[经济学]第04课+货物运输需求.pptVIP

成本最低的运输方式不一定降低供应链总成本，越廉价的运输方式提前期越长，装货量也越大，库存水平升高；装载量小的运输方式可降低库存水平，但相对昂贵。 将分散的库存集中起来可以使企业显著降低安全库存，然而这又会增加运输成本。 如果客户响应程度低，在发货前经过一段时间集中订单，将会因运量增大带来的规模经营而使运输成本降低，但集中订单因为耽搁了及时发货使客户响应程度降低。 供应链的类型 实用性产品 创新性产品 高效供应链 矿泉水 快速供应链 时尚太阳镜 4 偏好 英国发货人对公路运输公司的要求 货物运输需求 提问 有200个集装箱的货物，要由上海运到北京，采用什么样的运输方式比较好？ 货运需求者有哪些？ 生产制造商 批发商 销售商 最终消费者 内容提要 生产地的区位决定 货运需求的属性 货运需求的特点 货运需求的影响因素 1 生产地的区位决定 1 运输与土地利用 先有鸡还是先有蛋？ 隐含假设：从 土地利用 到 运输。 2 运输与企业选址 农业区位理论 工业区位理论 满意策略 2.1 农业区位理论 农业区位理论以单一的市场和单一的运输手段为条件，研究农业经营的空间形态及产地与市场间距离的关系。 易腐产品和重量大、价值低从而不利运输的产品应该靠近市场生产，而不易腐坏和每单位重量价值较高、相对较易运输的产品则可适当远离市场进行生产。 杜能环 2.2 工业区位经济理论 早期的工业区位经济理论认为：运输在关于工业活动应定位于何处的决策中起关键作用。 Weber的工业区位模型 韦伯理论的不足 未考虑运费与运距的关系（长途运输的经济性）； 运输成本只是影响企业选址的诸多因素之一（地理上集中的外部性、加工成本等）。 简单的成本估计可能掩盖运输的其他特性。 2.3 满意策略 寻优的信息成本 有限理性 满意策略 2 货运需求的属性 货运需求包括5个维度的物理属性： 流量 流向 此外，货运需求还包括一些服务质量属性： 可靠性 便利性 安全性 流程 流时 流速 3 货运需求的特点 派生性 方向不平衡性 季节性 高替代性 生产地与资源分离 生产地与消费地分离 商品属性的差异 4 货运需求的影响因素 运价水平 经济发展水平与产业结构 其他生产流通环节的要求 偏好 1 运价水平 有人认为，确定某一种/几种运输方式的需求价格弹性，是运输需求分析最重要的目的，比预测总的运输需求更有实用价值。 因为在现实中运输企业需要据此决定自己在运输市场上的价格水平，政府也需要了解和掌握诸如社会运输需求对提高燃油税等措施的反应程度。 一些研究结论 铁路的需求价格弹性为-0.6，公路为-1.8。 铁路与公路的货运需求弹性都处于-0.2 至 -0.5 之间； 两者之间的交叉价格弹性值远远小于各自的需求价格弹性。 对待货运需求弹性的应有态度 实际上，每一种货物运输由于运输对象、地理条件和其他种种因素的影响，其真正的需求弹性是非常复杂的，不同的人从不同角度或使用不同的分析方法都可能得出不同的结果。 因此，我们只能从大体上去把握每一种运输需求弹性的变化范围。 货运的非价格成本 某些易腐坏、易破损或易被盗货物的附加成本：保证活牲畜运输中的饲养和清洁条件并安排专人押运，易破损货物的特殊包装条件，易损易盗货物的保险费用等。 在运输过程中的在途货物的资金成本。 服务问题引发的成本：提供不合适的运输车辆、运输延误、不应有的货物损坏或灭失、出现责任事故后不能及时赔偿等。 2 经济发展水平与产业结构 货物运输需求是派生需求，这种需求的大小决定于经济发展水平和产业结构，在不同经济发展阶段，对运输的需求在数量和质量上有很大区别。 工业时代 工业化初期，重工业所占的比重较大，重工业所引起的原材料和燃料以及产成品的运输量都比较大。 资源密集型产业的运输方式：水运、铁路运输、管道、 3 1 公路——超载运输。 后工业时代 原材料运输继续增长，但增长速度已不如前一期，经济结构中附加价值较高的高新技术产业和服务业比重增加（这些产业单位产值所引起的货物运输量比较少），对运输速度和质量方面的要求有所提高。 资金密集型产业的运输方式：公路运输。 3 2 知识经济时代 经济增长对原材料的依赖明显减少，运输需求在数量方面的增长速度放慢，但运输需求越发多样，在方便、及时、低损耗等运输质量方面的需求越来越高。 知识密集型产业的运输方式：航空运输。 3 3 3 其他生产流通环节的要求 运输与包装 运输与装卸搬运 运输与仓储 运输与供应链 运输与销售