桥梁工程课程设计(福建船政交通职业学院).docVIP

目录 一．方案比较----------------------------------------------------2 二．总体布置---------------------------------------------------- 3 确定跨径、孔数-------------------------------------------3 全长、基础拟定、标高拟定-------------------------- 4 三．主梁设计---------------------------------------------------- 4 确定简支板块数和截面尺寸-------------------------- 4 配置简支板的受力钢筋-------------------------------- 4 主梁的连接构造------------------------------------------ 5 四．桥面钢筋网构造------------------------------------------ 5 五．桥面铺装---------------------------------------------------- 6 六．排水、防水系统------------------------------------------ 6 七．伸缩缝------------------------------------------------------- 6 八．护栏---------------------------------------------------------- 6 九，支座---------------------------------------------------------- 6 工程量计算------------------------------------------------ 7 十一．参考文献------------------------------------------------- 9 一．方案比较 方案一：先张法预应混凝土简支空心板桥 上部结构 桥梁全长68m，净宽11+2*0.5，选取13米标准跨径的预制先张法预应力混凝土简支空心板，板宽1米，9块中板+2块边板=9*1+2*1.5=12m, 跨数为五跨，桥台1.5米。5*13+2*1.5=68m。 下部结构及基础 基础采用单排式端承桩，直径为1.2米，桩间距为4.8米。 承台选择高桩承台，尺寸为12*4*1.5。 桥墩选用双柱式桥墩，柱的直径为1米。 方案二：钢筋混凝土T形梁桥 上部结构 本方案为钢筋混凝土T形梁桥。取计算跨径19.5米，截面尺寸如图所示。 下部结构及基础 基础采用双排式端承桩，直径为1.2米，桩间距为4.8米。 承台选择高桩承台，尺寸为12*6*1.5。 桥墩选用双柱式桥墩，柱的直径为1.6米。 方案三：钢筋混凝土箱型梁桥 上部结构 本方案选用单箱双室的箱型截面，跨径为20米。 下部结构及基础 基础采用双排式端承桩，直径为1.2米，桩间距为4.8米。 承台选择高桩承台，尺寸为12*6*1.5。 桥墩选用双柱式桥墩，柱的直径为1.6米。 方案比较表 方案类别 项目比较 方案一 方案二 方案三 先张法预应混凝土简支空心板桥 钢筋混凝土T形 梁桥 钢筋混凝土箱型梁桥 桥长 68m 68m 68m 施工技术 上部结构采取预制吊装施工，施工技术成熟 上部结构采取预制吊装施工，施工技术成熟 上部结构采取预制吊装施工，施工技术成熟 使用效果 属单孔静定结构，受力明确，构造简单，施工方便，是中小跨径中应用最广泛的桥型。 属单孔静定结构，受力明确，构造简单，施工方便，但横向连接较弱。 抗扭能力大，起抗扭惯矩约为相应T梁的十几倍，各梁的受力较T梁均匀，横向抗弯刚度大，在预制、运输、安装等阶段的稳定性较好。 造价 造价最低，施工方便快速 配筋较多，耗钢量大造价较高 配筋较多，耗钢量大造价较高 安全性 结构简单，受力明确，利于行车安全，对结构技术要求不是很高，安全性较好。 结构简单，受力明确，利于行车安全，对结构技术要求不是很高，安全性较好。 向抗扭刚度大，整体性较好。结构简单，受力明确，利于行车安全，对结构技术要求不是很高，安全性较好。 结果 最佳方案 放弃 放弃 二．总体布置 ——确定跨径 由原始设计资料河床断面图可知，起止桩号分别为K96+907到K96+975，所以河床宽为K96+975-K96+907=68（m）。《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》【以下简称《桥规JTG D62——2004》