[材料科学]割草机材料分析与工艺.ppt

1、与汽车（摩托车）的机构相比，割草机的机构就相对较简单，只有发动机和简单的传动机构，而汽车（摩托车）就不止啦！还有发动机冷却系、变速箱、分动器等等。但割草机的这些结构基本上已经满足了割草机的功能需求； 2、和传统的人工割草相比，手推式割草机用的是滚刀刃和定刀刃，大大提高了割草的效率； 改进 刀片改为用螺丝固定在圆周面上，这样改进的话，当某一刀片磨钝或者损坏的话，可以只更换一个刀片，不需要整个割草机构都换掉，既方便了维修，也省了很多费用。 一般的割草刀： 改进后的割草刀: 1、动力系统 ①油箱 ：油箱上面有油箱盖，打开油箱盖后，里面有一层滤网，通过滤网向油箱加燃油时，可以滤掉油中的杂物。在油箱的下部是油箱开关，油箱中的燃油通过油路管将燃油送到发动机燃烧缸。 发动机用螺丝安装在下面的发动机支架上。发动机主要部件有：油箱、水箱、燃烧缸。 ②燃烧缸：加入燃油，提供动力 ③水箱：水箱上有水箱盖和水位浮标，水箱中水位越高，浮标位置越高，水箱中的清水主要是为发动机降温的。 ④手柄手摇启动发动机 ⑤空气滤清器：外面的空气经过空气滤清器进入燃烧缸。 ⑥机油加油口：上面装有机油油标尺，可以显示机油油位，机油从这里加入，机油是用来润滑发动机的。 ⑦油门开关：用拉线儿可以控制油门的大小，开关处于最上面位置时，油门关闭，机器停止，开关处于最下位置时，油门最大，在发动机的另一侧有发动机动力输出轮，卸下一侧的金属护板，就可以清楚地看到动力传递系统。 2、传动系统 在动力输出轮上装有两副动力传输皮带，向前的一副皮带将动力传向切割系统，称为切割动力皮带，向后的一副皮带将动力传向行走系统，称为行走动力皮带。 ①切割动力皮带：通过这个转动轮与切割系统相连。这是一个压带轮，与一个拉线开关相连，当拉线开关拉紧时，压带轮压紧传输皮带，发动机的动力传向切割系统。拉线开关松弛时，就切断了动力向前传输。 ②行走动力皮带：在行走动力皮带的一旁也装有一个压带轮，压带轮与一个拉线开关相连，当压带轮处于这个位置时，皮带处于松弛状态，发动机的动力不能向后传递，同样，拉紧拉线开关时，压带轮靠近并压紧动力皮带，从而将发动机的 动力传到后面的转动轮上，与这个转动轮相连的是变速箱。 ③变速箱：变速箱里面是几组齿轮组合，通过齿轮的不同组合方式，完成发动机转速和转动方向的调整，对于变速箱，这个转动轮是它的动力输入，变速箱内部的齿轮组合由这个变速杆操作完成，这是变速箱的动力输出轴，将动力输出到行走系统。 3、行走系统 行走系统是由这一对行走轮胎组成的。由变速箱输出的动力驱动轮胎行走。 4、切割系统 ①动力系统通过皮带传动将动力传送到这个转动轮，转动轮连接的是割台部分，割台里安装的是齿轮传动箱。 ②割台下面连接的是圆形割盘，割盘上均匀的安装着两片割刀，割台带动圆形割盘高速旋转，在整机行走过程中完成对牧草的收割。割台通过这个两个连接点与机器架相连，上面的这个连接处的位置可以改变，通过改变这两个螺丝的位置，可以适度地调节割台离地间隙，达到调整割茬的高度的目的。 ③割台防护罩：连接在机架上面，主要作用是挡住割刀作业时卷起的杂物，以免伤到后面的操作员。 5、操作系统 操作系统，以上几个系统必须在操作系统的统一控制下才能完成各项作业操作，操作系统处于整机的后部，所有的操作都在变速器操作杆和操作手把上完成，操作手把不仅是操作员的扶手，它上面还安装有各种操作手柄。 ①操作手把与机器的连接孔，分为高、中、低三个连接孔，操作手把可以根据操作员的身高，进行适当的调整。在操作手把的这一边，安装有变速箱离合手柄，手柄的下方与一根金属拉线相连，这个拉线的另一端与前面介绍的变速箱压带轮相连，因此变速箱离合手柄可以控制动力向变速箱传递。 ②在操作手把的另一边安装有切割系统的离合手柄，同样这个离合手柄的下方也连接着一根金属拉线，它的另一端与前面介绍的这个压带轮相连，同理：当离合手柄处于前面位置时，拉线拉紧，压带轮靠紧皮带，动力连接上，通过皮带将动力传送到割台部分；当离合手柄处于后面位置时，拉线松弛，压带轮松开动力皮带，动力断开，因此这个离合器手柄可以直接控制割台的运转和停止。 ③油门控制手柄：它也是通过一根金属拉线与发动机油门相连的，这个油门控制手柄有三个位置区域，分别是前面、中间、后面，分别对应油门上的这三个区域，当手柄放在最后位置时，油门关闭，当控制手柄放在中间位置时，油门适中，一般在发动机启动时，手柄放在中间位置，当手柄向前推时，油门逐渐加大。油门越大，发动机输出的动力越强劲，在行走、收割时可以随时调整油门手柄位置，以获得所需要的动力。 ☆通过操作系统的控制，各个子系统整合在一起，相互配合，完成机器自走和割草任务。 ☆动力传输：在动力输出轮上装有两副动力传输皮