[工学]第4章异步电机.ppt

4.1 三相异步电动机的基本工作原理与结构 4.1.1 三相异步电动机的基本结构 一、功率平衡 输入功率P1 P1 = 3 U1I1cos?1 4.7.1 折算 4.7三相异步电动机的等效电路和相量图 频率折算就是用一个等效的转子电路代替实际旋转的转子系统,而等效的转子回路应与定子电路有相同的频率。 一、频率折算 在折算的过程中，电机的电磁效应不变，因而有两个条件：一个是保持转子磁动势不变；二是转子回路的功率不变。 转子回路电流 实际的旋转转子轴上有机械损耗和机械功率输出。频率折算后，转子静止，没有机械损耗和机械功率输出，但电路中多了一个附加电阻 。根据能量守恒关系，该电阻消耗的功率等效机械损耗和机械功率之和——总的机械功率。 从等效电路角度，可以把 看成是异步电动机的”电阻负载”，其上的压降可以看成是转子回路的端电压: 二、绕组折算 4.7.2 等效电路 一、绕组后的基本方程 二、T型等效电路和简化等效电路 由基本方程可以作出等效电路: T型等效电路 简化等效电路 从等效电路分析可知: 3)三相异步电动机的功率因数永远滞后； 4)附加电阻不能用电感或电容来代替。 5)在等效电路中负载的变化是用转差率s来体现的 4.7.3 相量图 按照基本方程和等效电路可以作出异步电动机的相量图。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 U1 U2 V1 V2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 U1 U2 V1 V2 W1 W2 三相单层绕组 4.2.3 三相双层绕组 双层绕组每个槽内放上、下两层线圈的有效边，线圈的每一个有效边放在某一槽的上层，另一个有效边则放置在相隔为y 的另一槽的下层。 双层绕组分双层叠绕组（如图2a=1）和双层波绕组（略）。 双层绕组的特点： 1）线圈数等于槽数； 2）线圈数组数等于极数，也等于最大并联支路数； 3）每相绕组的电动势等于每条支路的电动势。 4.3交流电机绕组的感应电动势 4.3.1 线圈的感应电动势及短距系数 一、一根导体的电动势 二、整距绕组的电动势 每个整距绕组由Nc个相同和线匝组成，每个整距线圈的电动势: 电动势频率: 电动势大小: 电动势波形: 三、短距线圈的电动势 每个短距线圈的电动势: 称为短距系数：线圈短距时电动势比整距时打的一个折扣． 4.3.2 线圈组的感应电动势及分布系数 一组线圈由q个线圈组成,若q个线圈为集中绕组时,各线圈电动势大小相等、相位相同，线圈组电动势为: 若q个线圈为分布绕组,放在q个槽内,各线圈电动势大小相同,相位相差α电角度,电动势为: 称为基波分布系数:线圈组电动势等于集中线圈组电动势打的一个折扣. 称为基波绕组系数。 4.3.3 一相绕组的基波感应电动势 一绕组有2a条支路，一条支路由若干个线圈组路串联组成。一相绕组的基波电动势为一条支路的基波电动势 一、一相绕组的基波电动势 对单层绕组： 对双层绕组： 二、短距绕组、分布绕组对电动势波形的影响 对V次谐波： 改善电动势波形的方法: （１）采用短距绕组来削弱高次谐波 （２）采用分布绕组来削弱高次谐波 １．改善主磁极磁场的分布 ２．改善交流绕组的构成，削弱谐波电动势 ３．采用Ｙ接线消除线电动势中的三及其倍数的奇次谐波 4.4交流电机绕组的磁动势 4.4.1 单相绕组的磁动势 一、整距集中绕组的磁动势 一台两极气隙均匀的交流电机,一个整距绕组通入交流电流,线圈磁动势在某瞬间的分布如图,由全电流定律得: 忽略铁心磁阻,磁动势完全降落在两个气隙上.每个气隙的磁动势为: 空间分布为矩形波,随时间按正弦规律变化.变化频率为电流频率。 空间位置不变而幅值和方向随时间变化的磁动势称为脉动磁动势。 矩形波磁动势可能分解为基波和一系列高次谐波: 基波磁动势为: 基波磁动势最大值为: 整距绕组基波磁动势在空间按余弦分布，幅值位于绕组轴线，空间每一点的磁动势大小按正弦规律变化——仍然为脉动磁动势。 二、单相脉动磁动势 1、整距分布绕组的磁动势 每个绕组由q 个线圈串联构成，依次在定子圆周空间错开槽距角α,绕组的基波磁动势为q个线圈基波磁动势的空间矢量和： 2、一组双层短距分布绕组的基波磁动势 双层短距分布绕组的基波磁动势为两个等效绕组基波磁动势的相量和，用短距系数计及绕组短距的影响： 3、相绕组的磁动势 每个极下的磁动势和磁阻构成一条分支磁路。若电机有p对磁极，就有p条并联的对称分支磁路，所以一相绕