某公路实施性施工组织总体设计.docVIP

实施性施工组织总体设计 1、工程概况及编制依据 1-1、工程概况 ①、路线走向及主要工程规模 本路段JL11合同段起点桩号为K 62 + 300 至K 63 + 000、K 63 + 750 至K 63 + 800 ，长约 0.75 km,技术标准 二 级，为公路养护工程。 ②、设计标准 本段公路标准采用二级公路标准，设计速度80公里/小时，主要技术指标如下： 路基宽度：12m； 路面宽度：9m； 土路肩宽：2×1.5m； 行车道横坡度：1.5%； 土路肩横坡度：2.5%； 路面设计标准轴载：双轮组单轴轴载100KN（BZZ-100）； ③、路线、路基路面 路面补强结构为：3.5厘米细粒式沥青混凝土（AC-13C）上面层和4厘米中粒式沥青混凝土（AC-16C）下面层、20厘米水泥稳定砂砾基层， ④、病害处理原则 1）、坑槽的处理：清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物，用水稳砂砾找平。 2）、翻浆的处理：挖槽27厘米，重新铺20厘米水泥稳定砂砾基层，严重的要换填80厘米厚山皮石。 ⑤、主要工程数量 路 基 202-1 挖除旧路面 -c 沥青混凝土路面 m3 104.5 205-1 软土地基处理 -b 换填砂砾 m3 120 路 面 304-2 水泥稳定砂砾基层 -a 厚4cm m2 80 -b 厚20cm m2 6850 307-1 透层 m2 6650 307-2 粘层 m2 6300 308-1 细粒式沥青混凝土 -a 厚3.5cm m2 6500 308-2 中粒式沥青混凝土 -a 厚4cm m2 6500 312-1 培土路肩 -a 厚27.5cm m2 2134 1-2、编制依据 一、吉林省信达交通招标有限责任公司发授的《招标文件》。 二、中华人民共和国交通部颁发的现行《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路路面施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》和《公路工程质量检验评定标准》。 三、通过现场勘查，从调查、采集、咨询中所获取的第一手资料。 四、吉林市汉原公路交通工程有限责任公司员工整体素质、施工技术、管理水平、取得的科技成果、拥有的机械设备装备以及多年来在高速公路和高等级公路施工中积累的施工经验。 1-3、编制原则 一、遵守招标文件各项条款，全面响应招标文件，贯彻业主的要求意图。 二、严格遵守招标文件明确的《技术规范》、《施工规范》和《公路工程质量检验评定标准》中的有关规定和规则。 三、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、方案科学可行、经济合理的原则。 四、坚持自始至终对施工现场全过程、全方位严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。 五、实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化配置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。 六、坚持对进度、质量、安全全方位的管理，坚持科学技术是第一生产力的原则，确保实现既定目标。 七、对标书中的预期目标和行动纲领，坚持言必行、行必果。 2、施工进度计划网络图（见后附表） 3、详细施工方法、顺序、时间 3-1、详细施工方法 3-1-1、路基工程施工方案 一、路基土方工程施工工艺 1、路基填筑材料的要求：所用填筑材料要满足规定的强度且能被压实到规定的密实度和能形成稳定填方的材料。施工中根据业主指定的料场（土场）进行取用。对于路基填料，不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。工地试验室在施工前对路基用土在取料场地现场取样试验（并送到业主指定的试验单位，进行委托及验证试验），确定土质满足规范规定及图纸要求后再施工。 2、路基填筑土方 （1）施工准备：按业主要求的工期提前10天进驻施工现场，完成场区建设和编制可实施的施工组织设计以及人员组织、材料、设备的进场和准备工作等。 （2）测量放样：首先进行全线导线点、水准点的复测工作，对原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点能互相通视。其次进行恢复中线，设置路线（桥涵）的中线（边线）桩或控制点。在导线点、水准点处设置明显标志，并对其埋设控制桩，加以保护。 （3）填方路堤的施工 ①土方路堤施工时，根据设计断面的要求，分层填筑，分层压实，且全幅一次性水平填筑。不得超厚度施工，最后一层压实厚度不小于8cm。 ②路堤每层填筑宽度每侧按设计宽度多出30cm或50cm，全部填筑完成后再刷坡，以确保刷坡后的路堤边缘部位有足够的压实度和坡度。 ③对于斜坡路堤，半填半挖路堤以及分段填筑的接头处，挖成不小于1米宽、且向内倾斜2%-4%的台阶，以加强不同路幅或段落之间的连接，确保路基整体稳定性。 ④根据每层的填筑厚度、宽度，进行划