曲轴数控复合加工技术-青海第二机床制造有限责任公司.PDF

曲轴数控复合加工技术 青海第二机床制造有限责任公司 一、概述 汽车制造装备在汽车产业的自主创新中有举足轻重的作用，从汽车整车 和关键零部件总成生产线装备中，瞄准汽车装备巿场中长期需求、锁定那些 急需尽快缩小的重要差距，以及世界汽车制造技术与装备发展的前沿技术进 行研究是目前装备制造行业的紧迫任务。 汽车市场与汽车技术的发展要求生产系统柔性化、高效化和精益化。作 为生产系统重要组成部分制造设备和制造技术必须与之相适应。现代复合加 工技术是实现生产系统柔性化、高效化和精益化的重要技术手段之一。 现代复合加工技术是在数控技术发展的基础上发展起来，所采取的理 念是不仅要大幅度提高加工效率、降低加工成本，同时兼顾加工精度，采用 工序集成技术，利用尽可能少的加工工艺和加工附件，完成尽可能多的工序。 通过加工设备和加工技术的手段缩短机动时间和辅助时间来实现生产过程高 效化。高速复合加工机床是实现高效化、精密化的关键之一。 由于我国机床的技术水平与国外机床有很大的差距，同样在复合加工技 术上也有很大差距，特别是复合加工技术中所包含的诸多先进技术研究不 足，限制了国内复合机床使用效果。 二、复合加工技术 在激烈的市场竞争环境中，缩短 和保证交货期十分重要。一个产品的 加工过程链越长，生产周期就越难以 控制。随着数控机床性能的提高，机 动时间越来越短，影响交货期的瓶颈 往往在于机床辅助时间和工件在工序 之间的滞留，减少工作地的数目也就 意味着缩短生产周期。这时，以工序 集约化的新型复合加工机床为先导的 完整加工应运而生。 复合加工，是指当工件在机床上 一次装夹后，能进行同一类工艺方法 的多工序加工或者不同类工艺方法的 多工序加工，从而能在一台机床上顺 序地完成工件的全部或大部分加工工 序。把许多加工工序集中到一台机床 上完成，不仅消除了分散加工时工件 在各工序流通过程中的运输和等待时 间等加工辅助时间。又符合在统一基 准的多工序加工，从而提高了工件的 加工精度。 现代的复合机床主要归结为： 第一类以铣削为基础的复合加工机床，由加工中心发展演变 而来； 第二类以车削为基础的复合加工机床，由车削中心发展演变 而来； 第三类是针对某一类零件加工而研发的专用复合加工机床， 是为适合较大批量生产零件专门设计的机床。 另外还有将激光加工、超声波加工、热处理等各种工艺组合 而成的复合加工机床。 曲轴加工机床的复合化是随着数控系统和切削刀具的发展而 兴起的，经过十几年的发展，曲轴复合加工机床呈现全面发展 的态势。从粗加工到精加工均出现不同功能的复合机床，并可 组成新型曲轴加工生产线，实现柔性加工和工艺替代。 国外曲轴专业机床生产厂商已开发出一批曲轴加工的 复合机床，其中主要有曲轴车铣复合加工机床、曲轴 车-车拉机床、曲轴高速外铣机床、曲轴强化滚压校直 机床、曲轴止推面精车滚压机床、曲轴随动跟踪磨床。 三、曲轴加工工艺 曲轴是内燃（发动）机的 重要零件之一，曲轴加工工艺 方法在几十年发生了根本性变 化，近几年，数控机床的大量 应用，使加工效率和加工质量 迅速提高。 汽车曲轴粗加工的发展历史 在四十年代以前，采用粗车然后粗磨的方式加工。 自四十年代中期开始，采用外铣的方式加工。 从七十年代早期开始，以内铣加工的方式为主。 从八十年代中期开始，采用车拉方式。 从九十年代早期开始，采用车—车拉方式。 自九十年代中期开始采用高速切削外铣的方式加工。 曲轴圆角滚压强化工艺，是目前提高曲轴疲劳强度的最有 效的工艺方法。 曲轴圆角滚压校直是20世纪70至80年代国外研究出的新技 术，目前在曲轴制造行业运用越来越广泛。 早期的曲轴圆角滚压和校直是分别在两台不同的机床上完 成的。曲轴的滚压和校直一般是由一个主轴颈滚压钳和一个 连杆颈滚压钳完成。现在通过采取工序集成的技术，发展出 四钳（两个主轴颈钳，两个连杆颈钳），九钳（用于四缸曲 轴，五个主轴颈钳，四个连杆颈钳），十三钳（用于六缸曲 轴，七个主轴颈钳，六个连杆颈钳），滚压校直则采用滚压 后再进行一次校直加工，或直接在滚压过程中实现校直功能。