台背回填施工方案-涵洞.docVIP

怀通高速公路 涵洞台背回填专项 施工方案 编 制： 复 核： 审 核： 中铁二局二〇〇年月 中心桩号 结构类型（或桥梁名称） 孔数与跨径（孔-宽×高） 长度 右交角 备 注 （m) (0) 1 K68+237 钢筋混凝土盖板涵 1-2.0×2.0 30.18 75 由于涵洞前后开阔，且台身在涵洞原地面以上，所以台背回填采用与路基回填同步方式。按方案一实施 2 K68+570 钢筋混凝土盖板涵 1-2.0×2.0 37.85 110 此涵洞位于两山之间低洼处，呈V型，且涵洞作用是排水，所以涵洞标高较低，此涵洞采用特殊材料回填。按方案二实施 3 K69+300 钢筋混凝土盖板涵 1-2.0×2.0 44.99 90 此涵洞作用是排水，所以涵洞标高较低，台身低于原地面，为路基反挖，此涵洞采用特殊材料回填，按方案三实施。 4 K68+970 钢筋混凝土盖板涵 1-4.0×3.0 40.8 90 此涵洞位于回头服务区内，现已填筑部分服务区土方，所以该涵洞需反挖施工，按方案三实施。 5 K69+800 钢筋混凝土盖板涵 1-3.0×2.5 46.99 90 此涵洞位于两山坳之间低洼处，呈U型，且涵洞作用是排水兼人行，所以涵洞标高较低，此涵洞采用特殊材料回填。按方案二实施 6 K71+601 钢筋混凝土盖