泵站SMW工法方案.doc

宁波北仑汽车城市政配套工程2#污水泵站 SMW工法施工方案 工程概况 宁波北仑汽车城市政配套工程2#泵站工程，位于通途路、富春江北路交叉口南侧，占地面积约为1825.68M2，该工程主要包括泵房、进水闸门井、出水闸门井、变配电间、生活管理用房以及DN225污水管道（VPVC）、DN300雨水管道（UPVC）、DN1000超越管（玻璃纤维类砂管）、DN1200联通管（铸铁管）、DN1350联通管（钢筋砼管）。 泵站内DN1200钢筋砼联通管、计量闸阀井、泵房压力井及进水闸门井、出水闸门井由于深度较深，且处于第二层淤泥质五层中，土质情况很差。目前为了确保各分项工程施工的质量、安全、加快施工进度等方面因素，准备将出水闸门井、进水闸门井、计量闸阀井改为SMW工法井工艺进行施工，DN1200、DN1350联通管改为出顶法施工。 二、地质情况（略） 三、施工方案 （一）、进水闸门井 进水闸门井为R=3500mm（外径）圆形井，为了便于施工，我项目部准备将其作为2×ф1350钢筋砼管顶管工作井。 SMW工法井采用ф700深层搅拌桩，桩长17.80M，双排，柱中心距500mm，桩身搭接≮200mm，每次成桩后呈“8”字形，围护尺寸为7.1×9.5M（内径）见附图。 深层搅拌桩使用标号32.5普通硅酸盐水泥，水泥掺量为13%，水灰比为0.50，内插型钢采用“H”型型钢。 工艺流程 ①、测量放样 根据桩位布置图，测量员认真放出桩位纵向、横向基准线，必须经过技术负责人、监理工程师复测。 ②、定位 起重机（或塔架）悬吊搅拌机到达指定桩位对中。要求场地平整、机身稳定、底盘水平、塔架垂直，用悬挂在塔架上的吊锤指示垂直情况，如发现机身倾斜情况，及时调整纠正，其垂直度偏差1%。 ③、预搅下沉 待搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机放松起重机钢丝绳，使搅拌机头沿导向架搅拌切出下沉，下沉速度由电动机电流表控制。工作电流不应大于70A。如果下沉速度过慢，可从输浆系统补给清水以利钻进。 ④、制备水泥浆 待搅拌机下沉到一定深度时，即开始按设计确定的配合比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入集料斗中。 ⑤、提升 搅拌机下沉到达设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，边喷降边旋转，同时严格按规定的提升速度提升搅拌机。 ⑥、垂直上下搅拌 搅拌机提升至设计加固深度的顶面标高时，集料斗中水泥浆正好排完，为使软土和水泥搅拌均匀，可再次将搅拌机边旋转边沉入土中，至设计加固深度后再将搅拌机头提出地面，即“二喷三搅法”。预搅下沉第一次喷浆40%提升，搅拌下沉；第二次喷浆60%提升，预搅拌下沉。 ⑦、清洗 向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵清洗全部管路中的残留水泥浆液，直至基本干净，并将粘附在搅拌头上的软土冲洗干净。 ⑧、移位 桩机移位，重复2~6步骤。 ⑨、插、拔“H”型型钢 搅拌桩完成后4小时内必须完成型钢的插入锚固工作。 “H”型型钢采用17.8M长度，插入搅拌桩内。 型钢在插入前须清除表面铁锈、油污及垃圾，保证表面干燥、清洁、平整，并且涂刷减摩剂。减摩剂加热时必须待其完全融化后，再将其搅拌均匀，然后均匀地涂刷在型钢表面，不得漏涂，且涂刷厚度应符合标准规定。 型钢采用15T震动锤插入土体中，插入过程中必须保证垂直度，不得超过1%。 ⑩、圈梁 型钢插入结束后，凿除搅拌桩桩顶25cm部分，将型钢暴露，浇注（25cm×40cm ）C20砼将搅拌桩、型钢顶部连接成一整体。（见附图） ⑾、凿除圈梁拔型钢 待下部结构施工完毕后，凿除顶部砼圈梁，使用15T震动锤拔出型钢。 2、施工质量及注意事项 ①、现场场地应予平整，根据以往施工经验，水泥搅拌桩在桩顶端50cm范围内由于上覆压力较小，搅拌质量较差，因此场地平标高应比设计高程高出50cm，桩制作时仍施工到地面，以保证桩顶强度、均匀密实，桩顶标高允许偏差-50mm~+100mm，桩底一般应超深100~200mm。 ②、搅拌桩垂直度偏差不得超过1%，桩位位置偏差≯50mm，桩位偏差不得大于4%。 ③、制备好的浆液不得离析，泵送必须连续。灰浆密度为1.80，现场控制在1.76~1.85之间，施工过程中由质量员经常检查，发现情况及时调整，确保正确的水灰比。 每根桩水泥用量必须在该桩施工中一次用完，不准少用或移作他用，开始供应灰浆时应扣除搅拌台到搅拌点之间管道的体积，以确保每个班次第一根的灰浆用量。允许每根桩的水泥用量在±25kg范围内调整。 水泥应过筛，灰浆搅拌均匀后通过滤网，注入集料斗待用。浆内的块体等杂物应及时清除，以免堵塞喷浆管路。 施工时因故停浆，当搅拌机重新启动时，为了防止断桩应将搅拌机头下沉至停浆点以下0.50M，待恢复供浆时再喷浆提升。中断供送灰浆超过3小时，应清洗输送灰浆管路，已拌灰浆不得再使用。 为保证桩端施工质量