六采西部辅运巷梭车运行及复道措施.docVIP

六采西部辅运巷梭车运行及复道补充措施 我单位在六采西部辅运巷进行卧底、铺底、打水沟、集水池及喷浆施工。施工过程中，需使用六采西部辅运巷内的梭车，除遵守《六采西部辅运巷铺底、打水沟、集水池、喷浆施工安全技术措施》外，还应遵守以下规定： 一、连车安全注意事项 1、梭车运行时，一次最多允许挂4个载车。 2、矿车与矿车之间必须用三环连接，矿车与小跑车之间要用七环连接（采用两个三环，且三环之间用与三环同等规格的马蹬连接）。5吨手拉葫芦与尾巴绳必须拉紧，保证小跑车、矿车与主绳成一整体。尾巴绳绳卡必须上牢，不得滑移。 3、梭车运行时，必须正确使用好保险绳（绳径不小于21.5mm）。 二、复道安全注意事项 1、车辆掉道的判断方法：牵引钢丝绳的张力突然变大，钢丝绳有异常大幅度跳动或突然大幅度松弛。钢丝绳在滚筒上打滑或出现爬绳、咬绳现象。张紧器有异常现象，配重上下串动。 2、施工人员发现掉道后，应立即停止运输工作，迅速向跟班人员、值班人员汇报。跟班区队长接到汇报要及时赶赴现场，承担对掉道复轨安全责任和指挥工作。 3、作业现场事先备好千斤顶、手拉葫芦、钢丝绳套等复轨器材。 4、施工人员发现车辆掉道后，立即发出停车信号，并按下沿途紧停按钮，连续牵引车司机停车后，要坚守岗位，不得脱岗，防止其他人员擅自开车，连续牵引车司机在车辆复轨完成并得到复轨人员通知后方可开车，其他情况严禁擅自开车。 5、掉道后，必须清理好现场杂物，看好退路。 6、进行复轨前必须检查巷道支护情况，支护不牢或有片帮危险时，必须先进行处理方可进行复轨作业。 7、复轨人员到达掉道地点进行复轨作业前，要确保沿途紧停开关处在闭锁位置，施工前必须再次和连续牵引车司机联系，通知连续牵引车司机不得开车，在得到司机明确答复后方可施工。 8、施工人员复轨前，首先仔细查看车辆掉道情况，所装设备封车是否松动、车辆是否有倾倒的危险。 9、在所装设备重心高、重心偏，容易造成车盘倾倒的情况下，必须采取先将设备卸车，然后再复轨的施工方法。具体方法为：首先把手拉葫芦固定在巷道帮锚杆上，利用手拉葫芦拉住设备，防止设备连同车盘突然倾倒伤人。然后利用垫木将车盘悬空处垫稳、垫实，用木楔掩好车轮。在设备上方，利用顶板2个锚杆固定葫芦，将手拉葫芦钩头与设备连接好，先将连接设备的起重链预张紧，然后拆除封车钢丝绳和侧拉葫芦。利用顶部葫芦将设备吊离车盘，放在人行道侧。然后进行复轨。如果所装设备重心很低，车盘子无倾倒的危险，可不必卸车，但必须检查设备封车情况，如果封车松动，必须重新封车后才可进行复轨工作。 10、复轨时，不得摘掉车辆间连接销子、三环或连杆、安全绳。 11、用复道器、千斤顶复道时，两端接触点要采取防滑措施。 12、采用人力杠杆复道时，杠杆必须要定位，严禁杠杆发生转动，防止杠杆滚落后砸伤施工人员。 13、利用手拉葫芦进行起吊时，必须检查起吊环、手拉葫芦、钢丝绳套是否完好，严禁超负荷使用，严格执行公司、矿起吊作业相关规定。 14、手拉葫芦钩头与车盘子采用如下方法进行连接：将车盘子掉道一端碰头用钢丝绳套揽住，钩头挂住绳套，起吊复轨。 15、车辆4个轮子同时掉道，两端不得同时复轨，要一端复轨后再进行另一端复轨。 16、起吊时，要专人指挥。一人操作，一人监护，要先进行试吊，观察起吊锚杆是否牢固、起吊位置、连接装置是否合适，无问题后再正常起吊。 17、起吊时，拉葫芦人员要选好站立位置，不得站在车盘子上进行起吊，也不得站在车盘可能倾倒侧和道心，防止车盘歪斜碰伤施工人员和道心钢丝绳弹伤施工人员。应站在人行道一侧车盘子对角处，并尽量远离车盘子。 18、起吊过程中，要求专人观察车轮，当车轮轮缘接近轨面时，要缓缓拉动葫芦链。待车轮轮缘高过轨面时，利用钢管或撬棍拨正车盘缓缓松下葫芦使车轮踏面与铁轨轨面重合。 19、严禁采用连续牵引车牵拉的方法进行复轨。复轨过程中，连续牵引车必须刹紧制动闸。 20、点动开车时，施工人员必须躲到人行道一侧，不得靠近车辆及铁路。 21、连续牵引车及所牵引车辆掉道复轨时，必须先反向点动绞车，使牵引钢丝绳缓解张力后方可复轨。 三、其他安全注意事项 1、每次复道后，要检查钢丝绳受伤情况，发现断丝超限，立即汇报处理。 2、连续牵引车运行范围内严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。牵引车上严禁搭乘人员。行人在进入连续牵引车运行线路前，要注意观察行车信号等标志，严禁强行闯入和跟车随行。行人严禁跨越运行中的钢丝绳。 3、本措施作为《六采西部辅运巷铺底、打水沟、集水池、喷浆施工安全技术措施》的补充一并传达、贯彻执行。