船舶摇荡性与减.pptVIP

3-6 船舶摇荡性与减摇装置 一、船舶摇荡性的基本概念 船舶因某种外力的作用，使其围绕原平衡位置所作的往复性（或称周期性）的运动，称船舶摇荡运动。 船舶摇荡运动可分为6种形式： 1．横摇 船舶绕X轴（纵向轴）所作周期性的角位移运动； 2．纵摇 船舶绕Y轴（横向轴）所作周期性的角位移运动； 3．首摇 船舶绕Z轴（垂向轴）所作周期性的角位移运动； 4．垂荡 船舶沿着Z轴垂向所作周期性的上下平移运动； 5．纵荡 船舶沿着X轴（纵向轴）所作周期性的前后平移运动； 6．横荡 船舶沿着Y轴（横向轴）所作周期性的左右平移运动。 横摇和纵摇，是由于风浪和稳性力矩等力引起的，而垂荡是由于船舶的重力和浮力的不平衡引起的。这三种摇荡运动可能同时出现，也可以单独发生。首摇、横荡和纵荡往往是伴随其他的摇荡运动而出现的，一般不单独产生。如船舶横摇使船的两舷的水压力不平衡会引起首摇运动。船在海上的摇荡运动实际上都是几种摇荡运动同时出现的。 在船舶六种摇荡运动中，横摇运动对船舶的性能影响最大，所以在摇荡运动中，主要讨论摇荡运动。 横摇固有周期Tθ 船舶从初始平衡位置经左右两舷的最大倾斜位置再摇回原初始平衡位置时，为完成一个横摇循环。 每一个横摇循环所需要的时间，称横摇周期。 船在静水中作无阻尼自由横摇时的横摇周期，称横摇固有周期，或称自由横摇周期。 Tθ=KB/√GM 二、摇荡运动对船舶性能的影响 （1）可能使船舶失去稳性而倾覆； （2）使船体结构和设备受到损坏； （3）引起货物移动从而使船舶重心移动危及船舶安全； （4）使机器和仪表的运转失常； （5）会使螺旋桨的效率降低，船舶阻力增加，船速下降； （6）工作和生活条件恶化，甲板上浪等 三、减摇装置 1）舭龙骨： 舭龙骨的作用是减小船舶横摇。由于减摇效果较好，制造简单，几乎所有的船舶均装设舭龙骨。 在结构上它不参与船舶的总纵弯曲，仅承受船舶横摇时的水动压力。 2）减摇鳍 减摇鳍需要有自 动操纵系统，造 价高，目前只有 在大型豪华客船 上或军舰上才设置。 3）减摇水舱 当船在横摇时，使水舱内的水位移动与船的横摇之间有一个相位差。这样水的重力所形成的力矩可减小船舶的横摇。 * * *