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保险实务 目前，丰海公司投保的人保公司的船舶保险条款，是按2009版细则执行的。公司对所属船舶投保的是全损险和一切险。 一般而言，保险公司承保如下原因造成的船舶全损： 自然灾害； 搁浅、碰撞、触碰任何固定或浮动物体； 火灾或爆炸； 强盗行为； 抛弃货物； 下列原因的全损：装卸或移动货物及燃油时发生的意外事故；船舶机件或船壳的潜在缺陷；船长或船员的有意损害被保险人利益的行为；船长、船员和引水员及租船人的疏忽行为；为防污或减少污染所采取的行动，但此损失原因不应是由于被保险人、船东或管理人未克尽职责所致的。 保险公司承保的一切险中，除上述条款外，还包括下列责任和费用： 与他船或固定物体碰撞引起的法律赔偿责任，但不包括人身伤亡或疾病、所载货物、清除障碍物；物体的污染；物体延迟或失去使用的间接费用等。 共同海损和救助的费用。 施救费。 保险公司的理赔，是不包括下列除外责任的： 不适航，包括人员配备不足、装备或配备不妥，但以被保险人在开航时，知道或应该知道此种不适航为限； 被保险人及代表的疏忽或故意行为； 被保险人恪尽职守应能发现的正常磨损、锈蚀及保养不周，或材料缺陷包括不良状态部件的更换或修理； 内乱或敌对行为； 被扣押没收或封锁。 被保险人的货物、航程、航行、拖带、救助工作或开航日期方面违背保险单特款规定时，保险单将自动解除，必须及时与保险人协商。 被保险人的义务： 发生事故或遭受损失时，应在48小时内通知保险人，并采取措施避免或减少损失； 索赔时，应提供保险单、港监签证、航海日记、轮机日记、海事报告、船舶检验及法定证书、船舶营运证书、船员证书副本、货物单证、事故责任调解书、裁决书、损失清单及其他证明材料；如不能提供相关材料，保险公司有可能不予以理赔。 被保险人为减少损失所采取的措施，不应损害其他方的利益； 被保险人与有关方面确定被保险船舶应负的责任和费用时，应事先征得保险公司的同意； 协助保险人向第三方索赔。 丰海公司也投保了船东保障和赔偿责任保险。主要承保、赔偿被保险人依法承担的如下责任、损失和费用： 因被保险人过失或疏忽引起的他人人身伤亡及由此而支出的医药住院等费用； 被保险船船员人身伤亡及由此而支出的合理的医药住院等费用，但受投保限额限制； 被保险船船员人身伤亡而产生的遣返费用； 被保险船的私人生活必需物品因海上事故而遭受的损失或灭失； 因被保险船失事而引起的赔偿； 因被保险船船员发生疾病伤亡等，而发生的合理绕航费用； 为安置偷渡者或避难者产生的任何费用； 因被救或自救而引起费用并且该费用法定应由被保险人支付的，在得不到其他赔偿的情况下，可得到船东保赔的理赔。 碰撞责任条款得不到的承保的责任和费用，包括：打捞费用；人身伤亡；其他物品的污染与沾污；被保险船保险额大于赔款责任而超出的部分； 10．财产的损坏和灭失的赔偿责任（有条件限制）； 11．污染费用，由于被保险船舶的油或其他有害物质的排放或泄漏而产生的责任与费用； 12．被保险船上的设备、燃料及其他财产的灭失或损坏的责任； 13．无法收取的共同海损分摊； 14．由被保险船舶承担的共同海损分摊； 15．因下列原因产生的罚款：未能提供或保持安全的工作场所或条件；短卸或溢卸或未按规定申报；违法海关规定；违法移民法规；油或其他危险物质排放或泄漏而造成的污染；船员或代理人在履行职务时的疏忽或过失；对救助人的特别补偿，但因船员走私或超载而产生的罚款是不与理赔的。 下述特别条款，将导致保险公司拒赔，是应引起重视的：被保险船承运违禁品；偷越封锁线；从事非法贸易；以及被保险公司认为船舶所进行的或与该船有关的任何不谨慎、不安全、或不适当的运输、贸易、航程等；被保险人的任何故意行为；索赔款项的利息与船期损失；任何运费、租金或租约损失和滞期费的索赔。 实务中，需要注意的几个问题： 发生事故后，要及时报保险公司 按保险公司的条款，要求被保险人在24小时内报保险公司，否则，就有可能失去索赔的时效，而导致交了保险费得不到赔偿的结果。故此，应在出事后，把事故发生的时间、地点、简单经过、受损的概况及可能产生的进一步损失报公司，由船公司及时通报保险公司，以便在事故处理时能得到保险公司的认同及协助，对及时处理事故是很有帮助的。 要正确理解免赔额的意义 保险公司为了减少数额不大的索赔，都有免赔数额协议的，也就是说，未超过免赔额时，保险公司一般是不赔付的。一般来说，丰海公司的船，免赔额在3-10万元不等，这些损失将由被保险人负担的，但目前行行都有竞争，保险公司也不例外，个别时候，在被保险人出示的证据充足时，保险公司也可能同意赔付的。 及时收集有关索赔的文件或证据 航海日记、轮机日记、海事报告及签证、船舶法定证书、船员证书副本、损失清单及其他证明材料应及时备妥，缺少这些相关材料，保险公司是不予以理