路基单线铁路.docx

路基工程课程设计姓名：任闯闯 学号： 班级：土木0911 专业：土木工程（铁道工程） 指导老师：冯瑞玲目录第一章概述- 1 -一、设计任务- 1 -二、基本资料- 1 -第二章路基断面设计- 3 -一、绘制设计断面处的地形图- 3 -二、路基横断面各部尺寸拟定- 3 -三、路基面加宽量计算- 4 -四、绘制路基横断面图- 4 -第三章路基边坡稳定性验算- 5 -一、路基面上的载荷- 5 -二、进行初步设计断面的边坡稳定性验算- 5 -三、最终设计断面边坡稳定性验算- 5 -四、填土沿天然地面滑动稳定性验算- 6 -五、绘制路基横断面设计图- 6 -第四章施工方法及程序- 7 -一、基床表层和基床底层及下部填土的填料选择- 7 -二、施工方法及主要机具设备- 7 -三、质量检验方法及主要设备- 9 -第一章绪论一、设计任务和目的：本课程设计的目的是培养同学们在课堂上已获得的知识和参阅其他文献的基础上，根据已有资料。设计曲线地段路基的横断面及验算边坡稳定性的能力，以及确定施工程序。通过本设计，可以培养同学们在已学知识的基础上，查阅文献，进行独立设计的能力。二、基本资料：1、线路资料铁路等级：I级单线铁路路基设计时速：160km/h曲线半径：R=5000m设计路肩标高：H=194.6m轨型：重型无地下水及地震的影响，年平均降水量200mm，降水量少，无地表水排水沟按规范要求进行设计地基承载力满足设计要求2、场地地形图及线路平面图3、工程地质情况土层编号土的名称土层顶面标高m土层厚度m1残积土187.552强风化花岗岩182.5未钻穿4、填土的物理力学性质土的名称重度kN/m3粘聚力kPa内磨擦角°残积土18.020225、基床的物理力学性质土的名称重度kN/m3粘聚力kPa内摩擦角°基床表层（级配碎石）20.03030基床底层（粗砾土）19.025256、参考文献《铁路路基设计规范TB1001—2005》《路基工程》刘建坤，曾巧玲，侯永峰主编。中国建筑工业出版社，2006第二章路基横断面设计路基横断面是指垂直线路中心线截取的截面。路基断面设计包括路基本体设计和路基附属结构设计。在各种路基形式中，为了能按线路设计要求铺设轨道而构筑的部分，称为路基本体。路基横断面设计主要对路基本体的各组成部分如路基面、路肩、填料、基床、边坡、路基基底等按照规范进行设计。路基附属结构是路基的组成部分，是为确保路基本体的稳固性而采用的必要的工程措施，包括排水结构和防护、加固结构两大类。为了便于排水，路基面的形状应该设计成三角形路拱。绘制设计断面的地形图横断面各部尺寸拟定断面形式根据本设计的基本资料，路基断面形式为路堤。路基面设置三角拱，由路基中心线向两侧设置4%的人字排水坡，拱高约为0.15m。路基面宽度根据《铁路路基设计规范》 TB1001—2005 中表4.2.3得，初步拟定路基面宽度为7.8m，其中路肩宽度为0.8m。基床厚度根据《铁路路基设计规范》 TB1001—2005规定，路基床表层厚度为0.6m,底层厚度为1.9m，基床总厚度为2.5m。4、边坡坡度根据《铁路路基设计规范》 TB1001—2005规定，该路基边坡为折线形，上部8m边坡坡率为：1：1.5,下部12m边坡坡率为1：1.75，设置一宽两米的平台，然后路基是1：2的坡度。5、排水沟根据《铁路路基设计规范》 TB1001—2005，该路基横坡明显，故排水沟应设在横坡上方一侧。排水沟底宽0.4m，深度0.6m，边坡坡率采用1：1。在排水沟和路基之间修筑2m宽的人工护道。三、路基加宽量计算《铁路路基设计规范》 TB1001—2005表4.2.4规定，列车运行曲线半径为5000m，运行速度为160km/h的旅客列车，路基面外侧加宽值为△b 1=0.2m。《铁路路基设计规范》 TB1001—2005中7.3.3条规定：路堤边坡高度大于15m时，应满足以下要求：根据填料、边坡高度等加宽路基面，其每侧加宽值△b应按下式计算：△b= C*M*H，其中C=0.01，M=1.75。据地形图和初步拟定的路基横断面尺寸，画出的路基横断面图边坡高度为28.53m,大于15m，因此路基面还需要加宽，△b2=C*M*H=0.01*1.75*29.11=0.5m曲线地段路基面内外两侧的加宽值分别为：内侧加宽量：△b=0.5m 外侧加宽量：△b=0.2+0.5=0.7m。四、绘制路基横断面图（见A3图纸）第三章路基边坡稳定性验算一、路基面上的载荷 在本设计中，我们取填土、残积土及换算土柱的重度为18 kN/。根据《铁路路基设计规范》 TB1001—2005附录A，换算土柱宽度：3.7m、换算土柱高度：3.4m二、进行初步设计断面的边坡稳定性验算计算原理：采用圆弧形滑面，并且运