铰接刚接第22讲重型单层工业厂房结构布置国家级精品课程.ppt

第22讲 重型单层工业厂房结构布置 框架形式 1.横向框架：由框架柱和横梁、钢屋架构成，为厂房的基本 承重结构， 按连接方式分为：铰接框架，刚接框架， 按框架跨数分为：单跨，双跨，多跨。 铰接 刚接 第22讲 重型单层工业厂房结构布置 框架形式 铰接框架：横梁与柱子铰接；柱脚弯矩大，横向刚度差，受力明确，计算简单，安装方便，对基础沉降适应性强，适用于吊车起重量不很大，采用轻型围护结构的厂房。 第22讲 重型单层工业厂房结构布置 刚接框架：横梁与柱子刚接。柱脚弯矩小，横向刚度好，构造复杂，对基础沉降适应性差，适用于设有双层吊车，装备硬钩吊车等，单跨重型厂房。 框架形式 做法：对单跨厂房，两端都刚接， 第22讲 重型单层工业厂房结构布置 对多跨等高厂房，由于跨数多，中间各柱与横梁做成铰接或半铰接，其横向刚度也足够大，这样可简化中间各柱与横梁的连接构造。 第22讲 重型单层工业厂房结构布置 横向框架的尺寸 横向框架的跨度： m≥80mm(Q≤50t) m≥100mm(Q ≥ 75t) 安装误差 空隙：屋架挠度和下弦水平支撑角钢的下伸 框架柱的高度： 框架形式 C=750mm(Q≤75t 软钩) C=1000mm(100t≤ Q ≤250t) h3=0.6～1.0m(中型车间） h3=1.0～1.5m(重型车间） 第22讲 重型单层工业厂房结构布置 h1—吊车轨顶至屋架下弦底面的距离； A—是吊车轨顶至起重小车顶的高度； h2—地面到吊车轨顶的距离； h3—柱脚的埋置深度； 框架形式 第22讲 重型单层工业厂房结构布置 第22讲 重型单层工业厂房结构布置 2.纵向框架 在纵向框架平面内，多数情况下，纵向连系梁、吊车梁和支撑构件与框架柱铰接连接，形成排架体系，承受和传递纵向水平力。 第22讲 重型单层工业厂房结构布置 第22讲 重型单层工业厂房结构布置 掌握结构布置的原则 掌握柱网布置的原则 了解温度缝设置的要求及构造做法 了解钢屋盖结构体系组成 了解横纵向框架的组成 第22讲 重型单层工业厂房结构布置 课程重点 * 结构布置的主要内容是确定厂房的平面和高度方向的主要尺寸和控制标高，布置柱网，确定变形缝的位置和做法，并选择主要承重结构体系、布置和形式等。 * 模数化使结构布置的主要尺寸符合一定的基本模数，定型化是同类结构和构件及其连接构造尽量采用相同的典型形式，统一化则进一步使构件及连接的某些主要尺寸也统一起来。这样，在厂房结构中更多地利用标准构配件，甚至对同类厂房做出广泛适用的标准设计。 * 从工艺方面考虑，厂房的跨度（横向）和柱距（纵向）应满足生产工艺的要求；柱的位置应和厂房的地上设备和地下设备、起重和运输通道、设备基础及地下管道等相协调。 从结构方面考虑，柱距均等并符合模数的布置方式最为合理，厂房的屋盖和支撑系统布置简单，吊车梁跨度相同，厂房的横向框架重复性大，可以最大限度达到定型化和标准化。通常情况下，纵向柱距的模数采用6m；当厂房的跨度≤24 m时，跨度的模数采用3m，当厂房的跨度≥24 m时，跨度的模数采用6m。 从经济方面考虑，柱距对结构的用钢量和造价有较大的影响。增大柱距，柱和基础的材料用量减少，但屋盖和吊车梁的材料用量增加，在柱较高、吊车起重量较小的车间中，放大柱距经济效果较好。 * 如果厂房的长度或宽度较大，在温度变化时，上部结构将发生较大的伸缩变形，而基础以下仍固定于原来位置。这种不协调的变形将使柱、墙等构件内部产生很大的温度应力，并可能导致墙面和屋面的破坏。因此，需要用伸缩缝将厂房结构分成几个温度区段，减少每个区段的伸缩量。 * 钢筋加气混凝土板，大型屋面板 * 波形石棉瓦，瓦楞铁，预应力钢筋混凝土槽瓦，钢丝网水泥折板瓦等，彩色涂层压形钢板屋面； 岩棉、聚苯乙烯或聚氨酯夹芯保温板，常用50~250mm。当用压形钢板时最小屋面坡度可达1：8~1：20。 * ①对单跨厂房，两端都刚接 ②在多跨等高厂房中，由于跨数多，中间各柱与横梁做成铰接或半铰接，其横向刚度也足够大，这样可简化中间各柱与横梁的连接构造。 在多跨等高厂房中，屋架和柱的连接可以做成部分铰接与部分刚接。如若全做成刚接，中列柱两侧的屋架支座处，在屋架竖向荷载下将产生很大的负弯矩，致使屋架和柱的安装连接很复杂，用钢量也大，因此，为了简化构造和节约钢材，有时将中列柱一侧的屋架和柱做成柔弱连接或称为塑性铰（图2.20）。这种构造方案对于中、轻级工作制吊车厂房很适合，柔弱（塑性铰）连接的具体做法是将屋架上弦和柱的连接做得弱一些，用薄板（厚度不超过10～20mm）和螺栓连接，并将螺栓的距离加大（图2.21），使薄板在屋架端部负弯矩引起的上弦杆拉力作用下，很容易出现变形