烧结区配料室钢仓安装施工方案.docVIP

莱钢永锋钢厂烧结工程 烧结区配料室钢仓安装 专项安全 施 工 方 案 编制单位：二十二冶管铁公司 审批人： 审核人 ： 编制人： 编制日期：2006年3月26日 工程概况： 莱钢永锋钢厂烧结工程配料室钢仓制安工程，共由17个料仓组成。结构总重量为420吨左右，其料仓筒仓上部直径为Φ7.5m、底部直径为Φ1.3m，筒身净高度为13m，料仓单重24.7吨，料仓安装高度16m，分布于配料仓框架内，料仓位于高炉西南侧具体位置见简图。本工程施工场地狭小，结构重量大、体积大，安装高度较高，工期短，施工难度极大，为保证顺利、安全地完成本项工程，特编制如下安全施工方案： 料仓位置见简图 南 围墙 道路 东 西 道路 高炉 根据本工程的特点，危险源点为筒仓吊装，必须重点防护。 现场情况 本工程施工场地极为狭小，无拼装场地，料仓只能在制作场地分两段制作，在施工安装现场附近进行三次拼装，根据现场条件进行一次或二次吊装。 料仓安装主要施工方案： 根据现场结构情况，筒体分三段进行制作，筒体分段制作完毕后，由制作场地运入施工现场，并在配料室北侧及南侧进行二次组对，然后分两次进行吊装。由于施工场地极为狭小，根据现场情况，须由甲方、项目部领导协调解决现场组对场地，及运输道路、吊装场地，标高16米以上的框架结构，在上部筒仓结构安装前，不得进行浇筑，否则上部钢仓将无法进行安装。其具体施工步骤如下： 1、接到土建单位的工序交接单后，采用经纬仪、水准仪对其基础的标高、中心线等进行复测，对土建予埋的地脚螺栓进行复核，如发现问题及时通知土建单位及上级有关部门进行解决，如未发现问题且确认合格后，且混凝土基础达到设计强度70%以上，可以进行筒体的底座安装，安装时，将地脚螺栓上面的污垢、杂物清理干净，并用机油将螺栓丝扣部分及螺帽浸泡24小时，如发现丝扣损伤，可采用板牙进行修整，以确保螺栓松紧自由。 2、在每个螺栓两侧，加设一组垫铁，并按设计标高进行找平，找平后焊接为一体，然后将地脚螺栓把紧，经甲方监理确定合格后，进行底部筒体安装。 3、筒体底座采用50吨吊车吊入框架内，在用起重机将筒底就位，就位后，将地脚螺栓把紧。 5、根据现场情况筒体上部安装，按如下方法进行： a、20-15、9-14线的上部筒体分两段进行安装，首先安装配料室20-15线的钢仓，最后进行西南侧5个筒仓及北侧两个安装。 b、第一步将8.5米处钢筋混凝土梁与钢仓锥体中间支座的接触面用钢板找平，测出安装标高，并留出中间设备安装的空间，采用型钢将钢仓支座标高调整到位。并做好防护支撑。 c、钢仓下部锥体重量为10.2吨，安装高度为12米，上部筒体重量为9.8吨，安装高度为16米，根据50吨车吊的吊车性能曲线得出，旋转半径10米起升高度22米，吊装重量为11.5吨，旋转半径10米起升高度16米，吊装重量为12吨，满足吊装条件，钢丝绳选用Φ21mm 6×37 分四点均匀分布单股吊装，吊装角度为450，每根钢丝绳破断拉力25吨。根据计算公式f=4×25cos450=70.7吨，大于6倍吊装安全系数，满足吊装条件，因此筒体上部结构采用50吨汽车吊车进行就位吊装。 d、采用50吨吊车将下部锥体就位。并采取临时措施进行加固。 e、上述工作完成后，采用50吨吊车将上部筒仓就位安装，上部筒仓就位后必须与下部锥体组对成型、焊接牢固，确保安全可靠。 南侧吊车站位线 北侧吊车站位 配料室筒仓堆放、组对、吊装场地 28.5米 16米 16米 5、由于施工现场场地狭小，筒仓体积大，因此，筒仓运输必须保证要有足够的运输道路，并设置专人进行看护，以免发生交通事故。筒仓堆放、组对、吊车站位吊装，都需要占用大量的场地，以及各种防护措施占用的面积，须协调土建但未拆除大量脚手架，方能保证筒仓的安全、稳妥安装，为保证施工的顺利进行，上述问题请项目领导予以协调解决。 5、筒体吊装期间必须专人看护，必须将连接板、安装固定点，焊接牢固后，方可摘钩确保吊装安全可靠、吊装完毕后，进行结构部件的安装。 6、结构吊装就位后，必须及时将结构件焊接牢固，及时将构件的安装螺栓等紧固件拧紧、把牢，保证结构的稳定性、安全可靠性。 10、所有以上部构件的吊装，必须在下部结构就位、校正完成，并系牢支撑构件，同时保证结构接点处全部焊接完毕后，确保安全后才能进行就位安装。 11、结构的连接钢板与预埋钢板沿周边焊牢，保证安全可靠。 安全保证组织机构： 项 目 经 理 赵 立 春 项目副经理 项目总工程师