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津秦项目成本管理汇报材料 集团公司计划（成本）管理部： 津秦项目根据集团公司计（2010）58号《关于认真开展成本管理检查考评工作的通知》的通知精神，及时下发了《关于做好迎接计划（成本）管理检查工作的紧急通知》，要求项目及各单位领导高度重视、认真负责、全面管理、将成本管理落到实处，有效提升成本管控水平。于2010年4月6日至4月7日由项目计划合同部牵头组织财务会计部、设备物资部对各工区、板场进行了成本管理自测阶段的工作检查。现对津秦项目成本管理及集团公司检查中提出的问题和改进意见汇报如下，不妥之处，敬请斧正: 项目基本情况 津秦项目自2008年11月8日开工以来，积极按照股份公司《关于责任成本管理工作的指导意见》和银川责任成本管理工作会议精神以及集团公司“两严三控”、“双目标”管理机制和“四个中心”管理办法，认真组织开展成本管理和成本核算工作，不断强化全员的成管理意识、争收创效意识、责任意识和自我管控意识，制定责任成本核算控制运行体系，结全项目特点合理确定成本管理目标，责任成本分解落实到工区，不断推进标准化、精细化管理目标体系的完善，对增收节支起到了初步的成效。 我集团公司承建的新建铁路天津至秦皇岛客运专线工程三标段全长45.765公里，由集团公司与中铁电气化局联合承建;合同总价伍拾壹亿零壹佰柒拾陆万玖仟捌佰陆拾叁元整其中：土建工程部分肆拾捌亿玖仟叁佰捌拾万零肆仟陆佰陆拾叁元（￥：4893804663元），三电迁改贰亿零柒佰玖拾陆万伍仟贰佰元（￥：207965200元）。 我集团公司需自行完成总投资额为叁拾壹亿肆仟伍佰柒拾叁万零捌佰玖拾柒元整（￥：3145730897元），其中：土建部分3085639697元，三电迁；中铁电气化局集团专业联合施工分割投资总额为壹拾玖亿伍仟陆佰零叁万捌仟玖佰陆拾陆元（￥：1956038966元）,其中:土建部分1808164966元,三电迁。线下工程施工任务里程为DK125+963～ DK129+834、DK136+322～ DK163+918，线路全长31.48269正线公里。主要工程数量：桥梁6座全长26.63415km,小于1km特大桥1座,长0.46291Km(小山子大桥);1km至3km特大桥1座,长1.38018Km(金川院特大桥);3km以上特大桥4座,长24.79109km(夏屋庄112国道特大桥3.88139km、崔马庄唐遵铁路特大桥3.08345km、,北营陡河1号特大桥7.81161km、榛子镇陡河2号特大桥10.01464Km）；路基全长为4.8471km；连续梁共计9联，其中：（32+48+32）m连续梁1联，（40+56+40）连续梁1联，（60+100+60）连续梁4联，（48+80+48）连续梁1联，（48+80+80+48）连续梁1联，（60+100+100+60）连续梁1联；无碴轨道板制作约25935块、铺设88.13km；无碴轨道铺轨535.93km 。 工程于2008年11月8日开工 ,合同总工期48个月(含试运行调试)。根据津秦客专公司二O一O年施工组织计划，总工期调整为36个月（第三次调整工期）。 二、项目建设和工程进展情况 1、各项施工准备工作统筹安排、同步展开。 （1）、全标段2座制梁场（丰润梁场、滦县梁场）于二OO九年六月底建成投产，其中：丰润梁场于4月21日生产第一孔梁，滦县梁场于5月13日生产第一孔梁。滦县梁场于二O一O年四月一日架设，丰润梁场预计二O一O年五月一日开始架设。 （2）、全标段共建设5座砼拌和站，完全满足全线路基及桥梁线下工程全面施工的需要。 （3）、全标段设1个中心试验室、2个工地试验室，能满足工程全面开工的试验检测工作需要。 （4）、全标段1座制板场，并于二OO九年七月一日试生产第一块板。 2、管理核算体制 津秦项目实行一级管理二级核算机制，项目经理部为集团公司派出机构，是履行合同的责任主体，在安全、质量、工期上直接对业主和集团公司负责。主要工作：负责总体施工组织安排、对施工质量和施工安全进行全方位监管、对资金的运用和流向进行监控、对集团公司测定目标成本进行分解核算管理、对上验工计价以及竣工核算清理和索赔补差管理，对下计量支付以及成本核算监控、内部各单位总体施工计划安排与指导、做好外部环境协调与沟通等事宜。 3、机构组织 根据工程规模和工程特点，遵循精干高效、扁平化管理的原则，组建了3个线下工区（含2个制梁场）、1个制板场，并将随工程进展适时组建1个铺架工区。工程施工由一、三、六公司、物资公司、铺架公司承担。 4、核算主体分工 1）各参建单位是现场施工的责任主体和成本管理主体，具体负责管区内合同履约、施工组织安排、施工现场的组织管理、劳务合同以及设备租赁合同的签订、单位成本分解及管理