物流学--运输管理.pptVIP

第七章 运输管理 运输的概念和功能 运输原理 运输方式特点及流程 运输合理化 日本大和运输的宅急便 日本的大和运输株式会社（Yamato Transportation）成立于1919年，是日本第二古老的货车运输公司。1973年日本陷入第一次石油危机的大混乱中，企业委托的货物非常少，这对完全仰赖于运送大宗货物的大和运输来说，无疑是一大打击。对此，当时大和运输的社长小仓提出了“小宗化”的经营方向，认为这是提高收益的关键）1976年2月，大和运输开办了“宅急便”业务。当时有人提出用Yamato一Parcel一service（大和、包裹、服务）这一名词，简称YPS。 1976年，宅急便共受理了170万件货物，同年日本国铁受理包裹为6740万件，邮局受理小包则达17880万件。 到1988年，宅急便已达34877万件，超过了邮局小包的23500万件。该年，在宅急便的业界中，宅急便的市场占有率已达40％，位居日本运输第一位的日本通运的“信天翁便”只占28%。 到1995年，宅急便的受理件数多达57000万件，营业额为6000亿日元。宅急便的员工人数由原先的300人增加到57797人，拥有车辆由2000辆增加到25000辆。在日本，大和运输的宅急便已是无人不知、无人不晓。 宅急便类似目前的快递业务，但其服务的内容更广。在运送货物时，讲究三个“S”，即速度（Speed）、安全（Safety）、服务（Service）。 宅急便的配送，除去夜间配送以外，基本是一天2回，也即2次循环。凡时间距在15小时以内的货物，保证在翌日送达。1999年开始一部分的一日3次循环，可以做到时间距离在18小时以内的货物，可以翌日送达。也就是说，可以将截止接受货物的时间，延长到下午3点，从而使翌日送达的达成率，可以达到95%。 宅急便的受理店多达20多万家（包括大和本身的近2000家分店），是以米店、杂货店等地方上分布面广的重要的零售店设立的。1989年后，由于与7一11和罗森等大型便利店的合作，己调整为双小时全天候受理货物。大和对这些受理店，每受理一件货物，支付100元的，受理手续费。如果顾客亲自将货物送到受理店，这位顾客就可以从所应付的运费当中扣除100日元。 在受理店截止接受货物的时间之后，大和运输分区派出小型货车到区内各处将货集中运往称为“集货中心”的营业所，并迅速转送到称为“基地”的地点，进行寄往全国各地的货物分拣工作。然后，将经过分拣的货物，以发往的地区和货物种类为单元，装人统一的长110厘米、高185厘米的货箱内，一个货箱中大抵可以放进70~80件货物。从基地往基地移动时是使用10吨级的大型车，可装载16只货箱；从集货中心往基地，或是从基地往集货中心移动时（称为平行运输），常使用可装8个货箱的4吨车；而专用来收集以及递送的2吨车，则可零堆约一个货箱容量的货物。 宅急便还利用航空来运送货物，但由于在下午3点以前接受的货物若要翌日送达，飞机必须夜间飞行，困难较多，货运量不大，约占总运量的l％。同时，宅急便对运距在600公里以上的，采取通过铁路运输的办法。宅急便每天有54班车（往返）就是通过东京到北海道函馆之间的直达车运送货物的。 宅急便的快递业务有何特色？如何通过运输降低物流成本？ 1. 运输概念 运输是指人或物借助运力在空间上产生的位置移动。所谓运力，是由运输设施、路线、设备、工具和人力组成的，具有从事运输活动能力的系统。 关于人的运输称客运，货物运输称货运，本书专指货运。 [国标]：用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。 2. 运输的功能及其在物流中的作用 (1)空间效用和时间效用 (2)扩大商品的市场范围 (3)保证商品价格的稳定性 (4)促进社会分工的发展 3. 运输原理 运输原理，是指一次运输或配送活动中如何降低成本，提高经济效益的途径和方法，是指导运输管理和营运的最基本的原理。 距离原理、规模原理、速度原理 1）距离原理 距离原理是指运输成本与一次运输的距离有关，随着一次运输距离的增加，运输费用的增加会变得越来越缓慢，或者说单位运输距离的费用减少。 2）规模原理 规模原理是指随着一次装运量的增大，使每单位重量的运输成本下降。 3）速度原理 速度原理是指完成特定的运输所需的时间越短，其效用价值越高。 快速运输，运输时间缩短，单位时间里的运输量增加，与时间有关的固定费用分摊到单位运量上的费用减少； 其次，物品在运输工具中停滞的时间缩短，而且使到货提前期变短，有利于减少库存，存储费用降低。 4. 运输方式 五种基本的运输方式 (1)铁路运输 (2)公路运输 (3)水路运输 (4)航空运输 (5)管道运输 1)铁路运输 优点： 运输批量大，中长距离运