2017国际电动汽车动力电池产业发展与技术创新峰会.PDF

2017国际电动汽车动力电池产业发展与技术创新峰会 2017-8-25 内容 (contents) l 背景 l 电池热失控安全性研究思路 l 热失控诱因及其抑制管理技术 Ø 热诱因及相关抑制管理技术 是基础 Ø 电诱因及相关控抑制管理技术 过充电 过放电 内短路 浸水等 Ø 机械诱因及相关抑制管理技术 Ø 全生命周期电池安全性 Ø 热失控蔓延及抑制管理技术 Page 2 背景 • 消费类锂离子电池的安全事故： 三星Note7手机电池事故 • 航空锂电池事故：波音787 • 乘用车事故，新能源汽车第一 把 “火”，2011年4月11日杭州 电动出租车着火 • 客车事故，新能源客车第一把 “火”，2011年7月上海申沃 “电池+电容 纯电动客车” 自燃 3 电池热失控安全研究思路 安全设计与管理 态 控 计 警 范 计 状 监 设 预 防 设 热失控 热失控 热失控 诱因 发生 扩展 机 电 热 全生命周期安全性 4 热失控诱因 热失控可能由机、电、热多种因素单独或耦合诱发 热失控 机械 路 电诱因 热 热诱因 发生 诱因 短 产 08年6月, 普锐斯 12年5月, 比亚迪 E6 13年1月, 波音787 老化 15年9月, 混动公交 13年10月 Tesla 15年4月, 五洲龙 5 热诱因 Report of Investigation NRECA PHEV Fire.doc 电池热失控机制 热失控是由副反应引发的链式反应 ，发热量可使电池温度升高400-1000度 IV 热失控中温度与