【2018年最新整理】07年云南昆明大板桥复兴地块选址建议书.docVIP

云南CY集团产业聚群基地 昆明大板桥复兴地块选址建议书 目 录 前 言 2 第一章 工业用地供应情况及云南CY集团的用地需求 3 第一节 工业用地的供应情况 3 第二节 云南CY集团的用地需求 4 第二章 拟选址地（复兴地块）的基本情况 5 第三章 项目用地产权优势及项目法人的运营优势 8 第二节 土地的权属明确、手续完备 8 第三节 项目建设用地无拆迁等不可预见问题的优势 9 第四节 项目建设用地的可持续性发展优势 9 第五节 复兴地块的项目法人的运营优势 9 第四章 复兴地块的资源优势 10 第一节 交通及物流保障的优势 10 第二节 电力保障的优势 11 第三节 项目用地的区位优势 12 第四节 新昆明国际机场的有利影响 13 第五节 基础配套设施的优势 14 第六节 地质条件的优势 15 第七节 其它自然资源和社会资源的优势 16 第五章 选址复兴地块的官渡区资源优势和政府的支持力度 17 第一节 官渡区的资源优势 17 第二节 各级政府的支持力度 19 第三节 市区两级政府对本项目基础设施投入的支持 20 第六章 CY集团选址复兴地块的潜在价值分析 21 第一节 政府基础设施建设带来的土地增值效益 21 第二节 灵活多样的运营模式 21 1、 可采用土地置换合作开发的模式 22 2、 可采用杠杆式购置土地模式 23 第三节 对资本市场（上市公司）的价值贡献 27 第七章 项目合作的前景 28 附 件： 30 前 言 目前，由云南CY集团牵头，联合昆明机床厂、昆明铣床厂等多家省内机械制造加工的龙头企业共同开发的工业基地项目正进入项目选址阶段。 云南CY集团意图启动以大型机械制造加工工业园区为龙头，通过行业整合以达到产、供、销一体，上下游联动得战略目的，在形成完整产业链条的基础上，充分享有技术密集，人才密集、资金密集的优势，以产品为核心，以“技术－成本双领先”为核心竞争力的全新产业格局。 根据云南CY集团项目选址要求为土地平整的工业用地，土地面积在1200亩左右，要求物流交通便利，周边配套相对完善，距离主市区较近等要求，我方向其推荐了西冲地块及复兴地块，在上周云南CY集团相关人员参观了上述地块，西冲地块由于是台地式开发且进深过小，不适合项目需求，故明确表态放弃选址西冲地块；复兴地块总面积略小，但通过场地平整后，基本可以满足对项目需要，且复兴地块紧邻空港经济区，可与空港经济区同步发展，享有便利的交通，快捷的物流，完善的配套。 据悉，云南CY集团的项目预计在2007年年底前动工，目前选址需充分考虑意向地块的土地权属问题，复兴地块以优越的地理位置，明晰的土地权属，日趋完善的配套建设，巨大的土地增值空间等适宜条件欢迎云南CY集团选址于该地块。 工业用地供应情况及云南CY集团的用地需求 第一节 工业用地的供应情况 随着国家加强对宏观经济的调控，加强对建设用地的治理以及执行最严格的耕地保护制度，对工业用地供应环节日趋市场化和规范化。 第一：根据国发〔2006〕31号〔2006〕加强对工业用地的调控和管理，促进土地节约集约利用，根据土地等级、区域土地利用政策统一制订《全国工业用地出让最低价标准》。工业用地必须采用招标拍卖挂牌方式出让，其出让底价和成交价格均不得低于所在地土地等别相对应的最低价标准。各地国土资源管理部门在办理土地出让手续时必须严格执行《标准》，不得以土地取得来源不同、土地开发程度不同等各种理由对规定的最低价标准进行减价修正。低于最低价标准出让工业用地，或以各种形式给予补贴或返还的，属非法低价出让国有土地使用权的行为，要依法追究有关人员的法律责任。所在地土地等别出让底价和成交价格均不得土地利用总体规划确定的城市建设用地范围外的土地，且土地前期开发由自行完成的工业项目用地，在确定土地出让价格时可按不低于所在地土地等别相对应最低价标准的60％执行。建设将按照现代交通理念，以机场为枢纽，把航空、铁路、公路有机结合起来，使机场与全省铁路干线网络、公路干线网络、城市轨道交通相连接，形成相互衔接、优势互补的一体化综合交通体系实现人与货物的快速、高效、便捷运输铁路对贵昆铁路新机场段改线新建一条沾昆线承运干线铁路业务，路老国道进行改新昆曲高速公路和呈贡新区的，建双向车道的新机场高速公路建双向车道的绕城线高速公路交通与昆曲高速公路、老３２０国道连接线国道主干线ＧＺ６５、ＧＺ７５、ＧＺ４０以及昆明绕城线连通，形成一个四通八达的快速路网”战略的共同影响下，必将成为该区域经济发展的枢纽和龙头，区位优势十分明显。 我方通过各种途径获得了“昆明空港经济区”的最新规划，在该规划中，复兴地块的具体位置也作了明确的标示。下图摘自《昆明空港经济区·大板桥——李其片区分区规划》： 新昆明国际机场的有利影响 新昆明国际机场