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《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条： 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条之规定，饮酒后驾驶机动车的，处暂扣1~3个月机动车驾驶证，并处200~500元罚款；醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处15日以下拘留和暂扣3~6个月机动车驾驶证，并处500~2000元罚款。 饮酒后驾驶营运机动车的，处暂扣三个月机动车驾驶证，并处500元罚款；醉酒后驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处15日以下拘留和暂扣6个月机动车驾驶证，并处2000元罚款。 一年内有前两款规定醉酒后驾驶机动车的行为，被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车。 2004年5月31日起，《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》（GB19522-2004）国家标准正式出台。 新标准对车辆驾驶人员血液酒精含量临界值作了调整， 饮酒驾车由原来的≥30mg/100ml调整为≥20mg/100ml，醉酒驾车由原来的100mg/100ml调整为≥80mg/100ml，国家标准的出台无疑增加了处罚的面。 据专家估算：20毫克/100毫升大致相当于一杯啤酒；80毫克/100毫升则相当于3两低度白酒或者两瓶啤酒；而100毫克/100毫升就大致相当于半斤低度白酒或者3瓶啤酒。 下面的例于可以帮助理解这一概念。对于给定的交叉口某一方向车道的交通信号，有下列参数：h1=2(s／辆)，l1＝1.5(s)， l2=1.5(s) 在60s的信号周期内，这个车道的绿灯信号时间是27s，黄灯时间3s，红灯时间30s。假设在绿灯和黄灯时间内，车辆可以通行，则在每个60s内，有30s是可通行时间。所以，在一个小时的期间内，可通行的时间为：3600×30／60＝1800s 假设每辆车通过交叉口需2s，车道的饱和流率很容易算出。但是一小时内总的起动损失和清尾损失时间必须从1800s中减去。当每次交通流起动时，就失去1.5s，每次交通流停止时，又失去1.5s。每个信号周期内交通流起动、停止各一次，若每个周期是60s，则lh内有60个这样的周期，所以总损失时间为：60 × (1.5+1.5)＝180(s) 则车辆通行的有效时间是：1800-180=1620(s)当车头时距为2s时，车道的饱和流率应为：1620 ／2＝810(辆／h) 第四章 交通流理论例题重要 二、离散型分布 在一定的时间间隔内到达的车辆数，或在一定的路段上分布的车辆数，是所谓的随机变数，描述这类随机变数的统计规律用的是离散型分布。 1． 泊松分布 (1) 适用条件：车流密度不大，其他外界干扰因素基本上不存在，即车流是随机的。 (2) 基本公式： 式中： ——在计数间隔 内到达 辆车的概率； ——平均到达率(辆／s)； ——每个计数间隔持续的时间(s)； 若令 ，则 为在计数间隔 内平均到达的车辆数， 又称为泊松分布的参数。 2．二项分布 (1) 适用条件：车辆比较拥挤、自由行驶机会不多的车流。 (2) 基本公式： 式中： ——在计数间隔 内到达 辆车的概率； ——平均到达率(辆／s)； ——每个计数间隔持续的时间(s)； 其中 若令 ，则二项分布可写成 称为二项分布的参数。 三、连续型分布 车流到达的统计规律除了可以用计数分布来描述外，还可用车头时距分布来描述，这种分布属于连续型分布。 1．负指数分布 (1) 适用条件：车头时距到达是随机的、有充分的超车机会的单列车流和密度不大的多列车流的情况。或者说车辆的到达符合波松分布，则其车头时距分布就是负指数分布。 (2) 基本公式： 式中： ——到达车头时距 大于 秒的概率； ——车流平均到达率(辆／s)； 负指数分布的基本公式可以用泊松分布公式推导出来。设车流对于任意间隔时间 的到达服从泊松分布，则对任意时间 内如果无车辆到达，就是上一次车到达至下一次车辆到达之间的时间差大于 ，即 第三章 交通调查 概述 交通量调查 速度调查 密度调查 （三）交通量调查的方法 二、交通量调查 1、人工观测法 (1)在选定的地点及时 间，按规定的测时时段由 测量人员计测和记录通过 实测断面的车辆数。测定 时可分行车方向、车道、 车种进行，也可对整