交通运输学院博士研究生培养方案-北京交通大学交通运输学院.PDF

交通运输学院博士研究生培养方案 （提交稿） 本培养计划包括以下四个学科专业： 1．系统科学 2 ．控制科学与工程 3 ．交通运输规划与管理 4 ．安全科学与工程 2017 年9 月 系统科学 （学科代码：071100 授予理学博士学位） 一、学科专业和研究方向 本学科以交通运输系统为研究对象，研究该复杂系统的基本性质和演化机理、发展优化和调控 系统的方法、改造系统的手段和方法，为交通运输系统的发展提供理论依据，并揭示系统的共性规 律，形成系统科学的一般理论和方法。 主要研究方向包括： 1．复杂系统的建模、优化与分析 主要研究道路交通流微观仿真模型及交通流的混沌、相变、自组织等多种动态复杂特性；研究 城市交通网络配流及优化模型；研究城市交通系统的复杂性特征；揭示交通阻塞的传播机理、抑制 阻塞传播的方法。 2 ．交通运输系统分析与集成 以系统理论为基础，以系统分析与集成技术为手段，通过对交通运输系统目标的分解、协调、 综合、优化与实施实现交通运输系统的功能优化。主要研究不同网络拓扑结构的运输网络的交通承 载能力，以及道路交通流状态、网络交通流分配与各种复杂网络之间关系；非线性系统理论与复杂 性方面的相关理论研究。 3 ．复杂系统控制理论与应用 主要以现代控制理论研究为基础，以交通运输系统为研究对象，对交通运输系统实现综合控制 与实施，对交通运输复杂系统，特别是智能交通运输系统的控制问题深入开展理论与应用研究。 二、培养目标 面向交通运输系统，培养在本学科领域具有较强的知识获取能力、学术鉴别能力、科学研究能 力、学术创新能力、学术交流能力以及合作能力、组织协调能力的拔尖创新人才。 1．热爱祖国，遵纪守法，崇尚科学，身心健康。具有较强的事业心、责任感和献身科学的精神， 具有良好的职业道德和学术修养、严谨的治学态度、良好的合作精神与创新精神，积极为国家现代 化建设服务。 2 ．在本学科内掌握坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识，全面深入了解本学科有关研究 领域的现状、发展方向及国际学术前沿，具有良好的科学素养和独立从事科学研究工作和解决工程 技术问题的能力，在科学或专门技术上做出创造性的成果。具有把自己的研究成果清晰的用语言和 文字表达的能力。 3 ．具有国际视野和优秀的外语能力，能比较熟练地运用一种主要外语阅读本学科的文献资料， 具有较好的听说和写作能力，并能进行国际学术交流。 毕业后，成为能够胜任教学、科研工作，以及实际部门的技术与管理工作的高级复合型人才。 三、培养方式及修业年限 1．培养方式 博士生的培养方式采取导师负责制，也可实行以导师为主的指导小组制。课程学习和科学研究 1 可以相互交叉，课程学习采用学分制，在申请答辩之前应修满所要求的学分。 2 ．修业年限 博士研究生基本修业年限4 年 （直博生5 年），最长修业年限6 年。硕博连读的博士研究生自转 入博士阶段起学习年限与普通博士的学习年限相同。 四、课程设置与学分 课程设置分公共课、基础课、专业课、选修课、论文环节5 部分。博士研究生在校期间应修最 低学分15 学分，硕博连读（含直博）研究生应修最低学分43 学分。课程设置及学分分配见附表。 1．学分说明 （1）除外语、政治外，每学分对应16 学时。原则上每门课程不超过4 学分 （2 ）选修课无学分要求，按照学习需要选修；第一外语非英语，必须选修英语为第二外语，第 一外语为英语，第二外语可以免修。 （3 ）对本科阶段非本专业的硕士生，应由导师指定补修若干本专业本科阶段主干课程。对硕士 阶段非本专业的博士生，应由导师指定补修若干本专业硕士阶段主干课程。补修课程不计入总学分。 2 ．课程学习要求 学习过程中，应重点强调以下“一个训练”和“三类课程”的学习： （1）专业英语训练：增强国际视野，开展国际交流，提高竞争能力。 （2 ）结合专业的数理基础课程学习：具备专业