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桩基子分部质量自评报告

深圳市轨道交通网络运营控制中心(NOCC)工程桩基子分部工程质量自评报告编制单位:中国水利水电第二工程局有限公司 深圳地铁7号线7307-2标项目经理部编制日期:2014年 5月28日目录一、概况2二、施工及验收依据4三、施工主要情况5四、施工过程中存在的问题9五、工程试验检验10六、桩基检测13七、质量控制资料整编14八、影像资料16九、自评结果19一、概况1、工程概况深圳市轨道交通网络运营控制中心(NOCC)工程位于深圳市南山区塘朗山公园内,总建筑面积:99860㎡。本工程基础形式为:独立基础/桩基础+防水板,过渡区采用墩基础(桩形式的深埋天然基础,基础高6m)+防水板,独立基础、墩基础持力层均为微风化花岗岩,地基承载力特征值为3000kPa。钻(冲)孔成孔嵌岩灌注桩桩端持力层为微风化花岗岩,桩长范围为6m~14m 。桩端进入持力层深度为:微风化岩0.5m,抗拔桩进入中风化岩及微风化岩总长度不少于2m,其中进入微风化岩不少于0.5m。本工程基础采用钻孔混凝土灌注桩,共计126根,桩直径分1200mm、800mm两种类型,灌注桩桩身混凝土达到设计强度后,需进行检验验收,检验方法、数量等按《深圳市建筑基桩检测规程》(SJG09-2007)有关规定执行。。2、参建单位:建设单位:深圳市地铁集团有限公司设计单位:北京城建设计发展集团股份有限公司地勘单位:铁道第三勘察设计院集团有限公司监理单位:铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司施工单位:中水电南方建设投资有限公司 中国水利水电第二工程局有限公司3、桩基础基本参数1)本工程桩基设计共计126根工程桩,其中1.2m桩径88根,0.8m桩径38根,桩顶标高为-16.00m(±0.000处高程为62.4m),A楼区域由于存在电梯井、集水坑,桩顶标高随之降低,有-18.00m、-17.90m、-19.90m三种。2)根据设计要求采用钻(冲)孔成孔嵌岩灌注桩,抗压桩进入微风化岩0.5m;抗拔桩进入中风化岩及微风化岩总长度不少于2m,其中进入微风化岩不少于0.5m。3)桩径1200mm的灌注桩单桩承载力特征值为9000KN,桩径800mm的灌注桩单桩承载力特征值为4000KN,抗拔900KN。 4、图纸情况本工程桩基础设计图纸编号为《NOCC/D05/S/01/02/JG/02001/A》、《NOCC/D05/S/01/02/JG/02002/A》、《NOCC/D05/S/01/02/JG/02003/A》。5、变更情况根据NOCC工程桩基施工图(A版),NOCC工程桩基础共计185根基桩,其中桩径1.2m的108根,桩径0.8m的77根。在施工过程中,根据现场地质情况与地勘资料的对比,按照设计图纸的要求,对桩基进行了变更:最终确认NOCC工程共计126根基桩,其中桩径1.2m的88根,桩径0.8m的38根。变更过程中监理、地勘、设计、业主进行了现场情况确认,形成了现场情况确认单。图1 NOCC桩位布置图二、施工及验收依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002);《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008);《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003);《深圳市建筑基桩检测规程》(SJG09-2007)等现行国家和行业规范。本工程桩基础设计图纸:《NOCC/D05/S/01/02/JG/02001/A》、《NOCC/D05/S/01/02/JG/02002/A》、《NOCC/D05/S/01/02/JG/02003/A》三、施工主要情况1、施工简述1)桩基础于2014年1月10日开工,至2014年3月23日完成最后一根桩的混凝土浇筑。2)静载检测于2014年3月18日开始,2014年4月17日完成,抽芯检测于2014年4月24日开始,2014年5月14日完成,低应变检测于2014年4月4日开始,2014年4月30日完成。2、施工质量控制1)本工程的施工过程中,项目部质检人员从桩位放线到成桩、孔径、垂直度、孔底沉渣控制和持力层确认等均进行了精心成孔施工;钢筋笼加工、安装,桩身砼浇筑亦按设计和规范要求实施。2)施工过程中的每道工序均经项目部质检人员检查合格后报监理,经监理、甲方检查合格后方进行下一道工序。3)桩位经专职测量员放线后报监理复核,复核合格后进行泥浆护壁的施工,开孔前再报请监理进行孔位复核,合格后再进行开孔。4)桩机就位对中后,通过护筒外围的控制点挂十字线校核护筒埋设平面位置及垂直度。 表1 成孔施工的允许偏差序号项目桩径D≤1000mm桩径D1000mm1孔径偏差±50±502垂直度偏差(%)113桩位偏差:1)单桩、条形基础沿垂直轴线方向,群桩基础中的边桩D/6,且≤100mm100+0.01H2)条形基础沿轴线方向、群桩基础中间桩D/4,且≤150mm

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