[高等教育]第五章 方向控制阀前半部分.pptVIP

第五章 方向控制阀 directional control valve 按用途来分： §5—1 阀口特性与阀芯的运动阻力 二、节流边与液压桥路 2、液压半桥与三通阀 3、液压全桥与四通阀 三、阀芯驱动与阀芯的运动阻力 流入式： 为了减少液压卡紧力，可采取以下措施： §5—2 单向阀 check valve 1、分类： 从结构上分：钢球式和锥阀式 从连接方式上分：管式和板式 2、工作原理及职能符号： 3、典型结构 §5—3 换向阀 directional valve 按阀的结构形式分： 按阀的工作位数和控制的通道数分： 一、换向机能 2、滑阀机能 （2）两位三通换向阀 （3） 两位四通换向阀 （4） 三位四通换向阀 （5） 两位五通换向阀 二位二通阀 二位三通阀 二位四通阀 三位四通阀 三位五通阀 1、换向阀的“通”和“位” “通” — 二通、三通、四通及多通 “位” — 二位、三位和多位 所谓的“通”：指换向阀与外部连接的管道数； “位”：指换向阀所具有的工作位置。 一个方块代表一位，有几个方块就代表几位： 一个方块中有几个与外部连接的通道就是几通： 图中：p—压力油口 A、B—工作油口 o—回油口 —表示油流方向 — 表示油道封闭 滑阀式换向阀处于中间位置或原始位置时，阀中各油口的连通方式称为换向阀的滑阀机能。 （1）二位二通换向阀 P A 职能符号： 作用：控制油路的通与断 动画 P A B 职能符号： 作用：控制液流方向 动画 职能符号： 作用：控制执行元件换向 P — 压力油口 O — 回油口 A、B — 分别接执行元件的两腔 动画 * 1、阀口特性与阀芯的运动阻力，节流边与液压桥路； 2、单向阀、换向阀等方向控制阀，其中主要讨论滑阀式换向阀，要掌握这些阀的工作原理、图形符号、结构形式、滑阀机能以及操纵方式等； 3、方向控制阀在换向回路与锁紧回路中的应用； 4、液压阀的连接方式。 学习要点： 本章重点： 换向阀的换向原理、滑阀机能和图形符号。 学习方法： 把结构与液压桥路及图形符号联系起来 液压阀是用来控制液压系统中油液的流动方向、压力和流量的，因此也称为液压控制元件。 液压阀的类型很多 本章仅对液压系统中几种最常见的液压阀的典型结构、工作原理、性能特点 进行概略的介绍。 1、方向控制阀：如单向阀、换向阀等。 用来控制液流的流动方向。 2、压力控制阀：如溢流阀、减压阀、顺序阀、 压力继电器等。 用来控制系统的压力或用压力的大小来控制油路的通断。 3、流量控制阀：如节流阀、调速阀等。 用来控制系统中油液的流量。 按操纵方式来分： 手动式、机动式、 电动式、液动式及电液动式。 按安装方式来分： 管式、板式、法兰式、叠加式、插装式。 在工程应用中: 液压系统压力是一个重要的参数之一，通常首先按系统的压力需求来选择液压元件。 为了工程应用的方便，在工程手册中，一般首先按压力对液压元件进行分类。 在我国分为： 中、低压系列 额定压力6.3Mpa 中高压系列 额定压力21Mpa 高压系列 额定压力31.5Mpa 超高压系列 额定压力大于31.5Mpa 一、阀口流量公式及流量系数 对于各种滑阀、锥阀、球阀、节流孔口，通过阀口的流量均可用下式表示： 1、滑阀的流量系数 上式中的Cq与雷诺数Re有关。 1、阀口与节流边 图为滑阀和阀芯的实际结构 阀芯的运动阻力为： 液压不平衡力，稳态液动力，摩擦力（含液压卡紧力）； 动态时还有瞬态液动力，惯性力等。 1、作用在圆柱滑阀上的稳态液动力 液动力指向阀口关闭方向。 流入式： 液动力仍指向阀口关闭方向。 3、作用在滑阀上的液压卡紧力 液压卡紧力：阀芯或阀孔由于制造安装的误差，使液体在流过其间隙产生径向不平衡力（侧向力），从而使阀芯移动时产生轴向摩擦阻力，即液压卡紧力。 若阀芯驱动力不足以克服该阻力，则发生液压卡紧现象。 最大液压侧向力值为： 则移动滑阀需要克服的液压卡紧力为： f为摩擦系数，f=0.04~0.08 （1）在倒锥时，尽可能的减小，即严格控制阀芯的锥度或阀孔的锥度，但这将给加工带来困难。 （2）在阀芯凸肩上开均压槽。 （3）