UG7A面质量分析.docVIP

UG7.0 A面质量分析； 1. UG中怎么判断A面还是B面，用形状分析吗？具体怎么用?点??分析————形状外形分析————面（选斑马线）/ ~7 g, w4 r??T r5 ^0 ^% ^A级G2以上连续 B级G1相切连续建议楼主用斑马线~很明显就看出是A级还是B级所谓的A面、B面到目前并没有通用的定义，也就没有检测的标准，每个公司有其自己对A面的要求；通常来说，A面建模的要求首先在尺寸公差上要求严格，连续性上要求曲率连续（G2）以上级别，同时，现在对A面还有“艺术性”要求；不同的制造对象有不同的要求，如高档家电、日用品的外壳，对美观有更高的要求，汽车、飞机等覆盖件对数据要求更严一些；不同档次的产品要求也不一致。一般意义上说，A面指外观件，如汽车的翼子板、引擎盖等，B面内部暴露件，如汽车部分内板等；C面指一般结构件，如发动机支架类的。面有极其严格的定义，且每个公司的标准不太一致，日本的公司要求似乎更高一些。NX软件分析命令只能提供常规的检测，不能完全确定是否A面，A面确定需要很多程序，像曲面光顺、G2连接过渡，只是最最基本的要求也因为没有统一的标准正向A面用ALIAS我们对A级曲面是这样理解的l9 ~2 O: E J1.轮廓曲面--通常都是A级曲面，这样的曲面通常都要求曲率连续，沿着曲面和相邻的曲面有几乎相同的曲率半径（相差0.05或更小，位置偏差0.001mm或角度相差0.016度。）三维网技术论坛% \9 f5 F X6 K- n, ?. Y: r; | ]/ V5 V1 t8 W; }三维网技术论坛2、A级曲面用高光等高线检测时显亮的曲线--这些曲线应该有一个共同的曲率特征，等高线连续且过度均匀、逐渐的发散或收缩，而不是一下子汇集消失到一点三3、A级曲面上的控制点也应该按一定的规律分布，一行控制点与另一行相邻的控制点的角度变化应该有一定的规律可循，这是画高质量的曲线所必需的4 }2 k5 K??T A三维网技术论坛4、A级曲面模型的曲面的边界线又该可以被编辑、移动以生成另外一个曲线，同时这个新生成的曲线可以重新加入曲面来控制区面。6、贝塞尔曲面的阶次和控制点数目一般应该是六，有时候可能会更高9 Y x3 [; G( k6 U; r三维网技术论坛7、是说关于拔模角度、对称性、间歇以及同相关曲面德关系等都要考虑。这个要求我们在造型是对相关的工程问题也要予以足够的重视。8、这是专门就曲率的变化来说的，光是曲率连续是不足以做出classa的曲面的。还要求曲率的变化本身也是光顺的，实际上就是引出了G3的概念。当然并不是说class a要求G3，但是比较接近G3的品质对曲面的品质肯定是有好处的。 c* i5 k) y6 P T( Z: 关于A-classsurfaces，涉及曲面的类型的二个基本观点是位置和质量。位置——所有消费者可见的表面按A-Surface考虑。汽车的console（副仪表台）属于A-surf，内部结构件则是B-surf。质量——涉及曲面拓扑关系、位置、切线、曲面边界处的曲率和曲面内部的patch结构。有一些意见认为“位置续”是C类，切线连续是B类，曲率连续是A类。而我想更加适当地定义为G0、G1和G2，对应于B样条曲线方程和它的1阶导数（相切=G1）和它2阶导数（曲率=G2）。! g5 f8 Z2 B$ E/ Y8 i) B5 G8 D三维网技术论坛因此一个A-surf有可能是曲率不连续的，如果那是设计的意图，甚至有可能切线不连续,如果设计意图是一处折痕或锐边,（而通常注塑或冲压不能有锐边，因此A-suuf一定是切线连续(G1)的）。0 [9 x4 L. A/ b% J8 [: u6 T第二种思想以汽车公司和白车身制造方面的经验为基础，做出对A-surf更深刻的理解。他们按独立分类做出了同样的定义。物理定义：A-surf是那些在各自的边界上保持曲率连续的曲面。3 K! @7 p) q( a { 曲率连续意味着在任何曲面上的任一点中沿着边界有同样的曲率半径。$ O. N- \1 b1 B7 Z8 `三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa曲面是挺难做到这一点的切向连续仅是方向的连续而没有半径连续，比如说倒角。3 A/ Q c [. { s* F三维网技术论坛点连续仅仅保证没有缝隙，完全接触。3 U6 w% C( f% Y+ Z??W三维网技术论坛事实上，切连续的点连续能满足大部分基础工业（航空和航天、造船业、BIW等）。基于这些应用，通常并无曲率连续的需要。? ? A-surf首先用于汽车，并在消费类产品中渐增（牙刷，Palm，手机，洗机机、卫生设备等）。它也是美学的需要。1 r7 \9 o d6 k7 ~三维网技术论