向为上侧条块滑动面的方向。即Ti/Ei=tgαi，称为滑动面方向推力法。 Fi Fi-1 Ni Si Wi Qi αi αi-1 由平衡方程 由于安全系数中含有mi，而mi有包含Ks，只能用试算法（叠代法）求解Ks。一般情况下，收敛很快。 称Ψi-1为传递系数。 求算时，先定一个Ks，用上式从上而下计算其剩余下滑力。若算得某一块剩余下滑力为负时，则不列入下一块的计算，如算得最后一块剩余下滑力Fn≠0须重新设Ks，如Fn0，Ks减小；如Fn0，Ks增大；直到Fn=0为止，此时Ks值则为所求安全系数。 这种方法常用于折线滑动面情况的稳定性验算，验算时，可不必求Ks，只须按所规定Ks求Fn。当Fn≦0时，认为是稳定的；反之，Fn0则不稳定，可采取支挡措施（将下滑力作为推力）。 当滑动面为直线时，αi=αi-1=α，则φ i-1=0 ， 将条块的F i - F i-1相加，且设Fn=0 此外，还有一些其它方法如扬布法、分块极限平衡法、最危险滑弧圆心位置确定法（4.5H法，36°法）等。 36°法:较4.5H法简单，但精度不如4.5H法。 4.5H法：过A向下作垂直AC=H，过C作水平线CD=4.5H，过A作一线AO与AB夹β1角，过B作OB与水平线夹角β2，交于O点，连OD作延长线，在其上取O1、O2、O3点，求K1、K2、K3，取小值。 O1 O2 O3 36° B 4.5H O B D A C H H β1 β2 O1 O2 O3 K1 K2 K3 1.砂性土边坡：平面滑动面 法验算； 2.粘性土边坡或软弱地基：圆弧法（宜于使用简化Bishop法）验算路堤稳定性和路堤——地基整体稳定性。 3.针对工况考虑其他外力影响和安全