SAM系的统介绍.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 四、SAM关键技术之三：管控结合 闭环作业 控制闭环：将计划分解成对各控制子系统的指令集，根据指令集指挥各控制子系统工作，接收反馈，并动态调整指令集。 作业计划闭环：将计划下达到相关岗位以及集中控制系统，接收反馈，动态调整计划，保证作业效率。 车流闭环：铁路局调度所下达接发车车流计划，接收车站反馈的实际车流信息，根据车流指挥区域列车运行。 过程控制系统 信息管理系统 管控融合平台 反馈 反馈 计划 指令 计划调度平台 反馈 计划 微机联锁 驼峰控制 机车遥控 现车跟踪 编组站集中控制 车站信息系统 路局调度系统 运输安全监控 四、SAM关键技术之四：集成既有技术装备 四、SAM关键技术之五：智能决策 自动编制 四、SAM关键技术之六：GSM-R的应用 成功完成调车、商检、无线机车控制等功能试验 五、SAM系统设计 1（层次结构） 系统网络平台与安全保障 作业过程自动控制 作业计划自动执行与集中控制 货运管理 调度指挥 运营管理与决策支持 五、SAM系统设计2（工作流程） 路局运输管理信息系统 车站运输管理信息系统 集中控制信息交互平台 列车及解体、编组、取送车计划 执行结果、阶段计划等 微机联锁 驼峰控制 TDCS 调车机控制 车辆追踪 网络隔离 现在车情况 列车到发情况 请求车 装卸车情况 运非转换情况等 日班、阶段计划 运输生产指标 承认车 阶段装卸情况 调度命令等 控制层 管理层 五、SAM系统设计 3（应用架构） 五、SAM系统设计4（系统结构） 五、SAM系统设计5（网络结构） 下行 驼峰/到达场 上行 编尾/出发场 上行 驼峰/到达场 下行 编尾/出发场 以太双环网 控制信息网络-双环型 TDCS专网 综 合 信 息 网 络 | 星 型 无线数据通信网 六、SAM系统主要功能 调度指挥智能化 运输作业综合管理 车站作业计划、钩计划自动编制与管理 实时现车管理 到发技术作业管理 本务机调度管理 货运管理 施工管理与控制 全站集中控制与综合表示 统计与决策分析 作业过程自动控制与安全保障 网络与安全保障、设备集中监测 调度指挥智能化 提供技术作业图表、配流表和机车交路图表，指挥运输生产。 技术作业图表，实时反映了各岗位和资源，计划实际完成信息，使对车站各岗位作业和进度一目了然，计划调整有据可依。 配流表，预推出发车流和到达车流的关系，指导解体和编组作业。 机车交路图表，铺画本务机的计划和实际。 作业过程自动化与安全保障 自动编制/调整作业计划 自动生成/优化指令集 自动适时、批量下达指令 自动跟踪作业实际 人机联控，人控优先 严格的安全卡控 调机安全监控保证调车作业安全 冲突避让，平行作业 统计分析与决策支持 运用人工智能、数据挖掘技术，建立决策专家知识库，提供运营指标、运输能力及作业效率分析，预警潜在问题，提供决策支持。 灵活、快速、准确地统计各种生产数据，提高管理水平和工作效率 对全站资源配置、计划调度方案和技术设备运用方案进行科学管理和优化调整。 十八点统计 运输指标实时分析与预警 集中控制与综合表示—一切尽在掌握 实时显示站场设备状态、调机动态轨迹信息；到发/解编、取送车等技术作业计划信息、现车信息、视频监控 货运管理 形成车站级货流分析信息共享平台 铁路整车、集装箱、零担运输业务处理 货运计划受理与审批、承运受理、装卸、到达交付、中转配装等各作业环节信息处理 货运信息查询、货运营销、货运安全、统计、内/外勤、集装箱、货场各项管理 图形化货场管理 现车管理 核心业务流紧紧围绕着“到达—解体—集结—编组—出车”的作业过程 提供现车修改、查询、预警分析等功能 提供多种毛玻璃查询手段 七、SAM系统特点 局站融合，计划更精准 集中分布式架构-安全、稳定、灵活 系统层次/界面清晰-易于管理和维护 管控结合，信息共享 易于实施，有繁忙站场施工经验 功能丰富、运用自如、高效运行 局站融合，计划更可用 路局计划调度系统4.0实现了无缝连接，局站信息共享，协同精确编制计划。 首次实现配流表功能。 2、集中分布式架构-安全、稳定、灵活 故障分散隔离，可将局部故障影响降至最低，保证全站整体作业安全。 集中管理，分布控制，灵活高效，易于扩展，既适用于既有站改造，又适用于新站建设。 适应各种生产组织和管理维护模式。 3、系统层次/界面清晰-易于管理和维护 管理与控制部分有机结合，信息共享 接口规范化、标准化，易于扩展和升级 管控故障相互隔离，系统间互不影响 可维护性强，系统间维护干扰小； 接口规范化，标准化，便于推广应用； 界面清晰，责任明确，符合规定，适应现行