[建筑]路基支挡工程监理细则.doc

JNGL/QR/QB-4.0/D16/1.0 No：D16— 监理实施细则 工程名称：新建广州和谐型大功率机车检修基地工程JL-2标段 专 业： 路基支挡、附属工程 编 制： 审 核： 项目监理站： 浙江江南工程管理股份有限公司 （盖章） 年 月 日 目 录 一、工程特点及其技术、质量标准 3 二、监理工作范围及重点 3 三、监理工作流程 3 四、监理控制目标、要点及手段 5 五、监理工作方法及措施 11 工程特点及其技术、质量标准 新建广州和谐型大功率机车检修基地工程JL-2标段工程位于广州市花都区狮岭镇，广清高速以西，山前旅游大道以北基地接轨于军田站，总平面大致呈东西方向长方形布置，自东西向东依次为制造区、办公区、检修区等，存车线、机车外皮洗刷线等设在基地北侧。工程总挖方量约为万，总填方量约为万，外运弃土约为1万，场平面积约为万检修基地房屋总建筑面积：约229105m2，其中制造部分房屋建筑面积113885.8 m2，检修部分房屋建筑面积115219m2，基地总规模满足年检修500台2年修机车、200台6年修机车以及年制造200台新车能力，并预留年检修500台2年修机车的能力路基支挡1、承包人进行构造物基础开挖。2、开挖至设计标高后，进行基底清理、整平。3、承包人填报《隐蔽工程验收》，报送监理。4、监理进行现场抽检，签发《隐蔽工程质量验收单》。5、承包人进行圬工砌筑，按规定制备砂浆试块。监理工程师进行旁站监理，认真检查砌筑质量，按规定频率抽检并制备砂浆试块。6、承包人备回填材料，并按规范要求进行回填。7、承包人加强中间洒水养生。8、完工后，进行自检并填报《质量验收通知单》。9、监理进行现场几何尺寸、资料检查，并签发《质量验收单》。10、监理办签认支挡质量。 四、监理控制目标、要点及手段 本标段路基支挡工程形式主要有重力式挡土墙、桩板墙、加筋墙等。 (一)、桩板墙 1、桩板墙人工挖孔桩工程量见下表 项目 桩径（mm） 设计桩长（m） 混凝土强度等级 桩数（根） 工程量（m3） 备 注 桩板墙人工挖孔桩 2.75*2.5 18 C30 235 29180 说明：上表工程量是根据部分桩基图统计，本细则监理内容为检修基地工程全部桩基工程。 2、桩孔采用人工跳孔开挖，护壁及时跟进。桩身钢筋笼采用集中加工，现场吊装，桩身混凝土及时连续浇筑，避免桩身形成相对软弱截面。混凝土采用集中拌和，混凝土罐车运送，泵送入孔。桩体施工完待桩身混凝土达到设计强度后，方可安装挡土板，以及进行墙背填土，或开挖桩间土体。桩间土体宜从上至下逐层开挖，随挖随安装挡土板，挡土板集中预制，现场吊装。 3、桩板墙施工工艺见流程图。 4、工艺要点与质量控制措施 （1）施工准备 桩孔施工前首先整平场地，做好地表截、排水及防渗工作。按设计测定桩位，测量放线，准确定出桩孔的开挖尺寸线。 （2）桩井开挖 桩井开挖采用风镐或风枪配合人工开挖，卷扬机提升井架出碴。为确保基坑及桩井的开挖和施工安全，桩井开挖应从两端向中部隔桩开挖，待灌桩24小时后，方可开挖施工邻桩。开挖时孔口及时锁口，孔口以下采用C20钢筋混凝土护壁，以防坍塌。 （3）钢筋 钢筋在井外绑扎、焊接成钢筋笼，然后用汽车吊吊放入井。桩基开挖施工完后，用清水刷净壁内泥土、岩粉等，并抽干井内积水，方可吊装钢 筋笼，然后灌注混凝土。钢筋施工中按照各钢筋间的净距制作符合要求尺寸的卡子，定位钢筋时用该卡子逐一固定以保证钢筋间距的准确，露出地面的桩采用大块钢模立模浇注。 （4）灌注混凝土 桩身采用C30钢筋混凝土灌注，混凝土的灌注要求一次到顶，中间不留施工缝。混凝土捣固以直径50mm振动棒为主，直径25mm单相振动棒为辅（捣固主筋等钢筋密集位置），确保振捣质量。 （5）挡土板预制 挡土板采用C30钢筋混凝土现场预制，注意按图纸预留吊装孔，挡土板安装好后还可将吊装孔作为泄水孔。挡土板预制好后，各挡土板按各种型号分类存放，并注明类型、尺寸、预制日期等标识，以防吊装时混淆。 （6）挡土板安装 桩身混凝土强度达到设计强度时，方可安装挡土板。安装挡土板前，挡土板基底必须平整，当路堤挡土板基底不平整时，应采用浆砌片石垫平。按规定的顺序进行安装。安装时槽形板槽口向外，不能装错、装反。 （二）、挡土墙 本标段挡土墙混凝土挡土墙,混凝土挡墙采用立模分层浇筑混凝土，混凝土集中拌和，罐车运送，泵送或汽车吊入模。 1、挡土墙工艺要点与质量控制措施 （1）挡土墙基础施工时根据地形