[工学]汽油机发动机的传动系统设计.docVIP

此文本为最初版本，修改后完整版包含 1.设计说明书（含完整设计过程，公式图片等，已排版） 2.工作手册 3.Cad图电子版：装配图A0*2 零件图A2*4 以上内容均是通过答辩的最终版，即拿即用 QQ：1293607200 价格Q议 风冷，二冲程，单缸，排量：98.7?立方厘米 压缩比：6.6：1.缸径*行程：50*50mm 最大功率kw/相应转速r/min:7.35/7500 最大扭矩N*m/相应转速r/min:9.7/6500 初级减速比：3.125 终级减速比：3.000 齿轮传动比: 一挡：2.909 二挡：1.277 三挡：1.000 四挡：0.954 摘?要 本设计是根据汽油机发动机传动系统设计任务书的要求设计的，对任务书中的问题基本能够在本设计中得到解决，本设计包括：一次减速机构设计、离合器及其操纵机构的设计、变速器的设计、变档操纵机构的设计。对于设计中各零部件的工作环境和受力情况都有所考虑，进而在设计中尽量对其进行优化。 本设计针对二冲程汽油机传动部分，属于摩托车结构设计中传动系统的设计，主要包括离合器、一次减速机构、变速机构及操纵机构的传动原理和结构设计形式的选取，对传动系统中的齿轮、轴、轴承等的设计计算和零件校核计算。对零件传动过程中需要达到各种要求（润滑、降噪、防护等）也有系统的说明。 关键词：传动系统 离合器 变速器 操纵机构 Abstrct The design is based on the request of the task list of the gasoline engine driven system. It can resolve the most problem that written at the task list. It concludes the design of the single reduction gear,clutch,steering mechanism,speed-changing mechanism and gearbox operating mechanism. The working circumstance and the situation of situation of stress are considered,so it was optimized as possible. The design aims at the two-stroke gasoline engine driven system of motorcycle, It belongs to the driven system design in the structural design of motorcycle. It mainly contains the principle and the form selection of structural design about clutch, single reduction gear and second driven system, the design calculation and correction calculation about gear, shaft and bearing etc. It was accounted for various require (lubricant application device, reducing yawp and defence) that should obtain in the movement process of part. Keywords：Transmission System Clutch Transmission Manipulation of body 目 录 第一章 绪论 1 1.1本课题产生的历史背景及其发展阶段 1 1.2本课题简介 3 1.3本课题的主要内容和技术参数 6 第二章 离合器的设计 8 2.1离合器的作用 8 2.2离合器的选择 8 2.3离合器工作原理 9 2.4离合器基本参数和主要尺寸选择 9 2.5离合器主动盘的设计 11 2.6离合器压盘的设计 12 2.7离合器弹簧的设计 12 2.8离合器操纵机构的设计 13 第三章 一级减速机构的设计 14 3.1一级减速机构的原理 14 3.2一级减速机构降低噪音的措施 14 3.3一级减速机构的传动方式和类型 15 3.4一级减速机构基本参数和主要尺寸选择 16 第四章 变速器的设计 17 4.1变速器的作用 17 4.2变速器结构方式的选择 17 4.3变速器主要参数及零件设计 18 4.4变速器轴的设计 19 4.5变速器