返棚施工安全技术措施.docVIP

西区轨道下山巷十二横贯车场 返棚施工安全技术措施 由于西区轨道下山巷十二横贯车场不能满足运输设备的需要，经矿现场办公决定，由掘五队从十二横贯口向里挑顶并对14架U型钢棚进行更换，原3760U型钢棚更换成4200U型钢棚，保证车场道轨水平并且高度达到3.5米，为确保施工期间的安全，特制定如下安全技术措施。 一、施工位置及工程量： 从西区轨道下山巷十二横贯上部车场巷口向里返棚14架。原支设的4架4200U型钢棚进行重新返修，原支设的10架3760U型钢棚更换为4200U型钢棚。 二、断面及支护 1、巷道返棚后仍为直壁半圆拱断面，采用架U型棚支护，顶帮加背板，背板采用“花背”布置，背板后用板梁背紧背实，水泥背板规格为1200×150×80mm。 2、4200U型钢棚规格：棚腿3300mm，棚梁3850mm，净宽4200mm，净高3500mm，毛宽4600mm，毛高3830mm，梁半径2100mm，背板数量32/31块。 3、棚距1000mm，卡缆间距300mm，棚腿与棚梁搭接为400mm，柱窝深度200mm，每架棚子两侧棚腿用￠20×2000mm的高强锚杆配合专用夹板固定牢靠。 三、施工方法： 施工顺序：从十二横贯口处由外向里进行返棚，循环进度为1米，一次只准返一架U型钢棚。 临时支护：采用支设带帽点柱，柱距1米，柱帽规格1200×140×120mm，立柱规格Φ16×3300mm，柱窝深度200mm，要求柱帽必须平行于巷道，支好后用木楔打紧打牢，维护长度不小于5米。 2、登架，架高不低于1.5米，登架长度2米（一架），立柱规格￠16×1700mm，贴帮摆放，柱窝深度200mm，立柱上放顺水（2000×180mm的方木），并用扒钉固定，顺水两端放平梁（￠30×4200mm或3800mm加工成两个平面），平梁与顺水扒钉固定，平梁上用架板铺满铺平（2000×200×50mm），架两端打戗柱，以防游动。 3、4200U型钢棚施工要求： （1）每次返棚前，先拆背板处理活矸，而后在已返好的棚梁上穿三根圆木（圆木规格￠14-16mm×2500mm，插入棚梁不小于500mm），圆木另一端插入原U型棚梁上，高度不小于3500 mm，并用构木接顶，木楔背牢。 （2）返棚时安质副队长负责看护顶板，3人站在架上同时作业，两人站在两侧先扶棚梁，另一人拧下卡拦先拧一端再拧另一端，卡拦拆完后三人同时将棚梁放至架上，并对临时支护进行加固，返棚腿时，两人在架上扶住棚腿的上方，另一人挖柱窝，柱窝挖到实底后用导链将棚腿取出，先取一帮再取另一帮。 （3）棚腿取出后，先进行敲帮问顶，处理活矸。然后采用风镐将巷道刷扩到设计断面。 （4）支棚腿时，将柱窝挖到实底，深度不小于200mm，先固定一端棚腿再固定另一端棚腿，并用卡栏固定牢靠。 （5）确认顶板无问题，安质副队长负责看护顶板，再将棚梁运至架上，由四人同时作业，三人抬棚梁将两端插入已放好的棚槽内，另一人上好卡栏，拉杆，卡栏间距200mm，并由验收员根据中腰线检查合格后将卡栏拧紧，最后按要求放背板，空顶空帮用勾木盘紧背牢，木楔打紧。 四、运输方式： 运输队负责将空车运至六横贯车场，由掘五队将空车运至施工地点，施工地点的矸石通过三部25KW绞车配合一吨矿车运输至六横贯车场，由运输队专人负责运至井底车场，再由地面2JKY-2.5×1.2型液压绞车提升至地面。 五、施工质量要求： 1、严格按规定支设背板（背板必须光面向下），背板安设排列整齐，数量符合要求。 2、净宽：中线至任何帮误差0—+80mm。 3、净高：腰线至顶梁误差0—+100mm。 4、棚距1000mm，允许误差±30mm。 5 、U型钢棚棚腿，棚梁搭接长度400mm。允许误差30mm，严实合缝，搭接。 6、卡栏间距允许误差±20mm，间距300mm。 7、柱窝应挖到实底，深度不小于200mm。 8、卡栏螺栓扭距不低于160N.M。 9、棚子允许扭距误差≤80mm。 10、拉杆数量齐全，位置合格。 11、棚子不前倾后仰，误差±0.5° 12、验收员架棚后必须保证巷道宽度，高度，中腰线达到设计要求，同时要求严格按质量标准验收。 六、施工安全技术措施： 1、加强对顶板的管理，严格执行“敲帮问顶”制度，敲帮问顶范围：由里向外、由轻而重、从顶到帮对空顶进行敲打，及时处理危岩活矸，施工中设经验丰富的老工人专人看顶，并清理好退路。 2、严格按地测科标定的中腰线施工。 3、返棚过程中的矸石严禁堵塞巷道的1/3，施工期间必须保证退路畅通。 4、每班回棚结束后下班时，把棚梁、棚腿、构木、圆木、木楔运到指定地点堆放整齐。 5、U型钢棚的架设符合质量标准化要求，不顺肩、不前倾后翻，背板数量合格，卡栏安装正确。上梁时必须保证