沥青路面再生技术在高速公路改扩建中的应用演示课件.pptVIP

;报告主要内容;报告主要内容;国外概况; 美国：在上个世纪80年代末，再生沥青混合料的用量就已占到全部沥青混合料的50%以上。旧路面材料的再生利用率超过80％。技术标准齐全。 日本：1981年发布了《再生沥青铺装技术指针》等技术标准。旧沥青路面的再生利用率超过80％。; 德国：是最早将再生料应用于高速公路路面维修的国家。早在1978年就实现了废弃沥青材料的全部回收利用。 芬兰：几乎所有的城镇都组织旧路面材料的收集和储存工作。过去再生料主要用于低等级公路的路面和基层，近几年已应用于重交通道路。; 国家; 最近，欧洲沥青路面协会EAPA在互联网上公布，其成员国的废旧沥青路面材料已100%通过再生方式得以重复利用。 ; ; 从上个世纪80年代后期，伴随着高等级公路的大规模建设，人们的主要精力放在了新建公路上，路面再生技术的研究基本处于停滞状态。 近几年，伴随着我国公路建设的快速发展和大量高等级公路沥青路面需要进行翻修和重建，旧沥青路面材料的再生利用问题重新得到重视和广泛关注。 ;目前，我国的高速公路里程目前已达9.6万公里; 随着使用期的延长，我国的高等级公路大量进入维修期，维修养护、翻修重建的任务越来越重。; 为促进沥青路面再生技术的广泛应用，规范再生应用技术，保证沥青路面再生工程质量，交通部公路司于2006年9月下达了《公路沥青路面再生技术规范》的编制任务，由交通部公路院等单位负责编写。2008年4月交通部发布了《规范》,并于7月1日实施。;报告主要内容; 再生规范分9章，6个附录。 主要内容包括：总则，再生混合料用材料技术要求，旧沥青路面材料的回收处理及试验要求，再生混合料设计及技术要求，各种再生方法的施工工艺及质量控制、验收标准，相关试验方法等。 ;再生分类;再生分类;沥青路面再生;厂拌热再生;1﹑修复沥青路面表面层 病害； 2﹑恢复沥青表面层物理 力学性能； 3﹑恢复沥青路面平整度， 修复沥青路面车辙。 ;1﹑优点：实现了就地的 沥青路面再生利用， 节省了材料转运费用。 2﹑缺点：a.再生深度通 常限制在2.5-6cm； b.无法除去已经不合 适进行再生的旧混合 料，级配调整幅度有 限。; 路面有足够承载能力， 沥青路面的病害仅发生在 中、上面层(60mm以内)， 一般用于高速公路，一、 二级公路沥青路面的修复。;再生规范;1﹑可修复沥青路面的几 乎所有病害； 2﹑恢复甚至改善沥青路 面混合料的性能。 ;1﹑优点：再生工艺易于 控制，再生后的沥青 混合料性能比较理想， 适用范围广。 2﹑缺点：铣刨后的旧沥 青混合料需要来回运 输；RAP用量较少，一 本般为10-25%，连续 式拌和楼可为30-50%。;适用性分析;再生规范;适用性分析;适用性分析;适用性分析;再生规范;适用性分析;适用性分析;适用性分析;再生规范;主要内容;再生混合料设计;一、原路面调查与分析 二、材料 三、混合料设计;一、原路面调查与分析;1、调查与分析内容 （1）原路面历史信息调查与分析 （2）原路面状况调查与评价 （3）交通量调查 （4）技术经济性分析;2、RAP取样 （1）方法一：现场取样 （2）方法二：拌和场料堆取样;二、材料; 不同集料、RAP化学活性差异较大，与不同乳化沥青的配伍性也有较大差别，必须进行有针对性的材料选择和配方设计。;3、泡沫沥青;项目; 必须进行发泡试验，???定沥青的发泡性能，并不是所有的沥青都有良好的发泡特性。;4、再生剂 再生剂的作用：溶解与分散沥青质;设计步骤 1RAP及其它材料的分析 2级配设计 3确定最佳含水量 4确定最佳沥青用量;主要内容;国内应用;国内应用;厂拌热再生;厂拌热再生;厂拌热再生;结语