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间隙调整培训教材 条件： 调整部位：制动分泵 条件：车辆必须停放在水平地面上，松开驻车制动器手柄，变速手柄置于空档位置。 调整部位：驻车制动盘 条件：车辆必须停放在水平地面上，变速手柄置于空档位置。 检查部位：驻车制动手柄 如果驻车制动手柄最大行程不足8齿，可判定驻车制动间隙偏小，此时需对驻车制动间隙重新进行调整。 如果驻车制动手柄最大行程超过8齿，可判定驻车制动拉索偏长或调整螺母松动，此时需拆下驻车制动手柄，对其拉索的调整螺母进行调整并紧固，直到驻车制动手柄最大行程达到8齿。 谢谢大家！ 驻车制动间隙调整 驻车 制动盘 用扳手拧松驻车制动盘上的观察孔挡块螺栓，拆下观察孔挡块，露出观察孔，然后用手转动驻车制动盘使其上的观察孔转到最下方（此位置方能保证观察孔与驻车制动器的调整齿轮正对）。 第2步 观察孔 挡块 扳手 驻车制动间隙调整 驻车 制动盘 观察孔 平口起子 将平口起子插入观察孔内，向下拨动孔内的齿轮，将制动间隙调小，直到用手不能转动制动盘为止（此时制动间隙为0）。 第3步 注意： 每拨一齿，都会听到“咔嗒”声，然后用手转动制动盘，如果制动盘仍能转动，则再继续一齿一齿地拨动，直到用手不能转动制动盘为止。 驻车制动盘内部 平口起子 调整齿轮 驻车制动间隙调整 将平口起子插入观察孔内，往相反方向回拨孔内的齿轮7-9齿，将制动间隙调到合格范围内，此时用手可轻松转动制动盘、无干涉感。 第4步 驻车 制动盘 观察孔 平口起子 驻车制动盘内部 平口起子 齿轮 驻车制动间隙调整 将观察孔挡块装回驻车制动盘上，并拧紧螺栓。 第5步 注意： 观察孔挡块必须保证完全遮住观察孔，否则可能导致灰尘和水进入制动盘，影响制动性能。 驻车 制动盘 观察孔 挡块 驻车制动间隙调整 对驻车制动间隙进行再次检查确认：用测力计或弹簧秤以30kg力将驻车制动手柄由最低位置往上拉，可使其最大行程为8齿，即判定驻车制动间隙调整合格。 第6步 驻车制动 手柄 最大行程8齿 用30kg力 往上拉 驻车制动间隙调整 驻车制动 手柄 驻车制动 手柄 驻车制动 拉索调整螺母 * 庆 铃 汽 车 公 司 QINGLING MOTORS * 庆铃汽车股份有限公司 N 系 列 轻 型 车 QINGLING MOTORS 培训内容 培训内容 一、发动机气门间隙调整 二、离合器间隙调整 三、制动间隙调整 发动机气门间隙调整 发动机气门间隙调整 第1步 第2步 第3步 第4步 第5步 第6步 第7步 第8步 第9步 第10步 发动机气门间隙调整 发动机气门间隙调整 松开气缸盖紧固螺栓，取下气缸盖罩 气缸盖 紧固螺栓 气缸盖 紧固螺栓 气缸盖罩 紧固螺栓 气缸盖罩 条件：必须在冷车状态下进行调整 第1步 发动机气门间隙调整 顺时针转动曲轴皮带轮，使曲轴皮带轮上的活塞上止点标记，对准正时齿轮室盖上标记。 正时齿轮 室盖 曲轴 皮带轮 注意： 在开始第2步之前，必须先将曲轴皮带轮顺时针转动2周以上。 标记 标记 第2步 用合适的 套筒套在 螺栓上， 可使曲轴 皮带轮转 动 发动机气门间隙调整 气门顶部 摇臂 注意： 将0.35mm的塞尺插入摇臂与气门顶部的间隙中，检查气门间隙是否合格。 1、检查前用钢榔头轻敲摇臂位置，消除挺杆与推杆间的间隙；2、气门1#、2# 、3# 和6# 为一组， 4#、5#、7#和8#为另一组，同一组的可同时进行检查和调整；3、塞尺不能插入或插入后抽出无阻力，均可判定气门间隙不合格，必须进行调整。 塞尺 1# 2# 3# 4# 5# 6# 7# 8# 第3步 前 发动机气门间隙调整 用梅花扳手松开锁紧螺母。 摇臂 锁紧螺母 梅花扳手 摇臂 第4步 发动机气门间隙调整 将0.35mm的塞尺插入摇臂与气门顶部的间隙中，用平口起子调节调整螺栓，使塞尺在摇臂与气门顶部的间隙中可有阻力地移动。 摇臂 调整螺杆 塞尺 平口起子 第5步 发动机气门间隙调整 用梅花扳手拧紧锁紧螺母，并用扭矩扳手将锁紧螺母拧到规定的力矩17.6±1.9N·m，然后取出塞尺。 摇臂 锁紧螺母 梅花扳手 注意： 拧紧锁紧螺母时应用平口起子固定调整螺栓，以免拧紧锁紧螺母时带动调整螺栓转动。 第6步 发动机气门间隙调整 用0.35mm的塞尺对调整后的气门间隙进行复查，对不合格的气门间隙按4-6步进行重新调整。 摇臂 塞尺 气门顶部 注意： 在开始第7步之前，必须先将曲轴皮带轮顺时针转动2周后，回到原来位置。 第7步 发动机气门间隙调整 再顺时针转动曲轴皮带轮一周，使曲轴皮带轮上的活塞上止点标记，对准正时齿轮室盖上标记。 正时齿轮 室盖 曲轴 皮带轮 标记 标记 第8步 发动机气门间隙调整 按3-7步对另一组气门的间隙进行调整、检查确认。 将气缸盖罩装回，拧紧气缸盖罩紧