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广东珠三角城际轨道交通穗莞深城际SZH-2标工程 太平隧道厚街站~虎门站区间隧道二次衬砌 首件验收报告 一、工程概况 珠三角城际轨道交通穗莞深城际SZH-2标太平隧道厚街站~虎门站区间隧道北起厚街站、南至虎门火车站结束，区间左线（ZDK42+503.385～ZDK47+201.964）隧道长4698.579m、右线（DK42+494.4～DK47+175.534）隧道长4681.134m，区间隧道基本沿莞太路敷设，采用矿山法施工。 二、施工现场情况 1、施工人员配置： 主要劳动力配置如下： 单个衬砌作业口劳动力配备 序号 部门、工班 人数 备注 1 管理人员 4 合计：50 2 技术人员 2 3 试验人员 2 4 测量人员 5 5 防水卷材工班 6 6 钢筋工班 12 7 模板工班 5 8 砼工班 8 9 电工班 2 10 机械工班 2 11 综合工班 2 2、施工设备配置： 隧道衬砌施工主要机械设备如下： 主要机械配置表 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 液压模板台车 12m 台 1 2 砼输送泵 HBT-60 台 1 3 插入式振动棒 M-50 台 4 4 电焊机 台 2 5 钢筋调直机 台 3 6 冷弯机 MFV60P2-SC32 1 7 附着式振捣器 1.5KW 台 16 8 发电机 250kw 台 2 9 防水卷材专用焊机 台 2 10 木工圆盘锯 MJ116 台 3 11 混凝土罐车 4m3/9m3 台 3 3、施工过程： 为确保暗挖二次衬砌首件验收顺利进行，施工人员在施工前，仔细审核图纸，认真做好各项技术准备工作；在施工中，全程管控，实现了从放样、铺设防水板、绑钢筋、模板安装等每一个环节的标准化作业。 4、自检情况： 本次二衬施工里程为DK44+925~DK44+937，该段为Ⅲ级复合式衬砌，防水卷材施工符合设计要求，拱墙钢筋配筋：N1、N2Φ20@200，N4Φ12@250 ，N5φ8@250，主筋保护层厚度50mm，混凝土厚度35cm，混凝土强度C40P12；模板安装接缝严密，不漏浆，支撑稳固，混凝土浇筑管路布设合理，经自检均符合设计要求。 三、参会各方意见（见附表） 四、结论 附表 参会各方意见 施工合同段：穗莞深城际轨道交通项目工程SZH-2标施工总承包 验收部位：太平隧道厚虎区间2号工作井衬砌，验收里程为：DK44+925~DK44+937 主持人: 验收时间： 施 工 单 位 签 字： 日 期： 监 理 单 位 签 字： 日 期： 勘 察 单 位 签 字： 日 期： 设 计 单 位 签 字： 日 期： 建 设 单 位 签 字： 日 期：