[交通运输]溪洛渡水电站场内交通2公路工程施组设计.doc

第一章 工程说明 1.1 概述 1.1.1 概况 （1）路线布置 2#公路在K0+400桩号接下游金沙江大桥右岸，向上游展线，在K1+167.55桩号与右岸电站泄洪洞尾水洞平台12#公路平交连接，在K1+375~K1+409修钢筋砼实心板桥跨溪洛渡沟，在溪洛渡沟左岸K1+439（414.68高程）进洞，在隧道内于K2+400桩号与202#公路（至右岸厂房尾水洞平台）平交接线，于K3+014.74处与203 #公路（至上游围堰）平交接线，于K3+460处与204#公路（支洞）平交接线，于K3+777.14处与201#公路（至厂房、安装间）平交接线，于K4+000处与205#公路（支洞）公路平交接线，在K5+222桩号出洞，于K5+230处与16#公路（至右岸高低连接线）、20#公路（至右岸低线）、电站上游金沙江大桥平交接线，于K5+279.72桩号到达终点。 2#公路隧道为V型隧道，在K1+439处进洞，洞口高程为414.68，以1.39%坡度下降，在K3+890处下降到最低点380.61高程，又以5%的坡度上升，到K5+222处出洞,出洞口高程为445.16。 （2）弃碴条件 2#公路全线规划两个弃碴场，K0+400~K4+020段弃碴堆于溪洛渡沟沟口碴场；K4+020~K5+279.72段弃碴于豆沙溪沟碴场。 （3）生活区布置条件及水电状况 2#公路全线规划两处生活区，一处位于溪洛渡沟右岸外侧平地上，一处位于2#公路终点平地上。 2#公路施工用电在2004年4月1日以前需自行解决（估计得柴油发电），2004年4月1日以后可在塘房坪区域和中心场区提供10KV电源接线点。 2#公路的生活用水在2004年7月以前截用沟水净化后使用，2004年7月以后业主提供。施工用水在K0+400~K4+020段从溪洛渡沟内修建水池管引使用，K4+020~K5+279.72段从金沙江水泵抽水管引至工作场面。 （4）材料供应状况 2#公路用粘土采用沿线路基开挖土料筛选。 2#公路用砂在前半段从塘房坪料场采集在溪洛渡沟口筛洗后使用，或在2#公路外侧的金沙江河滩中采集，后半段采用隧道开挖的微风化玄武岩料在2#公路终点的平地上设砂石系统人工加工，2004年电站中心场砂石加工厂建成后由业主提供。 2#公路用碎石可在溪洛渡沟口和公路终点设简易加工厂人工加工。 （5）施工工交通状况 ①K0+400~K1+439段工作场面无路到达，需从修筑500m的施工便道到K1+200，并修筑一座便桥跨过溪洛渡沟到溪洛渡沟左岸进行隧道施工； ②上游出洞口隧道工作面及出洞口至公路终点段无公路到达，需等到2004年4月上游临时桥出来以后，修建0.7km的施工便道至2#公路上游隧道口。 （6）工期要求：①2004年4月完成至尾水支洞洞挖工程施工。 ②2004年9月中旬完成2#公路进洞口至2#公路右岸尾水平台支线交点间隧道开挖。 ③2005年7月底前完成本标工程施工。 （7）分段主要工程量情况见表1-1： 分段主要工程量表 表1-1 起讫桩号 路线长 （m） 桥涵 数量 （座） 开挖量 （千m3） 填筑量 （千m3） 弃方量 /运距 （千m3/km） 预应力锚索 （根） 喷锚/锚杆 （m2/根） K0+400 ~K1+439 1039 明涵：3 小桥：1 土：15.323 石：102.696 土：4.107 石：4.078 109.834/ 0.922 32 9040/2261 K1+439 ~K5+222 隧道 K5+222 ~K5+279.72 57.72 土：8.342 石：19.469 土：0 石：0 27.811/ 1.38 15 1140/285 总 计 1096．72 明涵：3 小桥：1 土：23.665 石：122.165 土：4.107 石：4.078 137.645/ 1.01 47 10180/2546 1.1.2 技术标准 本2#公路按露天矿山二级道路标准进行设计，其主要技术指标如表1-2： 公路主技术指标表 表1-2 编 号 名 称 技 术 指 标 1 公路等级 露天矿山二级 2 计算行车速度 30 km/h 3 路基宽度 12m 4 路面宽度 11m 1.2 水文气象特征 1.3 地形地质条件 1.3 主要工程量及进度要求 1.3.1 主要工程量 本工程的主要设计工程量见表1-3。 主要设计工程量表 表1-3 编号 项 目 名 称 单位 数量 2#路（K0+400.00~K4+020.00） 200 路 基 清理现场 m2 25975 开挖土方 m3 15323 开挖石方 m3 102696 填筑土方 m3 4107 填筑石方 m