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船舶辅机 船用泵 1 船用泵按工作原理可分为：容积式泵、叶轮式泵、喷射泵 三种 2 容积式泵应用的场合是： 有一定自吸能力，一定压头 3 齿轮泵：适用于做滑油泵。 4 用于作污水、污油泵的是：单螺杆泵 5 泵铭牌上的流量是它的：额定容积流量 6 泵在单位时间内排出的液体量称为：流量 7 在泵的名牌上通常标注：排出压力 来代替压头。 8 泵的效率是指：输出功率与输入功率之比 9 泵的轴功率是指：泵轴所接受的功率 10 往复泵造成流量不均匀的原因是：活塞运动的变化 11 往复泵的阀箱被分为上、中、下三层，其中层与：泵缸相通 12 往复泵的理论流量与：压头无关 13 改变容积式泵的流量，不允许采用：排出阀开度调节 14 容积式泵有：往复泵、齿轮泵、叶片泵、螺杆泵、 15 一般情况下，容积式泵在名牌上不标注：额定扬程 16 会使泵的吸入压力增大的是：吸入液面提高 17 泵的扬程主要耗用于： A克服排出管内阻力 B克服吸排液面压差 C提升液体至一定高度 18 往复泵的自吸能力主要与泵的：密封性能有关 19 往复泵如果反转，则可能轴承无法润滑 20 需要对往复泵活塞环进行检查的情况是： 流量下降、吸入性能变坏 21 电动往复泵一般情况下均采用40 号机油润滑，工作时滑油温度的最高值为： 70度 22 对泵阀的检查，主要是检查：弹簧、阀杆 的工作情况 。 23 往复泵在启动前应检查： A滑油箱油位 B 皮带的工作情况 C减速齿轮箱的润滑情况 24 电动往复泵未开排出阀启动，安全阀因故未开，不会导致：泵阀敲击严重 25 电动往复泵吸入真空度很高，不能吸上液体，不可能是：吸入管漏气 26 泵吸入压力过低可能是：吸入滤器堵塞 27 往复泵起动后不能供液奕首先判断泵的：是否建立较高真空度 28 往复泵排压、流量正常，但电机过载，原因是：活塞环或填料过紧 29 电动往复泵交流电机相序接反可能会导致：轴承严重磨损 30 往复泵在检查中如发现泵发生异响，在不影响船舶营运安全时，应采取措施是：停泵检查 31 影响往复泵排出压力的因素是：排出管路负荷 32 往复泵工作时发生异响，可能的原因是： A泵缸内有异物 B 胀圈断裂 C 液击所致 33 往复泵转速多在200～300r/min，一般最高不超过：500r/min 34一般齿轮泵的吸、排方向取决于：泵的转向 35 齿轮泵随着齿轮的回转，进入啮合的一侧为：排出腔 36 齿轮泵产生困油现象的原因是：部分时间有两对轮齿同时进入齿合 37 困油现象易产生于：正齿轮 齿轮泵中。 38 齿轮泵困油现象不会导致：排出压力增大 39 齿轮泵端盖在接近啮合齿处开一对矩形槽的作用是：防止困油 40 消除齿轮泵困油现象的措施是：A改变齿形 B开卸荷槽 41 齿轮泵：齿轮端面与端盖间 的漏泄对齿轮的容积效率影响最大 42 齿轮泵采用机械轴封，是为了防止：泵轴与泵壳间的泄漏 43 外齿轮泵侧盖纸垫的作用是：密封和调整间隙 44 齿轮泵是回转式容积泵， A可自吸 B 额定排压与尺寸大小无关 C转速不宜太低 45 齿轮泵在船上一般不用作：污水泵 46 吸入管漏气是运行中齿轮泵产生噪声的主要原因，可用：浇油方法检查漏气点 47 会造成齿轮泵无法建立足够低的吸入压力的原因是：吸入管路漏气 48 齿轮泵的最高工作压力的大小靠：安全阀来调整 49 齿轮式输油泵的吸排方向往往不能随意改变的原因主要是：安全阀通道方向已定 50 在拆检和装配齿轮泵时应注意检查：齿轮端面间隙 51 齿轮泵排出压力超过额定值不会导致：困油现象加剧 52 齿轮泵吸入真空度过大的原因是：A滤器堵塞 B 吸油太高 C 吸入阀未开足 53 齿轮泵吸入真空度不足，吸油困难的原因有：A泵内间隙过大 B 轴封严重漏油 C 拆修后装复时泵内未灌油 54 影响齿轮泵工作寿命的主要原因这一是：因径向力增加的轴承负荷 55 拆装清洁后的齿轮泵，起动前必须是：充满输送油料 56 油液含杂质：是齿轮泵磨损的主要原因 57 齿轮泵磨损过快的主要原因有： A油液含杂质 B长期空转 C 排压过高 58齿轮泵的性能特点是：A有一定自吸能力 B 可产生较高压头 C 流量连续有脉动 59 消除齿轮泵径向力影响的措施有：A缩小压油口 B泵壳体开平衡槽 C提高轴承寿命 60 螺杆泵属于：回转式容积泵 61 螺杆泵作为液压系统动力源时，其工作压力主要取决于：外界负荷 62 单螺杆泵的基本结构包括：衬套、螺杆 63 影响螺杆泵的额定排出压力的是螺杆的：导程数 64 船用三螺杆泵主、从动螺杆螺纹头数通常：都