[交通运输]新建兰州至重庆铁路兰渝施工组织设计.docVIP

一、概述 设计依据(以下简称“工期定额”)。 ⑸定测调查资料，以及签订的相关协议与纪要。 ⑹本阶段设计图纸及工程数量。 2.设计范围及设计年度 设计范围：新建兰州枢纽北环线及相关联络线,新建兰州北编组站。 设计年度：近期2020，远期2030年。 可行性研究审批意见的主要内容及执行情况 1.2008年10月13日铁道部鉴定中心“新建兰州至重庆铁路初步设计审查意见（初稿）”主要内容: ⑴本项目施工总工期按6年安排。 本项目控制工期工程主要为黑山特长隧道、木寨岭特长隧道、西秦岭特长隧道及兰州至广元段铺架工程等，其中西秦岭特长隧道施工工期个月（含无砟轨道铺设）。⑵铺架工程采用机械铺轨、机械架梁方案。设计应充分利用本项目正式工程，于夏官营、广元西、高兴、兴隆场设置铺架基地、集中制（存）梁场，并按工程情况及工期安排，合理设置大临工程建设规模，减少临时工程用地及地基处理、土石方工程。 ⑶进一步优化当地料供应方案。在满足技术要求的情况下，对路堑石方及隧道弃碴，设计应充分用于防护工程、级配碎石等以降低工程投资。⑷原则同意施工供电采用利用地方电源方案。⑸设计应严格按照编制办法规定设置大临工程，计算工程数量，分析工程投资。取消设计计列的既有道路补偿费。 ⑹鉴于铁道部、甘肃省铁计函〔2008〕665号文已单独批复西秦岭隧道越岭地段工程可行性研究报告，对铁道部铁鉴函〔2008〕743号文批复的西秦岭隧道越岭地段初步设计工程投资暂不汇总入本项目总投资内。 ⑺设计概算编制单元按编制办法规定划分，重庆枢纽范围总概算编制单元应进行适当合并。 对以下工程在修改文件中，另单独汇总投资或编制总概算： ①兰州北至颖川堡联络线工程； ②渭源至重庆北段工程。 ③岩溶注浆工程。 ⑻设计概算根据铁道部铁建设〔2006〕113号文、铁建设〔2007〕139号文铁建设〔200〕号文等规定进行编制。。⑼设计应根据铁道部铁建设〔2007〕139号文有关规定，对个别概算、其他费用等进行梳理，与安全生产费内容重复的项目、费用予以核减。 ⑽桥梁、隧道等工程的混凝土及相应工程定额执行铁道部《关于印发〈铁路工程高性能混凝土暂行配合比用料〉等补充定额标准的通知》（铁建设函〔2007〕1212号），对设计在相应定额规定以外添加的外加剂费用予以核减。 ⑾设计应全面核实个别概算的辅材范围，对补充的材料价格，不作为辅助材料价差系数的计算基数。 ⑿征地拆迁补偿单价暂按可研确定的标准计列。 ⒀建设、设计单位应严格根据铁道部铁建设函〔2007〕580号文要求，由建设单位牵头，核实本项目迁改方案及工程数量，对迁改方案的合理性、工程数量的真实性负责，并落实迁改工程协议。对迁改工程应尽可能采用经济补偿方式，交产权单位实施。 ⒁设计对改移道路、公跨铁立交、路基土石方、路基加固及防护、预制梁、桥面系、接触网架空地线、站场建筑（含地道）等工程数量及定额采用、个别概算编制作进一步核实。 ⒂对站房（含综合楼）单独编制完整的个别概算。设计应核实房屋地基处理的工程数量及概算，其中铁一院设计范围房屋地基处理工程措施缺乏针对性，数量巨大，应重新设计、计算。 ⒃严格按照编制办法规定计列有关费用。对属费率类费用所包括的内容，不应再单独项目计列投资。 ⒄全线综合接地工程投资暂按5000万元计列，具体方案报铁道部审批后实施。 铁二院设计范围提出公跨铁立交要设置综合接地，相应工程内容及措施存在明显的随意性。设计单位应汲取教训，避免类似问题的发生。 ⒅全线落物、路基稳定性监测工程投资合计暂按3000万元计列，具体方案报铁道部审批后实施。 ⒆建设单位应按铁道部铁建设函〔2007〕580号文要求，对桥涵基桩第三方检测费进行专题审查并上报审批。 ⒇按外资使用方案，建设单位组织编制初步设计外资概算上报审批。 2．执行情况 按审查意见执行。 (三)工程概况 1．线路概况 新建兰州至重庆铁路兰州枢纽北环线和新建兰州北编组站等工程编范围见下表： 表1 段落编号 编制范围 总概算单元 正线铺轨 (km) 正站线铺轨 (km) 正 线 （km） 005 015 兰州枢纽 桑园子～石岗～兰新线(不含兰州北) 95.577 102.755 65.155 025 兰州北编组站 13.445 216.305 6.95 合计 109.022 319.06 72.105 兰渝线、陇海线经夏官营客货疏解，货车线利用既有陇海线经骆驼巷至桑园子站。北环线自桑园子站西端引出，右线利用陇海右线下穿包兰线，左线利用陇海线左线出桑园子站后向南以隧道单绕，下穿既有包兰线后与右线并肩跨黄河设杨家湾黄河特大桥，向西上跨既有包兰线，为减小工程在既有包兰线北侧青白石山前台地设青白石曲线