[建筑]铁路顶管.docVIP

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[建筑]铁路顶管

太原市城市天然气利用工程 西北环高压管线施工工程二标段— 管道穿越兵工厂铁路专线顶管 施 工 方 案 编制:闻 丽 审核:刘家琪 审批; 王景松 天津市管道工程集团有限公司太原项目部 2011年10月 一、工程概况 本工程为太原市城市天然气利用工程西北环高压管线施工工程二标段,设计压力为4.0Mpa,管道采用L415 D813×14.3mm螺旋双面埋弧焊接钢管,外防腐层为挤塑聚乙烯三层复合结构加强级防腐,管道全长为10329.24m。其中在编号X086—X087桩号为K15+942—K15+990(下薛村地段,工兵厂专线里程约为km7.75)的位置上管道需垂直穿越兵工厂铁路专线。根据设计要求穿越兵工厂铁路专线采用顶管施工工艺,套管采用DN1500 RCP-Ⅲ柔性企口钢筋混凝土套管,顶进长度为48m。高压天然气管道的管顶距铁路轨顶为8.987m。 二、编制依据 1、本工程施工组织设计 2、本工程施工图及设计说明 3、现场调查 4、《油气输送管道穿越工程施工规范》GB50424—2007 5、《油气长输管道工程施工及验收规范》GB50369-2006 三、资源配置计划 人员配置计划 队长: 3人 安全员: 3人 管道工: 18人 质量员: 3人 千斤顶操作手: 3人 测量员: 3人 辅助工: 6人 合 计: 39人 2、机械设备配置计划 200型挖掘机 1台 75kv发电机 1台 300t液压千斤 2台 16t吊车 1辆 液压式打桩机 1台 自卸汽车 1辆 自制小车 2辆 30t小千斤 2个 3、材料配置计划 DN1500柔性企口钢筋混凝土管 48m DN1500胶圈 24个 32#工字钢 L=12m 57根 25#工字钢 50m 4~5mm厚木板 170㎡ 导轨 2根 后背铁 1个 顶铁 1套 四、施工进度计划 本工程拟分三个作业队昼夜施工,计划用时12天完成全部施工内容。 施工工艺流程 测量放线—做框架—打桩—顶进工作坑开挖—作支撑—打垫层—做后背—设备安装—稳导轨—下管—入洞—顶进—掏土—测量—纠偏—调整 前期准备工作 开工前组织所有参建人员进行安全技术交底,要求所有参建人员熟悉本工种的施工工艺和技术要求。 组织相关人员进行图纸会审,如有问题及时与设计沟通。 现场踏勘,调查了解地下、地上障碍物分布及埋深情况。 根据本工程技术参数进行设备选型。 到铁路管理部门办理相关手续,经铁路管理部门批准后方可施工。 七、主要施工方法 1、顶管方式 管道穿越兵工厂铁路专线采用人工掘进顶管法。该顶管方法设备投入少、经济合理、操作灵活、安全可靠,对环境影响和污染较小。 2、测量放线 2.1、根据设计给出的管道平面、纵向坐标网准确放出顶进、接收工作坑的位置。 2.2、工作坑尺寸 在兵工厂铁路专线两侧分别设置1个顶进工作坑,1个接收工作坑。 长×宽×深(均为净尺) 顶进工作坑:5米×4米×6.7米 接收工作坑:4米×4米×6.7米 2.3、在地面上把永久性水准点引测至工作坑内,闭合差按二级水准控制。 2.4、 左右偏差测量采用在后座设一激光经纬仪,在满足通视的条件下,直接看机头内标靶测量左右偏差。 3、打桩 3.1、对调查出的地下障碍在打桩前应在其管理单位的监护下由人工挖出探坑将障碍露出来,并采用相应的吊架保护措施。 3.2、钢桩选用工字钢,工作坑及接收坑四面选用型号为I32b工字钢,工作坑前面及两侧,工字钢间距为0.5米,工作坑后面密打。桩长均为12米,打桩时首先挖出桩沟,然后用25#工字钢做成框架,用液压式打桩机沿框架四周将桩打入,打桩时应保证钢桩的垂直度,缓慢地将钢桩全部打入地

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