北方严寒地带高速公路桥面铺装混凝土施工技术.doc

北方严寒地带高速公路桥面 铺装混凝土施工技术 【内容提要】北方寒冷地区高速公路桥面铺装混凝土经常会因为反复冻融和除雪剂侵蚀等作用而产生爆皮、露筋和断裂等质量通病。本文介绍的丹通高速公路桥面铺装混凝土施工材料选用及施工工艺总结，是我国北方寒冷地区桥面铺装混凝土质量通病治理的一个成功典型事例，对以后的桥面铺装混凝土施工有很好的借鉴作用。 【关键词】桥面铺装混凝土 北方寒冷地区 高速公路 原材料 质量指标 施工配合比 1.工程概况 丹通高速公路是国家高速公路网和东北区域高速公路的重要组成部分，是吉林和黑龙江省最便捷的出海快速大通道，是彻底解决鹤大公路（G201）落后的通行状况的需要。同时本工程被列为国家北部严寒地区高速公路典型示范工程项目。我单位施工的路基第16合同段全长7.38公里，其中车道岭大桥全长770米，车道岭大桥为左右线分离式，交角90度，S型曲线，上部为25m*28孔预应力混凝土箱梁，先简支后连续结构，每4孔为一联(100m)，桥面左右幅各7联，共计14联，桥面铺装C50砼总量为1656 m3。在大桥的桥面铺装混凝土施工中，我们采用了新材料和新工艺，使混凝土性能大大提高。 2.桥面铺装施工原材料选用及质量指标 桥面施工原材料所需原材料为：中砂、碎石、水泥、粉煤灰、聚丙烯纤维、微硅粉、聚羧酸高效减水剂、砼界面处理剂、钢筋和拌和砼用水。 ⑴砂：洁净的Ⅱ类地区中砂，细度模数2.6~3.0，含泥量≤2.0%，泥块含量≤0.5%，云母含量≤0.5%，轻物质含量≤0.5%，氯离子含量≤0.02%，硫化物及硫酸盐含量≤0.5%，坚固性（质量损失率）≤8.0%，吸水率≤2.0%，碱活性（快速砂浆棒法：碱-硅酸反应）砂浆棒膨胀率≤0.2%。产地：叆河。 ⑵碎石：选用石灰岩碎石，粒径5~25mm连续级配，压碎值≤10%，含泥量≤0.5%，泥块含量≤0.2%，针、片状颗粒总含量≤5%，强度≥1.5%（母岩强度与混凝土比），碱活性（快速砂浆棒法：碱-硅酸反应）砂浆棒膨胀率＜0.2%，碱活性（岩石柱法：碱-碳酸盐反应）岩石柱膨胀率＜0.1%，吸水率≤2.0%，硫化物及硫酸盐含量≤0.5%。进场后用洗石机洗净，再进行生产拌和。产地：辽阳。 ⑶水泥：52.5级硅酸盐水泥，抗折强度（28d）≥7.0MPa，比表面积（M2/kg））凿除浮碴、清洗梁板顶面?→?精确放样?→?绑扎钢筋?→?安装?→?模板支立→砼界面剂处理→浇筑混凝土→→?振捣梁振捣平整→?吸浆→电抹子压光?→?养生?→。对梁板顶面进行全面测量，以确保铺装层混凝土厚度对混凝土梁板面进行人工凿毛，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净。施工放样、绑扎钢筋采用全站仪在该段落内每10m断面进行放线对桥标高及铺装层厚度进行拉线测量。钢筋混凝土桥面厚度m。 6.3绑扎钢筋 钢筋网眼尺寸为10cm×10cm ,钢筋网绑扎，并且点焊，防止上下层分离及个别钢筋上浮，下设Φ22钢筋纵横间距1米架立筋，点焊连接，控制上保护层厚度3cm。纵向钢筋通长设置，在伸缩缝处断开，遇剪力键及U型筋时在其下穿入,横向钢筋入防撞墙底座宽度内。 6.4振捣梁轨道安装 标高定位后，进行轨道支点焊接，支点为Φ12钢筋间距0.6米，采用φ32圆钢做轨道，长度6米，2组倒用。轨道位置距防撞墙外侧面1米处，横桥向两侧共设置2条轨道，供振捣梁行走。轨道安装后要进行复测标高。振捣梁长11米，由进行操平定位，之后在两端同时张紧钢丝拉线，长度控制在m范围，）桥面混凝土施工前，充分冲洗，表面浆，不冒泡，不下沉增强对基层的粘结力，具有良好的耐水、湿热、抗冻融性能避免了抹灰层空鼓、起壳的现象，从而代替人工凿毛处理，省时省力。JTG/T F50－2011 人民交通出版社 2011。 《水泥混凝土桥面铺装层结构合理性研究》 张领先 重庆交通大学 2008。 2011年度优秀科技论文 北方严寒地带高速公路桥面铺装混凝土施工技术 第1页,共5页