双向车道公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵施组设计.docVIP

施 工 组 织 设 计 目 录 第一章 编制依据与原则 第一节 编制依据 第二节 编制原则 第二章 工程概况 第三章 施工总体组织与规划 第一节 质量、工期、安全与文明施工、环境保护目标规划 第二节 施工组织总体主导思想 第三节 项目管理组织 第四节 施工队伍部署及任务安排 第五节 整体施工组织方案 第六节 施工进度计划安排 第四章 施工准备 第一节 施工现场准备 第二节 劳动力、机具设备和材料准备 第三节 技术准备 第五章 主要项目施工方案及施工方法 第一节 主要项目施工方案 第二节 主要项目施工方法及施工工艺 第三节 桥梁施工工艺框图 第六章 确保工程质量和工期的措施 第一节 确保工程质量的措施 第二节 保证工期的主要措施 第三节 雨季施工及农忙季节的工作安排 第七章 安全施工措施 第二节 安全管理制度 第三节 安全保证体系 第四节 安全保证组织措施 第五节 事故易发点控制措施 第六节 安全保证技术措施 第七节 机械设备及人员安全保证措施 第八节 劳动保护措施 第九节 防汛（洪）、防雷击保证措施 第八章 文明施工 第九章 环境保护措施 第十章 　廉政建设措施 编制依据与原则 第一节 编制依据 一、《保乡桥工程招标文件》。 二、国家和交通部现行的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程。 三、通过现场实地勘察和调查所得到的自然因素、交通运输、料源、民情等资料。 第二节 编制原则 一、严格遵循《招标文件》的要求。 二、组织专业队伍上场，装备足够的优良机械设备配套专业化施工，确保施工需要，保证在规定的工期内保质保量的完成施工任务。 三、遵守施工规范和操作规程，遵循国家和交通部关于质量、安全生产规定，确保工程质量和施工安全。 四、严格按照ISO9001：2000国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化施工安全技术组织措施，使各项工作落到实处，为本工程施工的顺利、高效进行创造良好的条件。 五、坚持对业主负责，对用户负责，对自己负责的原则，组织精干、高效的指挥机构，建立严密的组织机构，加强现场组织指挥，规范管理，标准化作业，严格工程质量，齐心协力，全力以赴，建好本工程项目。 第二章 工程概况 一、工程概况： 本桥位于桥跨总长为16米，宽13米；行车道双向，两侧设防撞墙。共由12块空心板组成，跨径布置为1×16米。 二、主要技术标准 1.设计规范 1)、交通部《公路勘测规范》（JTG C10-2007）； 2)、交通部《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）； 3)、交通部《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）； 4)、交通部《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)； 5)、交通部《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002）； 6)、交通部《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 7)、交通部《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D6l一2005) 9)、交通部《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； 10)、交通部《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)； 11)、交通部《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)； 12)、交通部现行的其他《规范》、《规程》、《办法》。 2.主要技术指标 1）、设计荷载：公路Ⅱ级。 2）、桥梁宽度：0.5米防撞墙+12.0米行车道+0.5米防撞墙。 3）、地震烈度：地震峰值加速度 0.05g。 4）、环境类别：Ⅱ类。 5）、桥面横坡：行车道双向1.5%。 6）、 设计基准期：100年。 7）、 设计安全等级：二级。 8）、桥梁结构：a、上部构造：1-16米钢筋混凝土简支空心板梁。 b、下部构造：薄壁桥台，钻孔灌注桩基础。 三、主要工程数量（见下页） 序号 项目名称 单位 工程量 桥面铺装 　 　 1 桥面铺装 191.54 2 桥面砼非预应力钢筋 3.841 空心板 1 C40预制砼空心板 m3 90.58 2 空心板非预应力钢筋 21.405 承台 1 混凝土承台 58.5 2 承台非预应力钢筋 4.198 桥墩（台）身 1 墩（台）身 39.3 2 砼墩（台）身非预应力钢筋 2.689 3 墩（台）帽 22.84 4 墩（台）帽非预应力钢筋 1.823 搭板 1 C30混凝土 m3 43.2 2 搭板非预应力钢筋 t 3.617 防撞墙 1 防撞墙C30混凝土 m3 14.05 2 防撞墙非预应力钢筋 t 2.386 3 安砌