新建（改建）铁路线路专业设计原则.doc

编制说明 本普通铁路的设计原则模板，按照客货铁路编写，为编写方便，其中轨道、路基部分按照160km/h设计速度编写，当设计速度采用200km/h时，按照《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》修改部分内容。并参照铁路建设项目专业设计原则的基本内容编写，其中有部分内容不全面，作为参考使用，在具体编写某设计线设计原则时根据各条设计线的实际情况进行增减。 每设计条目后，标注（预、可、初、施）可根据设计阶段进行选择。另外，部分未填的数据，也需要根据设计线的实际情况填写（如**等）。 在设计条款内容内，部分增加了说明（如（根据设计速度确定按不同的暂行规定执行）等，需要按照设计线的实际进行确定。 2015年10月修改 新 建（改建） 铁 路 ***至***线 ***至 ** *段 ***（设计阶段） 线 路 专 业 设 计 原 则 编 写： 复 核： 专业审核： 专业审定： 总体审定： 目 录 一、工程名称（预、可、初、施） 1 二、设计依据（预、可、初、施） 1 三、设计范围及主要工程内容 1 四、铁路主要技术标准 2 五、方案的比选原则 5 六、线路平面及纵断面设计原则 7 七、轨道设计原则及采用标准 26 八．路基一般设计原则 39 九、工务行政区划分及组织定员 55 十、铁路与道路交叉（预、可、初、施） 58 十一、施工过渡措施（初、施） 59 十二、石碴场的选址原则 59 十三、工务修配所管辖范围及设置原则 60 十四、设计注意事项 61 十五、概算编制段落划分 63 十六、图纸资料 63 十七、其它（预、可、初、施） 65  一、工程名称（预、可、初、施） 新建***至***铁路工程（***至***增建铁路第二线工程或扩能改造工程）（以总体设计原则为准） 二、设计依据（预、可、初、施） 1. 铁路总公司、各铁路局或有关部门“关于开展××铁路或××枢纽预可行性研究（可行性研究、初步设计、施工图）的函”（注明文号及文件名称）。 2.地方或企业铁路项目的依据是外委合同或委托书。 3.***阶段审查意见。 4．其他***安排。 三、设计范围及主要工程内容 （一）设计（预、可、初、施） K*+****～*K*+****，正线长****km。 （二）设计范围内的相关工程（预、可、初、施） 1．XX枢纽 （1）联络线（名称以汉字编写，里程字头按线名的开头字母编写，例如京哈直通联络线，里程字头JHDK，如果联络线有多个方案，以里程字头JHDIK、JHDIIK区分，如有多条联络线，里程字关按JHIDK、JHIIDK等） 1）**下行联络线**K*+****～**K*+****，线路长****km。 2）**上行联络线**右K**+****～**右K**+****，线路长****km。 （2） 改建既有线 1）***线*K*+***～*K*+***，线路长度****km。 2）***线*K*+***～*K*+***，线路长度****km。 3）**专用线*K*+***～*K*+***，线路长度****km。 K*+***～B*K*+***，线路长度****km。 2．XX枢纽 同第一条（）设计（预、可、初、施） （一）相邻既有线主要技术标准 （预、可、初、施） 表4.1 相邻既有线主要技术标准 线别 项目 **线 **线 ***线 ***线 ***线 线路等级 *级 *级 *级 *级 *级 正线数目 单(双) 线 单(双) 线 单(双) 线 单(双) 线 单(双) 线 限制坡度(‰) ** ** ** ** ** 到发线有效长度(m) 850(1050) 850(1050) 850(1050) 850(1050) 850(1050) 最小曲线半径(m) *** *** *** *** *** 牵引种类 内燃(电力) 内燃(电力) 内燃(电力) 内燃(电力) 内燃(电力) 机车类型 ** （**）） ） ） ） t) **** **** **** **** *** 闭塞类型 自动（半自动） 自动（半自动） 自动（半自动） 自动（半自动） 自动（半自动） （注：表内根据不同铁路线的标准内容进行修改，以总体设计原则为准。） 表4.2 规划相邻 *级 *级 *级 正线数目 单(双) 线 单(双) 线 单(双) 线 单(双) 线 限制坡度(‰) ** ** ** ** 到发线有效长度(m) 850(1050) 850(1050) 850(1050) 850(1050) 最小曲线半径(m) *** *** *** *** 牵引种类 内燃(电力) 内燃(电力) 内燃(电力) 内燃(电力) 机车类型 ** （**）） ） ） t) ****